Reprise du message précédent :
 
non, mais complement HS en précisant que ce serait ta première voiture

 
Assurée en mon nom. J'ai déjà eu deux voitures ( 206 et A3 2.0 tdi) mais assurance+ carte grise au nom des parents.... J'ai 5 ans de permis je te rappelle  

et sans assurance  

 
C'est vraiment n'importe quoi ce système... J'aurais très bien pu acheter une lada année 80, l'enfermer dans un parking assurée à mon nom, et j'aurais pas eu le même profil. J'ai déjà roulé énormément, sans accident, les assureurs me considèrent comme un noob, c'est chaud  

t'aurais payé le prix de 3 lada tous les ans en assurance sans parler du parking, mais oui, tu aurais pu
ça reste trèèèèès déraisonnable

Plus rien ne me choque... Une gamine vient au boulot chez moi avec une Mini "basique" essence de 2002, elle a 3 mois de permis, elle paie 1700 € à l'année en tous risques...
Chacun fait ce qu'il veut de son pognon comme on dit...

 
Le but des assurances est de dissuader les djeunz d'acheter des bagnoles surpuissantes, et ce avec des tarifs complètement délirants... Et encore, quand ils veulent bien t'assurer.

 
Bah c'est un peu logique aussi....
 
Le "sisisisisi jte jure que j'ai déjà roulé", ça marche moyen

mais avec les nouveaux riches, tout se perd quant tu peux te payer une S5 ou 335i en première auto, t'est plus à une Twingo près...

Effectivement.
J'ose même pas imaginer où je serai actuellement si j'avais eu un monstre en 1ère bagnole... Au Ciel peut-être...

 
Je ne comprends pas trop le rapport entre la M3RS et les deux autres ? C'est quand même pas du tout le même cahier des charges...

Ouais mais avec les jantes or tu as le droit de rester.

il raisonne au budget achat de ce que j'ai compris

 
Le comble c'est que je suis dans le secteur    
 

 
La performance, la performance, la performance... J'ai déjà essayé la M3RS, elle m'a beaucoup plu, très sportive, puissante, un look d'enfer.... Et accessible neuve, c'est un bon compromis pour moi.
 
Je suis un grand fan de V8, mais bon voila, c'est dur d'en avoir récent , dans une gamme de prix abordable. A part la camaro SS, que j'aime pas trop.... Dans cette gamme de prix année 2007/2009, je ne vois rien d'autre.
 
Le 6L me plait bien, la 335i a un couple monstrueux, une puissance suffisante, et très sportive, elle me plait beaucoup aussi. Je l'ai conduis à de nombreuses occasions, donc je suis assez familier. Par contre la S5, je n'ai pas eu l'occasion... J'aimerais bien tester la différence de sensation. Je m'attends à un peu plus de confort, un très joli chant de V8, mais beaucoup moins de couple à bas régime.
 
En gros vous l'aurez compris, j'aime déchirer l'asphalte, ma grande priorité c'est la performance... Avec de la sécurité et du confort, voila. Je vois pas quoi d'autres acheter en tenant compte de mes critères. Vous allez peut être me parler de la S3, 130i, ect... J'aime pas  

Prends une moto
 
Je réserve une prostate neuve stp

 
Une Twingo RS à la rigueur ça peut passer

 
Cool, en moins d'un an, tu repayais le prix de ta bagnole à ton assureur  

 
C'est le principe  

 
Généralement, ça va pas aussi vite  

 
   ??
 

 
    et les footeux qui roulent en lambo à 20 ans?    
 

 
Je me suis renseigné, elle est un peu paresseuse quand même    
 

 
non mais tu pourras l'assurer, chez un courtier par exemple, mais au moins 3500€ TTC / tout risque / an  

 
Que ce soit une 106 kid de 15 ans ou une clio DCI 65 toute neuve, tu payeras le prix d'une 106 kid d'occase en assurance sur un an... sauf que dans le premier cas, tu perdra moins de thunes sur tes 5 ans de prk du véhicule que dans le second

 
http://www.lepoint.fr/sport/mathie [...] 203_26.php

 
les atmos honda sortent leurs chevaux au banc

 
Au pire je l'assure au tiers    
 

 
Surprenant  

 
apparament, mes vibrations qui laissent penser à l'embrayage pourraient venir de la tole qui protege le cata, et ca peut se retirer.
Quid du CT apres ? J'imagine que ce n'est qu'une protection thermique
 
Je vais aller chercher chandelles et cric, et regarder ça

Tiens, moi j'ai un peu peur à l'idée de vouloir une voiture sportive, ça fait 5 ans que je suis assuré, mais en second conducteur   ...aucun sinistre ni rien tout impec, mais j'ai peur que ça ne soit pas négociable si je cherche à m'assurer ailleurs non ? (sinon rester dans la même assurance c'est négociable, ils ont l'historique, puis sauter plus tard dans une autre si c'est plus intéressant).

 
 
Et tu met la S5 dans ta liste ?    
 
Pour avoir circuité avec la RS3 qui a tout de même un meilleur rapport poids/puissance j'ai trouvé ça hyper fade, pas du tout propice aux performances en dehors des reprises 160>250 sur l'autobahn à condition que la route soit vraiment droite et sèche à une température de 23°
 
T'as des goûts étranges tout de même  

 
Non, je ne gagne pas 50k€. 133 ch pour une tonne , désolé mais c'est pas exceptionnel... C'est pas mieux que 200 ch dans 1,4 T hein   .  
 
Ca veut rien dire les gens qui se plantent, ça dépend plus du conducteur... et éventuellement de la mal chance, à la limite la seule chose que ta situation pourrait prouver c'est que la caisse est pas au top niveau sécurité   .
 
J'ai fais les 400 coups, les années qui ont suivis mon permis.... A part un aquaplanning en prop (bien maitrisé, juste un ptit frotti frotta sur le pare choc av   ) RAS. Et j'ai plein de potes qui ont réformé des caisses...Ca allait de la twingo année 98 au ML 55 AMG ( papa était content après   ). C'est le chauffeur surtout hein  

Pas le F20C

 
feloche !!

   
si tu as les mêmes que "tout le monde", c'est le ressort qui est DANS l'embrayage. Donc à moins de le changer...

 
Bah fade par rapport à quoi? tout est relatif hein   . La S5 je l'ai dis, c'est le V8, je suis fasciné par les V8.... Ya que la S5 et la camaro SS qui me semblent accessible avec cette architecture.
 
Ya pas beaucoup de choses qui me donnent plus de plaisir que faire gueuler un V8 jusqu'au rupteur en démarrage en 1ere      BRRRRRRRRRR

 
Ok, je vais me mettre second conducteur... Et assurance au nom de mon père, enfin s'il accepte      
 

 
T'as déjà essayé les filles ?

c'est ce qui arrive quant des branleurs de 20 piges se retrouvent en Lamborghini. Mais 25 piges et 335i ça marche aussi

 
ça reporte le problème, c'est donc une bonne solution

 
ca me semble bizzare, car ca resonne pas seulement dans la pedale, mais dans le châssis / plancher, en plus de la pedale.
125000km, l'embrayage do'irine à été changé, mais ca me semble louche si ca a été remplacé par l'embrayage d'origine défectueux "qui restait au fond du stock"

 
et le mec en jeune conducteur qui se croit plus doué que les autres, un classique