faut penser aussi au bugjet entretien, t'as 6 huiles différentes dans la voiture, dont 5 en entretien (normalement la 6e tu la changes jamais), ensuite la R33 GTR est monté en 245/45R17 un falken si t'es petit budget c'est 110€ le pneu sinon un pilot sport c'est 200€, ensuite la conso à 90km/h en stab sur du plat c'est 10/11l, en moyenne faut compter du 13/14l car en d'arsouille ... elle gourmands  
 
faut mettre les mains dedans aussi, ne compte pas allez chez nissan pour faire la révision ils vont de regarder avec des yeux      
 
par contre certaines pieces peuvent être acheté et certaines même en stock en concession française comme les filtres à huile, mais faut y aller avec la référence car le monsieur derriere le comptoir n'a pas de skyline dans ses vues éclatés hors certaines pieces sont communes avec d'autres Nissan européennes  

 
faut penser aussi au bugjet entretien, t'as 6 huiles différentes dans la voiture, dont 5 en entretien (normalement la 6e tu la changes jamais), ensuite la R33 GTR est monté en 245/45R17 un falken si t'es petit budget c'est 110€ le pneu sinon un pilot sport c'est 200€, ensuite la conso à 90km/h en stab sur du plat c'est 10/11l, en moyenne faut compter du 13/14l car en d'arsouille ... elle gourmande  

 
de la merde  

Le problème des Skyline c'est qu'elles sont toutes en RHD  

 
Si

 
C'est bien ce dont j'avais la souvenance alors... J'ai connu des djeunz qui mettaient ça sur leur Soub sur d'autres forums, à d'autres époques... Sont peut-être déjà morts à l’heure actuelle...

Non, j'insiste la Skyline R35 c'est celle-ci, qu'on connait comme Infiniti G37
http://www2.nissan.co.jp/SP/SKYLINECOUPE/PFA/top.jpg
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINECO [...] t000000232

 
faut penser aussi au bugjet entretien, t'as 6 huiles différentes dans la voiture, dont 5 en entretien (normalement la 6e tu la changes jamais), ensuite la R33 GTR est monté en 245/45R17 un falken si t'es petit budget c'est 110€ le pneu sinon un pilot sport c'est 200€, ensuite la conso à 90km/h en stab sur du plat c'est 10/11l, en moyenne faut compter du 13/14l car en d'arsouille ... elle gourmande  
 
faut mettre les mains dedans aussi, ne compte pas allez chez nissan pour faire la révision ils vont de regarder avec des yeux      
 
par contre certaines pieces peuvent être acheté et certaines même en stock en concession française comme les filtres à huile, mais faut y aller avec la référence car le monsieur derriere le comptoir n'a pas de skyline dans ses vues éclatés hors certaines pieces sont communes avec d'autres Nissan européennes  

 
c'est possible, un pote en avait à l'arrière sur une Clio 3RS R27 (il l'avait acheté avec ça), dans un rond point à 30km/h sur le gras c'est tête à queue à 90% garanti    
 
pourtant le chassis est pas dégueu alors imaginez la piètre qualité de ces pneus ... ils devraient même pas être en vente chez nous  

Heu... 6 huiles ?

 
C'est bien ce dont j'avais la souvenance alors... J'ai connu des djeunz qui mettaient ça sur leur Soub sur d'autres forums, à d'autres époques... Sont peut-être déjà morts à l’heure actuelle...

 
c'est possible, un pote en avait à l'arrière sur une Clio 3RS R27 (il l'avait acheté avec ça), dans un rond point à 30km/h sur le gras c'est tête à queue à 90% garanti    
 
pourtant le chassis est pas dégueu alors imaginez la piètre qualité de ces pneus ... ils devraient même pas être en vente chez nous  

Non, j'insiste la Skyline R35 c'est celle-ci, qu'on connait comme Infiniti G37
http://www2.nissan.co.jp/SP/SKYLINECOUPE/PFA/top.jpg
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINECO [...] t000000232

 
Les Nankang NS2 sont pas trop mauvais sur le sec, mais sur le mouillé c'est une horreur, par contre ça part très très vite

 
Enlève-moi un doute urbain: les tracteurs qu'on voit dans les champs quand on passe le périph', c'est bien des propulsions?  

 
Pour une voiture qui valait 35k neuve y'a plus de 10 000 ? Sérieusement ?
 

Enlève-moi un doute urbain: les tracteurs qu'on voit dans les champs quand on passe le périph', c'est bien des propulsions?  

 
Je rachète sa clim à un alsacien!
Et je suis bien de Paris.  
Sinon pour la chaleur ça a duré plus d'un week-end, j'avais beau faire comme si je pouvais m'en passer... Tu transpires, t'es moite, c'est chiant!
Et les vitres ouvertes passées 110km/h tu ne t'entends plus!  
 
Pour la clim je pense que le montage est pas trop compliqué car beaucoup de gens la monte/démonte sur plusieurs générations de civic.
 
Je vais avoir 2/3 achats en plus de la clim style bouteille déshydratante, joints, bouton d'activation. Mais c'est relativement plug and play

 
Le gars qui vit à Paris et qui veut acheter une clim' pour 2-3 jours de chaleur (si on peut qualifier ça de chaleur, vient habiter dans un volcan endormi et on en reparlera ).

C'est vrai que la perte de côte n'est pas la plus importante. Quand je vois que la Genesis a perdu autant en 1 an et demi...

on parle de moi ?
ah non  

   
 
Sur un daily en RP, avec les embouteillage et la chaleur qu'on a eu, je ne considère absolument pas la clim comme étant de trop.

Heu... 6 huiles ?

 
6 huiles différentes en plus ...
 
- moteur
- pont avant
- pont arrière LSD
- boîte de transfert
- boîte de vitesse
- ATTESSA ET-S (système 4rm)
 
 

 
Et la GTT, ca donne quoi niveau consommables ?

 
Ouais enfin en dehors de l'huile moteur les autres ça doit pas se changer souvent si?

 
Non les ponts et la boîte 1 fois par an ça suffit

 
Tu appel ça pas souvent?

 
Je sais pas ...    
 

 
Troll

http://hfr.toyonos.info/generateur [...] &t=cabasse
Sellerie mixte cuir/tissu    
 

c'est d'actualité

Sur un daily en RP, avec les embouteillage et la chaleur qu'on a eu, je ne considère absolument pas la clim comme étant de trop.

 
ça va quoi deux vis à dévisser, une seringue et quelques litres de motul gear ça prend 20 minutes

Non

http://www.youtube.com/watch?v=uIy [...] verified=1

http://www.youtube.com/watch?v=uIy [...] verified=1

euh c'est ça ta démonstration ?
4rm part mieux que 2rm sur les 20 premiers mètres, j'aurais pas cru