[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

facedeharicot

Reprise du message précédent :
Un mazout qui coupe à 6000 mais c'est vrai que c'est linéaire ! Ça se vendra, ça demande de tirer moins dedans que la C3 RS pour avancer en plus...

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Projet 2014 : Pas de montre ? :o / Les singes, c'est que des racailles.

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Leuen

Jambier a écrit :

Trop cher

Dans le cahier des charges de cette Clio 4 RS: Faire une sportive à bas coût, pas comme la Clio 3 RS. Et " les clients ne voient pas la différence entre très bon châssis et excellent châssis ."

Au final: Un châssis de Clio 3 RS, une carrosserie standard, une paire de jantes, un moteur de Juke et c'est fait.

Il y a aussi les "cinq portes uniquements" sur Clio 4 pour les économies, et l'intérieur en baisse de qualités. Aérateur de Sandéro, commodos de Twingo 1, plastiques dur et non plus moussé, partie avec tôle apparente.

Bref, une marge maximale sur le véhicule

Franchement je serais surpris que le R26-R ai coûté si cher que ça à Rinault. (Ok c'était un flop mais c'est une autre histoire). Tu prenais une poignée de R26, tu vires ce qu'il y a de superflu, 2-3 éléments plus légers, un demi-arceau, 3 stickers et c'est partit. Il n'y a quasiment pas de R&D et en plus elle était plus chère et il y a eu un gros buzz autour avec le temps au Ring et tout ça.

Si ils ne veulent pas perdre les clients les plus exigeants et sombrer dans l'embourgeoisement, va falloir sortir du radical.

Message cité 1 fois

lezioul

J'ai pas accroché, j'ai rippé

Faut voir ce que ça donne en réel, surtout la boite.

Shooter

Cherche niche fiscale

Leuen a écrit :

Si ils ne veulent pas perdre les clients les plus exigeants et sombrer dans l'embourgeoisement, va falloir sortir du radical.

Y'a Alpine qui arrive pour ça.

Message cité 1 fois

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They will not force us / They will stop degrading us

Leuen

Shooter a écrit :

Y'a Alpine qui arrive pour ça.

Oui mais je sens que les tarifs et donc la cible ne seront pas les mêmes. :sweat:

Tomate

lezioul a écrit :

Intéressante ta remarque
Je me suis moi même fait la réflexion pour le changement (éventuel) de ma SSS contre un truc plus gros/puissant (j'avais évoqué focus ST, mazda 3 mps, volvo C30 T5, M2RS)
J'ai constaté que :
- je roule pas fort sur nationales ou autoroutes
- je m'amuse uniquement sur les routes que je connais et où j'ai peu de chance de croiser la maréchaussée (et ça me file la banane)
Donc à moins de changer pour une LIR, pour l'instant, je la garde. [:cosmoschtroumpf]

Surtout que l'année qui vient, je devrais pas taper plus de 8000 bornes, et très peu d'autoroute, donc les LIR me font de l'oeil. [:lezioul:3] mais je sais pas trop à quoi je peux m'attendre comme entretient sur un truc vraiment exotique. [:lezioul:2]
Soit je reste sur du soft (MX5, toyo MRS, MGF -donc pas du LIR ultime, j'en conviens -), soit je tape dans du plus haut de gamme (Elise, Speedy, G40 -oui, on peut rêver-)
Mais en tout cas, pour l'instant, je garde ma swift.

elise, speedy, c'est l'entrée de la catégorie LIR

Jambier a écrit :

Le topic s'appelait "voiture plaisir" avant d'avoir 20 pages de débat suite à l'arrivé d'un membre en mégane CC dci qui revendiquait que c'était une auto plaisir.

ouais et quand on critique les RS ça va pas non plus
vous avez surtout orienté le sujet sur ce que vous aimiez ...

Message cité 3 fois

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:: Light is Right ::

Zoreil

Tomate a écrit :

ouais et quand on critique les RS ça va pas non plus
vous avez surtout orienté le sujet sur ce que vous aimiez ...

[:douchebag forever:2]

Message cité 1 fois

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What the FUCK ?

Tomate

Zoreil a écrit :

[:douchebag forever:2]

ouais j'ai pas de rs je peux pas comprendre

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:: Light is Right ::

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

facedeharicot a écrit :

Sérieusement, 4200 tours à 130 ? [:tinostar]

NON PAS DU TOUT, 4200 TOURS A 130 ! [:hurle]

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VA APPRENDRE ET REVIENS QUAND TU SAIS, SINON ABSTIENT TOI C'EST UN GRAND CONSEIL QUE JE TE DONNE... TU ES INCOMPÉTENT ET C'EST UNE RÉALITÉ, TU N'AS RIEN A FAIRE ICI FAUT S'Y CONNAITRE ... -Jojo1998 - RIP - http://tinyurl.com/qc47ftk

campi

V8 FTW

Jambier a écrit :

C'est un point super important à mes yeux, le rapport sensations/plaisir/vitesse . :jap:
Pour ça que les trucs aseptisé et puissant ne m’intéressent pas, ils ont peu d’intérêt pour moi.

Les roadsters, les sportives légères, les barquettes genre Elise etc.. sont pour moi vraiment idéales en ce sens, et donc pour une auto plaisir.
Ca se complique quand la voiture est l'unique voiture, et ou en effet quelque chose comme MRS, Focus ST etc.. est bien plus polyvalente, mais ou on perd en sensations a moins de prendre des risques bien plus élevés au niveau du permis.

C'est pour ça que j'aime bien ma clio. En mode pépère elle est assez silencieuse (j'ai eu que des diesels avant aussi donc forcément) par contre elle est tape-cul, mais avec des amortos d'origine ça doit être largement mieux, elle passe inaperçu auprès des bleus et des gens d'ailleurs, et ça c'est quand même un GROS plus puisqu'on vient pas t'emmerder toutes les 5 minutes.

Par contre en mode arsouille c'est très vivant, on entend bien le moteur chanter, et la sensation de vitesse est bien présente.

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Aye aye aye, s'il va sur l'autoroute il est mort, on a plus de puiZZanZe!

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Leuen

Je sens qu'on va encore avoir droit à un split. [:tim_coucou:2]

Tomate

il faudrait surtout spliter avec ceux qui n'acceptent pas la critique ou que certains n'ont pas la même définition de plaisir qu'eux

Message cité 1 fois

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:: Light is Right ::

ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

Tomate a écrit :

ouais et quand on critique les RS ça va pas non plus
vous avez surtout orienté le sujet sur ce que vous aimiez ...

Non mais faut voir la qualité de la critique aussi. Dire qu'une MRS ne te fout pas une demi-molle et la comparer (dans son esprit au moins) à une caisse qui côte 100k€, faut avoir un gros problème de discernement...

Message cité 1 fois

Leuen

Je crois que personne n'est opposé à la critique ici. C'est juste que en débarquant et en disant je rêve d'un Scirocco puis deux posts plus tard "je vois qu'il y a des gens qui roulent en Renault, j'aurais pas cru ça". [:tim_coucou:2] C'est pas forcément une bonne entrée en matière même si notre ami a tenté de se raccrocher aux branches par la suite

Message cité 1 fois
Message édité par Leuen le 27-09-2012 à 13:27:08

Zoreil

Tomate a écrit :

il faudrait surtout spliter avec ceux qui n'acceptent pas la critique ou que certains n'ont pas la même définition de plaisir qu'eux

Tu veux splitter avec toi même ? [:tenjo tenge:4]

Message cité 1 fois

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What the FUCK ?

AdHoc

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par AdHoc le 27-09-2012 à 13:26:42

The North Face

passionner #marchefort

Leuen a écrit :

Je crois que personne n'est opposé à la critique ici. C'est juste que en débarquant et en disant je rêve d'un Scirocco puis deux poste plus tard "je vois qu'il y a des gens qui roulent en Renault, j'aurais pas cru ça". [:tim_coucou:2] C'est pas forcément une bonne entrée en matière même si notre ami a tenté de se raccrocher aux branches par la suite

[:ddr555]

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Vends skis Salomon Q-105 | DEUX LITRES CINQ - TURBO - GANG - If driven carefully please report stolen

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

Zoreil a écrit :

Tu veux splitter avec toi même ? [:tenjo tenge:4]

C'est un coup à finir en rondelles [:dpenche]

The North Face

passionner #marchefort

AdHoc a écrit :

La Hawk Stratos coûte moins de 30 000 €. J'ai parlé de la Lancia Stratos, car on m'a demandé quelle était la voiture de mes rêves. Aucun problème de discernement.

Bienvenue dans le monde des trucs très marrant et pas trop chers mais que tu ne pourras jamais faire circuler sur nos routes
Tu peux rajouter toutes les kit-car et les Evo FQ

Message cité 2 fois

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Vends skis Salomon Q-105 | DEUX LITRES CINQ - TURBO - GANG - If driven carefully please report stolen

Aragorn Le Rouge

The North Face a écrit :

Bienvenue dans le monde des trucs très marrant et pas trop chers mais que tu ne pourras jamais faire circuler sur nos routes
Tu peux rajouter toutes les kit-car et les Evo FQ

Encore que faire une RTI sur une evo FQ ça doit être "plus simple" que sur une kit car non Factory Built.

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@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx

ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

AdHoc a écrit :

La Hawk Stratos coûte moins de 30 000 €. J'ai parlé de la Lancia Stratos, car on m'a demandé quelle était la voiture de mes rêves. Aucun problème de discernement.

A aucun moment tu ne parles d'une replique dans tes posts précedents mais bon...
Pour la majorité des gens ici, leur voiture plaisir est aussi la daily, donc difficile de comparer.
Maintenant, si tu considères un budget de 30k€ pour une voiture purement plaisir, il est evident qu'il y a mieux qu'une RS...

Message cité 2 fois

AdHoc

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par AdHoc le 27-09-2012 à 13:36:23

Tomate

ak enemy a écrit :

relis avec le doigt

voiture plaisir ce n'est pas forcément une daily

Message cité 2 fois

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:: Light is Right ::

Profil supprimé

Tomate a écrit :

relis avec le doigt

voiture plaisir ce n'est pas forcément une daily

Voilà

mais ça peut aussi

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 27-09-2012 à 13:40:09

Zoreil

The North Face a écrit :

Bienvenue dans le monde des trucs très marrant et pas trop chers mais que tu ne pourras jamais faire circuler sur nos routes
Tu peux rajouter toutes les kit-car et les Evo FQ

Il vit en Australie, c'est ptet freestyle là bas, USA style

Message cité 1 fois

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What the FUCK ?

Tomate

complètement mais certains pensent que c'est une obligation

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:: Light is Right ::

lezioul

J'ai pas accroché, j'ai rippé

Tomate a écrit :

elise, speedy, c'est l'entrée de la catégorie LIR

Certes, mais vu le prix de base de l'élise LHD ou du speedy turbal (en occase), ça reste du haut de gamme pour mon compte en banque (Je me sens pas encore de franchir le pas de la conduite à droite)
Éventuellement, une Elise mk1, ça devrait passer mais il reste une question :
Des retours sur les coûts annuels d'entretient pour les lotus?

AdHoc

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par AdHoc le 27-09-2012 à 13:47:51

Jambier

AdHoc a écrit :

À vrai dire, je ne connais pas trop la réglementation, mais vu ce qu'on aperçoit sur les routes, ici... [:cerveau afrojojo]

Mon objectif : une fois la Skyline achetée, road trip Melbourne > Adélaïde > Bathurst à travers le désert et faire plusieurs tours du circuit :love:

Spoiler :

Avec la circulation [:kolombin]

Tu dois pouvoir chopper une Holden V8 à prix raisonnable la bas non?

Message cité 1 fois

AdHoc

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message cité 1 fois

Jambier

AdHoc a écrit :

Oui, à la pelle ! Y a que de ça ici. Y a plusieurs milliers de Commodore V8 de toutes générations jusqu'à moins de $3000 (après, faut voir l'état ).
J'ai beaucoup hésité entre une Commodore et la Skyline, mais c'est pas le même pédigrée...

J'imagine que le prix n'a rien a voir non plus? Remarque pour avoir une Jap' sympa l' Australie me parait l'idéal, a voir aussi quel degré de confort, récent ou pas tu veux

Message cité 1 fois

AdHoc

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message cité 1 fois
Message édité par AdHoc le 27-09-2012 à 14:02:05

Tomate

C'est ridiculement laid

Message cité 2 fois

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:: Light is Right ::

ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

Tomate a écrit :

relis avec le doigt

voiture plaisir ce n'est pas forcément une daily

Visiblement c'est toi qui a des problèmes de lecture, jamais je n'ai fait une telle affirmation

Lou013

Derp Garage Founder

Tomate a écrit :

C'est ridiculement laid

Oui mais sans les ailes longues ça passe ou pas ? [:transparency]

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[topic des lieux abandonnés] | "Sur HFR chacun a raison et les autres sont des cons"

AdHoc

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

o_BlastaaMoof_o

Tiens, pas encore d'avalanche de critiques suite à la présentation de la C4RS ?

Message cité 3 fois

Tomate

o_BlastaaMoof_o a écrit :

Tiens, pas encore d'avalanche de critiques suite à la présentation de la C4RS ?

Elle ne rentre pas dans la définition du titre du topic, so ...

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:: Light is Right ::

wend

Celtic insane live from asylum

o_BlastaaMoof_o a écrit :

Tiens, pas encore d'avalanche de critiques suite à la présentation de la C4RS ?

Parce qu'il y a une C4RS ? Je veux dire une vraie ? [:klemton]

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Bienvenue sur le forum du bichonnage automobile / detailing - I don't agree, but I respect your right to be stupid.

Nico65

il faut dire qu'en Australie :
le Japon est bien plus près (ça joue)
les Holden VXR8 doivent être l'équivalent de nos Mégane RS
le litre de 95 est à 1€10
ils roulent à gauche !!

me suis trompé d'expatriation, moi

Message édité par Nico65 le 27-09-2012 à 14:39:36

testostezor

金牛座

o_BlastaaMoof_o a écrit :

Tiens, pas encore d'avalanche de critiques suite à la présentation de la C4RS ?

bah non c'est bien ici RS-concept :lol:

Message édité par testostezor le 27-09-2012 à 14:38:02

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