Reprise du message précédent :
Bon... je me tâte de plus en plus à vendre ma 207 THP pour une Clio 2 RS3 avec moins de 100k km bornes...
Ca se trouve à 8k€ environ pour des modèles suivis et propres.

D'après zeperfs c'est même légèrement plus perf qu'une C3RS tout en distillant plus de sensation.
Y a des merdes particulières sur ces versions ? C'est fiable ? ça consomme bcp?

http://www.zeperfs.com/duel1213-2937.htm

Tu crois que je l'ai regardée ?

ouais et t'as kiffé avoues

 
Le moteur sera toujours plus fiable qu'un THP  

Le mien a pas de soucis pour l'instant après 7 000 bornes, j'ai juste du changer une batterie...

Une batterie morte avec une voiture de 7000 km ?
 
Edit : tu l'as pas acheté neuve je suis bête

non après presque 50 000 bornes et elle date de 2007 et n'avait jamais été changée... Tout comme la clim qui maintenant est toute faiblarde.

 
50000 km, il est temps de la changer c'est souvent vers là que la chaine de distri fait des siennes  

Juste à côté de chez moi y en a deux qui rentrent assez dans mes critères :
http://www.leboncoin.fr/voitures/365894727.htm?ca=15_s
et
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/361814700.htm?ca=15_s

Si tu ne veux pas faire de piste mais juste t'amuser... je tenterais de passer à autre chose plutot que de faire 207->Clio.
Une mimix me semble très bien placée quitte à monter un peu le budget.

la seconde a le châssis cup , si on se fie aux jantes, préfère là à la 1ère

 
Je vois pas l’intérêt... prend une Clio 3 RS plutôt, ou un truc différent genre une propulsion
 

C'est même précisé dans le texte

 
pas lues

Zoreil : oui il précise châssis cup.
 
Chin jo : ton avis est que la différence entre THP 150 => RS 182 est trop faible pour que ça vaille le coup de s'embêter ?
Elle est quand même plus légère, plus sportive, plus puissante etc. d'après ce que j'en ai lu.
La MX5 je n'aime guère, manque d'agrément/puissance, assez moche (pour moi), et surtout un cabriolet 2 places : no way.

Une C3RS ? les perfs sont très proches d'une C2RS pourtant !?

sinon tu me prends ma TRS

là par contre niveau puissance je vais régresser donc non... bon ok y a de meilleures sensations, mais ça suffit pas !
 
Ca fait combien de temps que tu essaies de la vendre ?

Avant même son achat §§§
(début de l'année)

 
Faut voir. Tu cherches quoi d'autre/de plus, et pour en faire quoi ?
Les RS sont quasi toutes de très bonnes caisses, mais pour de la balade même dynamique je ne sais pas si c'est ce que je prendrais en priorité.
 

Je confirme tes lectures. Pour avoir essayé une DS3 THP 156 qui a le même moteur que la tienne, et une C2 RS, j'ai trouvé cette dernière plus vivante, un peu plus rapide, et surtout nettement plus sympa à emmener à rythme élevé sur petite route.
 
Après je suis d'accord avec chin jo, ça dépend de l'usage que tu en fais.

Pour les amateurs de voitures plaisir type Lodgy ou autre megane cc dci    
 
J'ai du lourd... surpris cette après midi...
 

 
 
dci, boule d'attelage, rose fluo extérieur et gilet jaune fluo intérieur...
 
 
C'est collector  
 
 
 

Raah je suis en train de craquer completement pour la MX5 NB 10ème anniversaire, il m'en faut une !

Houston, we have a problem
 

 

 

 

 

goujons de qualité

Les goujons ont tenu    

Je cherche un peu plus de watts, dans une voiture utilisable au quotidien, pas trop extrême, ni trop coûteuse en entretien ou en carburant et avec laquelle je pourrais aller sur circuit une fois ou deux fois (max) par trimestre.
Je pense que ma THP150 ne permettrait pas de réellement s'amuser en track days contrairement à une C2RS3

Effectivement je sens mieux la RS que la THP si un peu de circuit.
Mais fais des essais sérieux avant de te décider, une renault de cette époque au lieu du charme bourgeois de la 207...
/pas le bon jour

c'est vrai
par contre, faut se faire à l'idée que c'est la génération de la 206, et la finition est un gros ton en dessous

Hé oui c'est ça de vouloir faire le cake en se prenant pour Adrian Newey en préparant dans sa cave une voiture pour piste qui n'est pas prévue pour

 
Ben prend une Clio 3 RS, une Clio 2 c'est quand même moins polyvalent, je veux dire plus petit, position de conduite bof bof etc..

On est quand même assis vachement haut dans la Clio 3.
Mais +1 pour avoir ça en unique voiture car c'est quand même un poil plus spacieux qu'une Clio2.

bel investissement    
ça vaut encore quelques copecs ?

trop de compromis tuent le com^^plaisir

J'avais une Clio 2 1.2 60ch, je trouvais ça confortable, relativement spacieux (pas bcp moins que ma 207), et la finition était correcte, il y avait même des plastiques moussés ( ).
 
Si je prends une C2RS c'est justement pour ne pas dépenser plus pour une bagnole... une C3RS ce serait rajouté au moins 2-3k€ après revente de ma 207 THP. Ce que je n'ai pas envie de faire.

 
le prix de mon annonce en signature, ouais

tu es dans la cote, mais si j'en crois les annonces de lacentrale, ça n'a pas l'air de bien se revendre
je t'en offre 7k€ + le plein

Ca tracte pas  

1050kg, parfait pour tracter

 
Ptain mais comment ça se fait qu'elle ne parte pas.. t'as des appels ?

Essence, sportive, petite, bleue, répression routière, politique globale anti bagnole...
 
C'est pas spécifique à cette TRS, va vendre une sportive récente... quand je vois certaines annonces sur AudiPassion pour des TTS, des S3 & co, ça fait peur

 
Les TRS ont du mal à partir, mais j'avais exactement la même en noir, j'ai fini par la vendre, non sans mal, mais en moins de temps quand même.