Reprise du message précédent :
j'ai fait Charade, Nogaro, le Val de Vienne, et mérignac en conducteur, et Pau en passager
 
le plus beau visuellement c'est Charade sans soucis

 
C'est presque aussi bô que le Trial Mountain de Gran Turismo...
 

 
A l'occasion, essaye Mornay.

encore Charade ...          
 

ça va pas être pour tout de suite    j'ai du taf sur le RB26, avant de poser ses roues sur piste j'aimerais mettre un carter cloisonné Tomei et pour ça faut tomber le moteur ...

j'ai déja mon soucis de fuite car je prends pas la bonne pression, je suis sur une piste il me manque un boulon sur les 4 d'un des 2 collecteurs d'échappement, entre le collecteur et le trubo, soit je commande là un kit de joints complets pour les 2 collecteurs, les 2 turbos et les sorties de turbos, soit j'économise jusqu'à papa noel pour acheter collecteurs Japspeed, sorties de turbos HKS et downpipe HKS

ça me fait chier de tout démonter pour juste changer les joints  

Un peu tourniquet, non ?

Un peu, mais pas trop.

Le Mas du Clos, dans le genre circuit historique, magnifique et bêtement fermé, il se pose là aussi....

Non mais si j'y monte, ce sera avec ma femme en vacances, et pour ne passer pas plus d'une journée au milieu des odeurs de gomme brulés.  

Amendement Cracotte là

 
Faudrait oui....
 
Je pige même pas pourquoi Campedel continue de poster  

 
Donc comme je le disais ce matin, faut pas rester ici monsieur.

On s'en branle.

CAMPEDEL PERSONNE NE TE LIT NOM DE BLEU  

QUEL VENDREDI LES AMIS

Punaise t'a vraiment un problème psychologique CAMPEDEL, faut toujours que tu te justifie, que tu répondes à TOUT ce qui te concerne de près ou de loin Stop maintenant, OSB de ta vie, te ta caisse et de tes complexes d'infériorité

On me traite de quasi menteur/mytho dans des réponses à mes messages mais on ne me lit pas...
Curieux.

Oui c'est curieux. Je propose que tu y réfléchisses en silence afin de mieux comprendre.

http://www.leboncoin.fr/voitures/353337787.htm?ca=22_s
 
pour le prix ça donnerais presque envie si ça ne se revendait pas si difficilement    
Rouler un an avec et la revendre, ça doit être faisable...

 
même en conduite normale je passe mes rapports entre 3000 et 4000tr  

"ou échange contre bateau de meme valeur."
enough said.

 
Ouais, a l'aise, vazy craque, c'est un modèle qu'on a pas encore sur le topic  

 
sauf que vu l'année de la bestiole elle est sensé faire 240cv et pas 330 comme indiqué

KESKETY CONNAIS EN REPROG HEIN§§§§§

 

Sono entièrement BOSE
 
 
C'est pas du cabasse

 
Moi c'est une ZR1 de 91 qui me tenterait bien. L'intérieur est malheureusement digne d'une Opel Kadett GSi.

Et la tenue de route est à l'avenant je suppose ?

 
De cap, on parle de tenue de cap.

 
Tu trouves des C5 LHD à 15 000€ sur pistonheads, des fois.

en ligne droite, donc ?

 
http://classifieds.pistonheads.com [...] our/671520
 
 

La C4 ZR1 est une bonne auto, mais la cote n'a rien à voir.
Les autres C4.. disons que c'est une voiture balade avec un look d'enfer et un son américain, mais niveau qualités dynamique c'est l'horreur.    
 
Par contre pour ceux qui aiment rouler différent, on commence à trouver des C6 à des prix attractifs, et la C6 est elle une "vraie" auto avec un chassis correct.

reflexion du jour : les RHD sont vendues -40% par rapport aux LHD chez nous
Est-ce que les LHD sont vendues -40% par rapport aux RHD en UK ?   et là, on se réveille

 
Clair    
 
Après je ne sais pas ce que ça donne niveau coûts d'utilisations.  
 
EDIT: Et en allongeant encore un peu le budget, on trouve des Z06.
 

Juste un petit détail avant que tu craques la CB, c'est probablement une version import US, prévoit quelques frais de RTI, comme ça, juste au cas où

 
Je contre
http://classifieds.pistonheads.com [...] tre/481551

 
Je me doute bien, de toute manière dans 2 mois il neige chez moi, ça sera pour le printemps prochain

 
Caypafo    
 
On trouve quand même des Corvette C6 homologué en France, a des prix attrayants (dès 30k€ environ)