Reprise du message précédent :

 
pas la peine de se lâcher sur la mégane, mon Z a coûté très cher en neuf, je trouve l'intérieur plutôt pourri aussi comparé à mon A3.

 
Et y'en a qui se la tape sans partir en vacances  

 
Bah je trouve qu'elle le mérite, mes parents ont une Megane depuis 3-4 ans, mon père est très maniaque, et les plastiques intérieurs sont dans un état pitoyable...
Celle là avait 9.000kms (!) et les plastiques commençaient déjà à s'abîmer précisément comme dans celle de mes parents.

je défends pas la mégane en particulier, je trouve juste que les carbiolets dans leur ensemble ont rarement un intérieur exceptionnel.
 
Mais bon, est-ce que ce serait vraiment utile ? Vu les UV que les plastiques et les cuirs se prennent, que tu fais rarement 30 000km/an avec, c'est peut-etre pas la peine d'investir trop dedans

 
C'est marrant parce que sur la Laguna 1 phase 2 qui est pourtant plus vieille, même après 12 ans les plastiques se porte bien. C'est peut-être aussi lié aux véhicules laissés au soleil ou dehors ça détruit les habitacles

Au soleil en Normandie ?  

C'est sur que ça ne doit pas aider les voitures garées au soleil toute la journée de boulot.

Mais maintenant que je travaille à la maison, la mienne reste au garage 24/24.
Et ça a du être le cas dans sa vie précédente car l'intérieur a très bien vieilli pour ses 75k.
Mis à part de la peinture qui est partie sur la poignée intérieure conducteur (les ongles de la femme du premier acheteur à ce qu'il parait) et les coutures des sièges avant qui sont un peu distendues, je n'ai rien à reprocher à l'intérieur.

Suffit de rouler 1 h top down en plein soleil et tes sièges prennent beaucoup plus d'UV qu'une voiture normale en 1 an ...

De manière globale, les habitacles BMW

Dans une série 5 ca commence à avoir de la gueule, mais je suis d'accord avec toi sur le principe

Et encore...
 
A ce sujet, j'ai vu un essai l'autre jour d'une 535d :  
http://www.vroom.be/fr/essai-auto/ [...] drive.html
 
Voici ce que tu obtiens pour la modique somme de près de 90 kE (!) :
 

Je comprends l'idée, mais ils sont exagérés non ?
 
Et puis les UV ne sont pas le seul problème.
La surchauffe des habitacles doit bien faire vieillir les matériaux aussi.
Des cuirs et des plastiques dans un four à 60°.

 
Certes
 

 
Alors j'ai vu des cabs dans le sud, mais pas de diesel

 

allez c'est bientôt pour toi non ?

Quelles voitures proposent actuellement des habitacles vraiment luxueux (encore que, qu'est-ce que le luxe ?) ?

 
Vu que les UV passent très peu à travers les vitres, qu'on roule très souvent avec la clim dès qu'il fait grand soleil et qu'on a rarement les vitres ouvertes, je dois pas être loin de la vérité.
Evidemment il y a la chaleur aussi, l'humidité, etc ...
 
Quand je touche la grande plaque en alu sur la console du Z au soleil, j'ose pas imaginer les contraintes thermiques que subissent les autres matériaux.
Parfois je peux entendre craquer autour de moi juste après avoir décapoté, les plastiques doivent se dilater ...

 
Du cuir distendu sur le siège conducteur !
 
Bon, chez tAudi, c'est pas mieux non plus de ce coté

 
Aston Martin, Jaguar, les anglaises quoi.
Je trouve que les intérieurs Porsche, Ferrari & co sont pas à la hauteur de la mécanique

 
On est pas vendredi, tu relance ton HS  

N'empêche, 15 jours sans toucher mon pot de yaourt et c'est le sourire assuré dès le 1er km
Ça s'est atténué depuis, fatalement c'est mon daily.
Je comprends vraiment l'argumentation daily "normal" + plaisir WE.

Sur un véhicule probablement quasi neuf en plus

 
Faut voir,  les intérieurs Porsche sont très corrects je trouve.
Ok les Ferrari avaient / ont un intérieur digne d'une Hyundai au mieux, parait qu'ils bossent pour améliorer ça, il serait temps.

 
Mon cuir de bientôt 130.000kms est plus tendu    
 

 
Oui...

 
Faut voir le conducteur aussi, entre un éthiopien et un XXXL, fatalement...

 
Je roule depuis 2 semaine en Twingo 1  75ch.  J'ai repris la MX5 après 2 semaines sans m'en servir j'ai eu l'impression de conduire une fusée    
Alors qu'en sortant de mon ex Clio RS quand j'ai eu la MX je me disait " Le moteur est vraiment fade la dessus "
 
C'est aussi l’intérêt d'un daily, ça remet l’échelle de valeur à 0

 
Je ne sais pas pour les 115.000 premiers kilomètres, mais c'est sûr que c'est pas mon gros cul qui l'abîme  

 
Voir en négatif  

C'est vrai
 
A chaque fois que je remonte dans l'A3 daily (que certains trouvent déjà basse) j'ai l'impression de monter dans un camion et conduire un bateau.
 
mais ne pas entendre le moteur c'est parfois reposant quand meme.

 
Ha mais je ne rate jamais une occasion de l'envoyer dans les dents d'un vendeur tAudi quand je monte à bords d'une A4 en concession, en lui demandant si c'est normal pour une voiture qui affiche 42km... et la réponse est toujours la même "Oui, c'est normal"... jusqu'au jou ou je lui ai montré celui de mon Alfa qui était sur le parking et il a tout de suite changé de sujet en me disant qu'il voyait bien que j'étais un passionné Alfa, patati patata, que j'entretenais bien ma voiture...

 
Jaguar, Aston, RR, Bentley, Mercedes, Maseratti... T'en veux d'autres ?  

 
Santé !

 
Par contre tu deviens déraisonnable avec ta voiture plaisir en général ensuite selon la région je peux comprendre l'achat d'une sportive/daily

 
Ah bah ça...
Je conduis comme un sauvage tous les jours, au final

Donc il cherchait à te vendre une merguez mal entretenu  

 
que c'est triste    
 
 
rien de tel pour se donner la banane le matin :  
 

 
La turbal je la sors quelques fois par mois et je roule sans compteur, donc je te laisse imaginer mais en revanche la Laguna est plus trop adaptée à son nouvel environnement, je compte la remplacer par une Megane Coupé prochainement

turboBlind.jpg

 
Bah voyons.    
 

 
Et pour ce qui est mécanique, mon esthéticienne m'a parlé de sa Porche qui vient de rendre l'ame dans son garage, après un trajet de 20km (je sais hélas ni le modèle, ni l'age, ni le nb de km ce qui ote beaucoup au témoignage je suis bien d'accord).
Achetée d'occas 40k€ il y a 4 ans, le concessionnaire lui reprend la caisse 10k si elle en rachète une autre (et lui en présente une autre d'occasion à l'intérieur crade).
 
 
Tiens, un truc qui me manque dans mon CC, c'est la connectivité bleutooth pour mon téléphone.
Et aussi une prise usb sur l'autoradio (là par contre je trouve ça scandaleux).

Ca patine en 3ème la Twingo 16v