Reprise du message précédent :

Le choix est fait et merci du changement de titre.      

T'es sous windows95 ?

Windows 7 + Firefox  

Bah change de couleurs, c'est moche comme ça.  

C'est windows youngtimer !

 
J'ai un transmetteur FM Belkin à vendre si tu veux, tu le branche à la prise dock et il émet sur fréquence FM que tu choisis, tu peux toujours charger l'iPhone grâce à une prise mini USB
 

 
Trop tard et t'as bien tendu le baton pour le coup
 

 
Et une propulsion    
 

 
Syntax error dans le titre  

pour te faire plaisir : http://www.leblogauto.com/2012/07/ [...] -vous.html

 
 
Et je te dis pas je traine sur un forum/groupe FB de possesseur d'ibiza 6J (des copains quoi ), quand je vois que la FR est maintenant dispo en 110cv    
Déjà que sur la P1 tu pouvais commander la cupra en TDI 143  

Ben quoi ? Le diesel gagne bien au Mans, c'est bien signe de sportivité, non ?  

"voitures plaisir/sportive diesel"
comme je le sens bien ce topic

ça doit être marrant une course d'endurance avec la moitié des moteurs dans le sac à la fin

Sinon OSEF non ? A mon avis si quelqu'un vient ici chercher un cab (=> plaisir) en essence, tant que c'est pas sous-motorisé ca se passera bien non ? Ou on est des talibans à ce point ?

Bienvenue à la 2cv , la méhari et la minimoke !

Faut vivre avec son temps
 
Je propose "voitures plaisir électrique/hybride".

c'était un peu mon idée... de toute façon ya pas beaucoup de Méhari sur le topic donc ça dérange personne

va dans le topic CRZ, ça ira plus vite

On peut donc pas parler de 640d Cab ?
 
 

Et pourtant quel plaisir de rouler avec ces autos!
Ha c'est sûr , faut pas chercher la sportivité , les air bag , l'abs (quoi que , pour bloquer les roues faut être debout les 2 pieds sur la pédale ) , la clim , la DA etc
Mais un certain plaisir est bien là !
En plus elles roulent au carburant "noble"

"Choisir sa voiture plaisir" serait un bon titre pour le nouveau topic

vous pensez quoi en général de la 206 RC
 
Etant encore étudiant et roulant encore avec une 306 TD (oui oui, D ), j'envisage de bientot changer de voiture. D'ici quelques mois/la fin de l'année.

La définition que j'ai d'une voiture plaisir c'est que c'est une voiture qu'on achète pour faire autre chose que ce à quoi est destinée habituellement un véhicule (faire un trajet d'un point A à B façon déplacoir), où l'envie/la passion prend le dessus sur la raison, où l'on oublie complètement l'aspect pratique, où on a la banane à chaque moment où on met le contact etc...
 
Partant de là, rien ne me choque dans le fait qu'on puisse prendre autant de plaisir avec une deuch qu'avec un GT-R, la notion de plaisir étant totalement subjective.
Certains y trouverons leur compte dans un TDB avec surpiqures et du cuir top moumoute, d'autres en conduisant un souvenir d'enfance façon youngtimers, encore d'autres dans le fait de se faire déboiter les cervicales à chaque appui sur la pédale des gaz, rouler décapoté etc.
 
Là ça semble devenir un peu trop élitiste et ça va encore créer un Nième topic auto pour ceux qui peuvent prendre du plaisir autrement qu'en ayant une sportive (faut-il encore définir sportive) essence.
 
[/Mes 2 centimes]

 
que pour rester dans la même idée t'auras un meilleur châssis et plus de fun avec une clio rs

 
Faut préciser:
 
- Au niveau chassis la 206 RC est sympa et se compare à Clio 2 RS 182, donc meilleur que RS1 et RS2
- Au niveau moteur c'est pas mauvais, mais moins brillant / consomme plus.
 
Une RS 182 est surement un meilleur choix, mais je pense que la 206 RC peut se trouver à prix interessants , ça reste une bonne auto  

 
 
et pourtant il y en a bien plus que dans pas mal de voiture cité ici même.
 
tu descend un col de montagne avec une méhari contre une subaru, on verra lequel des deux conducteurs aura fait le plus de sport  

 
effectivement c'est plus complet

l'interêt est là AMHA. Elle vaut pas une 182, mais est quant même mieux qu'une RS1. Tout est question de prix

Très bon choix d'avoir rajouté essence dans le titre du topac ! A mort les gazout ! Ca aurait dû rester dans les tracteurs !

P'tain mais ces réactions débiles

SladShot, je suis d'accord, mais ceux qui resteront sur CE topic partageront une passion commune. Les surpiqures de l'A1 Etron, on s'en fous un peu, ya l'autre topic pour ça, et si je cherche un déplaçoir j'y vais sans souci. Je comprend qu'il y a un manque là, mais bon, 600 pages en 1 an c'est un peu relou aussi à suivre

Ah mais je dis pas le contraire et c'est pour ça que c'est bien de recadrer avec un truc comme voiture sportive essence.
Chacun chez soi et les moutons seront bien gardés.    
 
Mais dans ce cas, qu'on ne s'étonne pas de trouver 15000 topics auto.  

Si on fait de la conduite sportive avec un break 4RM mazout, qu'on y prend du plaisir et qu'on met à l'amende pas mal de soit disant sportives essences, on peut rester quand même ?
 

Mx5 voiture sportive ?

 
Pour avoir été sds dans plusieurs sur piste oui c'est sportif

En 2.0 boite méca, à la limite, pas dans les autres cas.
 
Manque de bol, avec ce choix il manque un tas d'options sympas qui ne dispo qu'en boitoto (fail de platine en passant).

La Trident Iceni vous la placez dans quoi ?
 

705nm...à 1800 trs/min , 1220kgs, 4 litres aux cent, 0 à100km/h en 3.9s

 
pour la question
 

 
Quelles options?  

tu devrais essayer une NA 1.6 en NB et NC, oui c'est vrai, économie de bout de ficelle, mais ça reste plaisant

BlueTooth + surveillance de la pression des pneus.
 
T'as le droit de trouver ça inutile (je te vois venir ) mais ce sont des options quasi incontournables pour moi. Et il n'y a vraiment aucune raison de les limiter à la finition Performance Pack.

Je préfère les voitures récentes

C'est quoi ce nouveau titre à la con ?

 
Je savais pas que c'était dispo tout court ces trucs la...
Pour moi le vrai manque en équipement c'est le régulateur (du moins sur la mienne)