Reprise du message précédent :

Sans oublier l'agrandissement du garage pour pouvoir la rentrer

En l'occurence, tu devrais apprendre a quoter  

Où vois-tu que je parle de poids dans mon post?  
C'est pas ce que j'ai quoté....

 
La non plus d'ailleurs

Ma voiture plaisir de dans ??  ans (rapidement j'espère) (si j'arrive à convaincre Mme ... )
 
Pour la première budget de 45.000€ mini pour un modèle du réseau et la deuxième
compter 70.000€ mini
 
 

 
Celle là reste "abordable" un peu mal aimée des passionnés
 
Sinon, le rêve serait celle là :
 

 
J'chuis tombé amoureux de la marque suite à ma rencontre avec un Testarossa en 1990, un rêve de  
gosse en quelque sorte  

Faut faire gaffe a l'entretien, aussi, sur une 512tr, la distrib+embrayage c'est 11 000€, quand meme
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 135-35.htm

Je l'ai compris comme "Au lieu de m'acheter une Megane à 20k€, je préfère ça :"

 
La réalité est que la voiture n'est pas à 20k€ mais bien plus avec tout ce qui va à côté, le prix d'achat et le budget voiture sont différents, bien que le premier soit inclus dans le deuxième. Tout le monde l'aura compris ici, donc c'est pas très "pertinent" de dire pour 20k€ je prends ça...

Non mais ça oui, mais c'est déjà plus acceptable que "'tin, une Megane ou ça, y'a pas photo je prend ça"

 
Pour avoir régulièrement l'occasion de voir le coût d'entretien d'une simple xj6, c'est tout sauf économique, env 1000€ de révision par an (hors pneus, freins et autres consommables) en concession, 1500€ d'assurance tout risque 50% de bonus en rp à la macif et la conso à 12l en roulant très gentiment.
Par contre la distrib est par double chaîne (sur la xj mais ca doit être la même chose sur la xk).

 
Je sais pas pourquoi mais je prends la Megane quand même

Si tu fais abstraction du reste, je choisis la Jag quand même

Ben non, j'vois justement.
'fin bref.

Je crois que je choisirai la megane, si c'est une R26 bien sûr! (plus pratique pour monter au ski tous les we )

 
Car il parait qu'elle a une fiabilité de chiotte    
Dommage, c'est l'une de mes préférées aussi

 
Les italiennes en général tu sais

 
Je m'en fout de ce que wikipedia dit. Le CA est plus vieux que le RB d'au moins 2 ans
 

 
ben tape CA18DET sur google image, et essaie de trouver un bloc fonte, on en reparle ensuite...

Elles ont du caractère, mais n'en font qu'à leur tête  

@Sam : comment font ils pour avoir le même poids sur un ancien 1800cc que sur un 998cc moderne ? Ca, c'est une bonne question  

 
mais elles ont des cul  

Ils ne font abdsolument pas le meme poids, c'est une bonne reponse

Laisse donc sa chance à Sam, pas besoin d'huile sur le feu    
 
Je suis curieux surtout, et légèrement sceptique.

 
En meme temps, j'ai filé une source, pas wikipedia, a 118/128Kg selon les versions.
 
Ce qui parait tres logique pour un bloc en fonte/culasse alu.
D'ailleurs, si il etait en alu, il ne supporterait que tres mal les fortes pression de sural, et donc niveau prepa, ce serait pourri.

 
Bah, le changement de la courroie de distrib nécessite "seulement' de déposer le moteur hein  
 
Enfin, si elle a pas pris feu avant avec les faisceaux électriques made in Italia  

Quelqu'un aurait un lien d'un forum pour l'entretien ? Je crois que Gum (et sûrement d'autres) fréquente ce genre de forum...
Merki  

Esthauto, cosmétique-auto, detailingworld et il y en a sûrement d'autres.

Merki  

Esthauto a changé de nom

Non mais ta signature nickelle, la Prélude noire qui y a été refaite je connais  

Il a effectivement fait un beau boulot

 
T'es vraiment borné toi
 
Derniere fois, apres je laisse tomber : c'est un bloc en aluminium forgé, pas en fonte, et je sais ce que c'est, j'en ai 1 dans ma voiture et un autre a coté
 
Niveau pression de sural, les internes stock ne supportent pas plus de 1.2bar, et une fois passé en forgé on peut monter a 1.6 bar . ce qui suffit pour produire 600cv ...

Dites que choisiriez vous entre :
- Alfa Romeo GT 3.2 V6
- Chrysler CrossFire (avec un 3.2 v6 Mercedes dedans)
- Mazda rx8 231cv
J'arrive pas à choisir ...

Sans aucune hesitation la 1°
Un moteur mythique .. qui va rester ....
 
Le crossfire a une joli ligne mais c tout
 
La mazda est une supere voiture et tres efficace ... mais en occase faut trouver le modele parfait car tres fragile comme motorisation ...
et le son est pas top

330Ci

 
La RX8 tu oublies... c'est pas beau (par rapport au reste), c'est fade et ca s'use vite. Ca fait un bruit d'aspirateur. Oui c'est sans doute efficace dans les mains d'un grand pilote, mais apres ... j'ai un ami qui travaille dans une concession mazda, on en a essayé quelques unes, franchement c'est pas bandant un poil. J'ai été vraiment tres deçu. La RX7 c'est autre chose, mais la 8... bof quoi.
 
Le crossfire c'est sympa. Apres, ca a une conso de dingue et c'est un peu lourd
 
L'alfa je sais pas. Y'a quelqu'un qui en a acheté une récemment ici, il pourra te répondre.

 
évidemment, c'est pourquoi ce genre de véhicule n'est envisageable que pour un usage très occasionnel parce que c'est mega couteux
 
après, plus couteux que des track day avec une meganne RS ? pas sur .

 
Tout dépend de la fréquence après et pour avoir une Megane Track Day faut quand même faire un mini de modification, donc après ça devient différent.

j'aime énormément la xf aussi ceci dit

 
  renault des voitures a vivre, c'est sur

source ???  

 
http://forums.beyond.ca/showthread/t-59278.html

 
http://www.driftcentral.com/forum/ [...] php?t=1379
 

 
http://www.tamparacing.com/forums/ [...] 01369.html
 

 
http://forums.nicoclub.com/zerothr [...] id=3867616
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Cast_iron
 
http://www.google.fr/search?hl=fr& [...] cher&meta=
 
J'ai beau chercher je ne trouve aucune source ne parlant de CA18*** en aluminium  
 
...ni de 70kg ...

 
http://wiki.datsun1200.com/index.p [...] #CA-series
 
http://www.35pickup.com/mulligan/weight.txt

a droite de la fonte, a gauche de l'aluminium.

Pour moi, ca, c'est pas de la fonte

edit: quoi que
bon, je regarderai mon second bloc ce week end, tu me mets un gros doute la quand meme (et la granularité du bloc aussi )

 
Franchement je suis pas capable de reconnaitre ca depuis une photo.
C'est juste que la seule source qui parle de CA en alu nous ramene a ce topic :W
Toutes les autres sont unanimes.