le kit carrosserie  
le cuir bleu

C'est immatriculé ça, je voudrais bien voir le certificat de conformité  

http://www.leboncoin.fr/voitures/300877181.htm?ca=12_s

Mais sinon j'aime  

Edit : http://www.leboncoin.fr/voitures/325426645.htm?ca=12_s

Les mots clés tout à fait en rapport avec son tracteur  

Faut pas déconner, c'est pas parce que c'est pas une "hypersportive" que c'est pas une sportive, tu me feras pas croire qu'une voiture qui fait 1300 kilos pour 250 chevaux avec un chassis sympa n'est pas sportive. La GT86, par exemple, qui se fera sans doute poutrer par grand nombre de sportive en ligne droite, offrira en revanche de bonnes sensations dans le sinueux. Bah si t'aime la ligne droite tant mieux, mais franchement je préfère la GT86 à beaucoup de pseudo sportives, bonnes à battre des temps à clastres ou sur le périph comme des gogoles... Chacun sa philosophie, faut pas croire que ta définition de la voiture sportive est sainte et universelle parole d'évangile.
 
EDIT: @Zoreil oui le cout de roulage j'y ai pensé, c'est pour ça que j'hésite pour la M3, car niveau achat c'est pas ce qui va bloquer, c'est plutôt l'entretien.  
 
@pierric ouais ça peut m'intéresser, si t'as un lien lbc je suis preneur  
 
@cyberjo je lurk pas mal les subaru, mais plus en idf, c'est moins loin
 
Par contre pour les subaru ce qui fait chier c'est la conso, c'est également un facteur "limitant". Enfin celui dont je tiens les consos roule pas doucement, loin de la même...

 
Bravo, vous avez gagné le droit l'obligation de faire un smiley fanboy Sub

tu te fais du mal

 
j'ai le droit de pas aimer certaines sportives car trop lentes/pas de moteur, pas de chassis, pas sensations, pas de banane, fade etc ... et d'avoir ma définition de "sportive" ?  
 
j'ai eu un speedster, avec un super chassis, des sensations de dingues sauf que ... sauf que ... moteur de moteur qui n'a rien à faire dedans (caractère et ch), et en ligne droite ça avance pas ... donc sur piste quand tu poutres pas mal de caisses dans le sinueux et que ces caisses te reprennent dans du droit, c'est lourd ...    
 
à Nogaro dans la ligne droite, devant les anciens et nouveaux stands, il y avait pas beaucoup de voitures qui allaient moins vite que moi
 
pour moi la sportive idéale c'est un super chassis, un moteur qui poutre, des sensations, que ça soit performant, une bonne gueule, que t'es la banane au volant et que le RPP approche les 4, ça fait beaucoup de choses mais c'est ma sportive parfaite ça    
 
je pose souvent mon cul dans la civic EP3 de 1120kg et 241ch, dans l'integra DC2 de 1080kg de 263ch, et dans une R35, alors quand je remonte dans les autres voitures dont la mienne, bha ça avant pas des masses en accèl, normal quoi ...  

Pas chère la 1ère

 
Oui, je sais, mais un jour elle sera mienne, oh oui, elle jour elle sera mienne...
 
Mais l'autre qui pense que quelqu'un cherchant une Elise ou une Caterham sera nécessairement intéressé par Laguna DCi  

 
Essaye une Visa 1000 pistes évo  

 
En même temps, c'est du coté de bordeaux  

Leops33>atom V8

C'est mettable sur route ouverte avec une immat française ça ?    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/354199583.htm?ca=12_s
 
Edit : à priori oui, c'est homologué  

C'est mettable sur route ouverte avec une immat française ça ?    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/354199583.htm?ca=12_s
 
Edit : à priori oui, c'est homologué  

j'ai eu un speedster, avec un super chassis, des sensations de dingues sauf que ... sauf que ... moteur de moteur qui n'a rien à faire dedans (caractère et ch), et en ligne droite ça avance pas ... donc sur piste quand tu poutres pas mal de caisses dans le sinueux et que ces caisses te reprennent dans du droit, c'est lourd ...  

C'est mettable sur route ouverte avec une immat française ça ?    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/354199583.htm?ca=12_s
 
Edit : à priori oui, c'est homologué  

c'est homologué au niveau europe donc oui

 
 
Déja vu plusieurs fois sur route en france avec plaques francaises    
 
Le top, le mec en ville avec sa Xbow et le casque    
Ou encore le mec dans sa Xbow qui passe au télépéage  

Et une Atom V8 ?  

Accord type R oui, ce serait pas mal et j'y ai songé mais c'est encore une caisse trop jdmyo touchée par pleins de fans de fast&furious... Désolé leops et aragorn, mais dès que je pense à une tondeuse c'est la première chose qui me vient à l'esprit.

M3 E36 j'ai peur d'avoir une couille sur le pont ou les coussinets de bielles, le vanos qui lache, enfin des choses qui provoques des couts très importants.

les E46, la 330 CI me tente encore mais niveau prix c'est cher, un peut comme la focus ST, c'est pas que ça m'intéresse pas mais pour en avoir une propre (pas maltraitée) faut aligner 13 k €.

TRS j'y ai songé mais passer de la Saxo à la twingo je vois clairement pas l'intérêt, si ça n'est se manger une grosse décote d'ici 3 ans. Les 2 autos sont trop similaires sur le plan amusement, et je vois pas assez de confort dans une TRS pour songé à aligner 9000 euros (oui j'avais zieuté ton annonce   )

En résumé je suis chiant, je sais déja ce que je veux (M2RS ou M3 E36), mais j'ai peur de tomber sur une merguez donc je cherche déséspérément LA caisse qui n'existe sans doute pas, à savoir une caisse délaissée par les jeunes (pour sa laideur par exemple, c'est un truc dont je me fiche, sortis d'une saxo...   ), mais qui tout en gardant du confort, peut offrir un ressenti assez sympa derrière le volant (oui je sais, la M3 E36 est bien, je sais   )

EDIT: hors budget, sinon je crois que j'aurais sauté dessus, mais LHD (c'est mon daily), et moins de 10 000 euros, à moins de prendre LA golden merguez des S2000, je suis pas sur de trouver...

 
 
Déja vu plusieurs fois sur route en france avec plaques francaises    
 
Le top, le mec en ville avec sa Xbow et le casque    
Ou encore le mec dans sa Xbow qui passe sous la barrière au péage

en supposant (j'éstime que l'interêt de ces autos est dans les virolos de toute façon)
tu prend une Speedster Turbo et le problème est réglé

en supposant (j'éstime que l'interêt de ces autos est dans les virolos de toute façon)
tu prend une Speedster Turbo et le problème est réglé

 
FYP  

http://www.leboncoin.fr/voitures/353967480.htm?ca=12_s
 

 
 
Purée tout repeint a la bombe meme le VM

 
à 21ans j'avais pas les moyens de mettre 30k€ dans un turbo ... alors j'ai mis 20k€ dans un atmo, puis un turbo en premiere sportive je l'aurais peut être planté ...    
 
comme pas de moteur dans l'atmo j'ai donc appris à soigner mes trajo, les freinages, car pour aller vite c'était la seule solution, j'aurais eu un turbo je me serais peut être plus reposé sur mes lauriers / chevaux  
 
mais c'est vrai que dans l'absolu faut un trubo, dommage que ce soit justement un 4cyl turbo, un moteur atmo pointu est tellement plus adapté à l'esprit des lights    
 
le meilleur rapport qualité/prix pour une pistarde/route/balade c'est une Elise S1 swap k20
 
cette video ... => http://www.youtube.com/watch?v=ZqD9B027ZGA
 
ou une SR3 => http://www.youtube.com/watch?v=49AWSqaCmiM

Edit : Y'a un malade qui a fait homologuer une MK Indy    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/349727268.htm?ca=12_s
 

 
Ca va être facile à vendre forcément  

 
Oui mais ça fait propre, on dirait un neuf en mieux    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/351958322.htm?ca=12_s  
 
Edit : Y'a un malade qui a fait homologuer une MK Indy    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/349727268.htm?ca=12_s
 

 
Ca va être facile à vendre forcément  

c'est pas la même catégorie la SR3

plus de 10K une NB surtout  
ya des aaaaaaannées de ça un collègue avait acheté une 1.8 10th Anniversary à 7000€

c'est sur    
 
ou alors dans un tout autres genre et un tout autres budget => http://www.youtube.com/watch?v=Z63AQoCysGM     mais là on s'écarte et à moins d'avoir gagné au loto je ne pourrais jamais optimisé la mienne dans ce style là  
 
je dis pas qu'un jour une S1 RHD avec k20 soit chez moi  

Quand on est un pd2pov qui cherche une sportive essence à moins de 10 000 euros tout en gardant un certain confort (et des équipement >2000), on se troune vers quoi ? J'ai une short liste "alakon", impreza GT Turbo, Mégane 2 RS (R26 pour l'autobloc), M3 E36 (mais en tant que pd2pov j'ai peur de pas assumer les coûts), mondéo ST220 (peut-être pas assez sportif dans le comportement) et focus ST225 (un peu hors budget mais bon). On m'a proposé un échange de ma saxo contre une accord 2,4is executive pack sport, mais paye ton veau pas sportif. Je veux quand même pouvoir m'amuser un peu, tout en ayant une conduite quotidienne coulée (et oui il y a pas de topic choisir son daily plaisir   ). On m'a également proposé une Mégane 3 CC dci 150, mais le K00ple du mazout surpuissant à la sonorité envoutante me fait peur