Reprise du message précédent :
http://www.leboncoin.fr/voitures/340748819.htm

ixemul, ton CR, je peux le faire sur plein de Renault de mon entourage... mais à chaque fois on me répond que c'est pas vrai, que je suis pas objectif, etc... alors bon, je m'abstiens mauvaise série, c'est con mais ça arrive, ça se trouve tu aurais une 2003 t'aurais rien eu

 
et pourquoi que renault?

parce qu'il se trouve que c'était des Renault, voilà tout

 
Je ne porte pas pour autant renault dans mon coeur, mais jamais on a essayé de me refourguer une renault comme "premium" et "gage de qualité". Des gens qui ont eu de problèmes avec renault j'en connais aussi, ils ont toujours été bien reçu chez leur garagiste et ont toujours trouvé des arrangements... ça les a fait chier, mais ils ont jamais été pris de haut...
 
Dans mon cas, le groupe VW est rayé à vie de la liste de mes véhicules potentiels (j'ai des exemples de proche avec des Golf et Passat pas mal non plus dans le genre). Si je veux rouler allemand, j'irais chez Bm ou Mercos. En attendant je roule français et italien et j'ai rarement eu des problèmes
 

Faut dé-corréler la qualité ressentie du véhicule et la qualité du service.
 
Du coup pour des détails j'amène mon A3 chez Renault

En même temps a un moment la fiabilité des BMW ou des Mercedes était catastrophiques    
Tout comme les Megane 2 / Laguna 2 en premières version étaient horribles, alors qu'une Laguna 3 est très fiable.
 
Et les 307 qui sont horribles en fiabilités.. bon depuis je sais pas PSA a peut être réussi a faire des autos fiables  

 
Ah mais ici je te conseille l'addition qualité/fiabilité d'un TT1 et service de la concession Renault, suffit d'être bien assuré lorsque la voiture prendra feu à 3 m de la sortie de la concesion  

un pote sur une Mégane 2 a eu en 30.000km :  
parallélisme pourri => pneus HS à 10Kkm, vitre qui tombe, panne fantôme électronique immobilisante (Renault a pas trouvé l'origine, ils ont fait un RAZ de l'ODB), 4 bobines changées (l'une après l'autre), roulement poulie, roulement roue AR... liste non exhaustive, j'ai la mémoire courte. J'ai rien contre Renault, mais je trouve ça juste inacceptable
 
un collègue a eu la même chose, il a pété une gueulante et se l'est faite échangée ( ) contre une qui avait pas la chtoumoune

Je parle de changements d'essuis-glace, ampoules, pneus ... (voiture de leasing)

Mon PDG a eu un espace 3 qu'il a rarement eut l'occasion de conduire vu qu'il a passé presque la quasi totalité de son année de possession dans le garage de la concession REnault du coin, et des truc pas grave genre tout qui se coupe alors que tu es en train de doubler à 150 sur l'autoroute  

 
Oui les premières étaient mauvaises, mais comme je le disait ça arrive a plein de modèles, Mercedes/BMW/Audi y compris...
Le prix n'est pas un gage de fiabilité, je dirais même qu'il n'y a aucune corrélation, suffit de voir qu'une Twingo 2 essence basique ou une Dacia sont ultra fiables.
 
Maintenant il y a eu sur les dernières années un très gros resserrement fiabilité entre les différentes marques, Française, Allemande, Japonaise ou même Italiennes.  
Reste à voir ce que donneront les voitures modernes actuelles et leur techno multiples quand elles auront 10 ans et 150 mkm, avec des coûts d'entretiens énormes.
 
Enfin on connait déjà la réponse, les voitures sont conçues pour 5 ans, a 100 mkm elles seront toutes à mettre a la poubelle pour cause d'entretien trop cher.
D'ailleurs je me demande quand le leasing va vraiment se répandre a des tarfis qui le généraliseront, le point bloquant doit être les concessions parce que pour les constructeurs c'est du tout bon

 
On n'emploie pas le mot "juste" avant un superlatif.  
 

 
fait échanger
 
On accorde pas le verbe faire quand il est suivi d'un infinitif
 
 
 
/ça c'est fait

 
C'est juste.  

 
Mazette, j'aurais appris un truc de français sur un topic auto.  

ah ben si tu t'amuses à corriger tous les posts comme ça, tu as du boulot

 
Il a été préchauffé cet aprem sur Images Etonnantes  

 
Va falloir que ça évolue quand même, parce que là 4 mètres ça va pas chier loin

 
On n'accorde pas
 
 

 
On n'accorde pas.
 
 

 je corrigeais sa phrase incomplète  

 
Moi aussi.

 
Oui mais non, initialement le "pas" est une redondance de la négation.

coucou
 
A moyen terme je pense me faire tres plaisir sur mon daily.
 
Moyen terme c'est dans 2/3 ans, mais je me renseigne dejà    
 
j'ai pour l'instant un panzer a4 avant 3.0tdi.
 
Je prendrais de toute façon un break. exit les françaises, j'aimerais partir sur une occaze RS4 ou mieux RS6 (plus de place ça me conviendrait).  
 
Forcement 4 roues motrices, donc pas de bm car je suis pas fan des x5/x6 qui sont bien lourds et massifs il me semble.
 
Peut-être une merco, les amg sont sympa    
 
 
Point essentiel : la fiabilité.
 
Pas envie de claquer 10.000€ par an de reparations
 
z'avez des avis sur ce genre de caisse ?

 
BM fait des 4RM autres que les X5/X6.

 
Ca c'est "juste" ce que ça va te couter quand il faudra changer les 4 disques sur une RS6    

 
Les AMG sont rarement 4RM.  
Quant à la fiabilité des modèles Taudi RS c'est variable en fonction des modèles (turbos ou non) et surtout comment elles ont été traitées par les proprios précédents.

Ah y est, confirmation de l'achat du Z4, à moi les joies du 6 cylindres 3 Litres

 
avec tres gros moteur ? je vois pas
 

 
On evitera l'option "disques ceramique"    
 

 
je songeais aux modele turbo.
 
Pourquoi Taudi ? tu n'aime pas ?
 
Non c'est juste que vu certain de mes criteres (break/spacieux/4rm/daily) je vais pas pouvoir prendre une lotus hein ²

Le gros problème de ces caisses, c'est le vol si je ne m'abuse

yep, paradis des braqueurs et autres go fast ...

 
Même sans ça, ça fait mal, en tout cas chez Audi. Après il y a peut être moyen de trouver les pièces sur le net et de faire soit même ou hors réseau.  
 
Quelques chiffres pour une RS4 B5 venant d'un ancien proprio sur 7 ans et 120'000km:
 
(En franc suisse, donc diviser par 1.2  )
 

 
Tout ça pour une VW sous anabolisants  

En CHF ou en EUR ?

 
Des CHF qu'il a dit

Bah avec les mêmes "gros moteurs" que sur le X5/X6 :
 
330xi
335xi
 
530xi
535xi
 
...