Reprise du message précédent :
on parlait des suspensions en bois massif des Renault Cup quelques pages avant; le plaisir de conduite c'est bien gentil mais s'il faut aller chez le kiné tous les 2 jours...

bien sur que si. Au pire c'est une mauvaise GTI, mais de fait il y a eu bieeeeeeen pire (chez Opel par exemple)

 
Vu le nombre de gens qui se fappent sur leur A3 TDI 110 intérieur cuir S line

Bah quoi c'est pas une voiture de spork avec plastics moussäy et du plaisir à l'état pur ?  

Purée oui j'ai vu une A3 tdi avec des jantes de R8 V10 l'autre jour  
Comme ca mais en 3 portes :

 
FYP

Le surteintage parfait pour se fapper en paix...

 
Voui, les jantes Momo on repassera quand même  

Rabat-joie !

 
s4 puis rs4 comme voiture de service pendant 18 mois, puis j'ai eu une TT avec le bloc 1.8T à 225cv, essayé la sirocco R et enfin j'ai mon collègue qui a la R32 donc oui je connais

 
   
 
Préviens moi si tu passes par là  

 
+1

Vautours spotted

 
Comment tu veux te faire plaisir en conduite si tu as des suspensions en carton ?

 
Le plaisir des sensations à faible vitesse, pardi !
Pouvoir passer en courbe sur deux roues à 20 kmh en 4L, c'est un plaisir qu'aucun proprio de pseudo sportives récentes ne peut connaitre sans risquer de se foutre au tas à haute vitesse.

Ah ouais...   En France t'aurais eu une C3 Hdi70

 
Audi est un des plus gros strategic partners de l'ong où je bossais Et encore pour les chefs y avait trois R8 dispo  

ils embauches en CDD de 1 mois en août ? non parce que je me vois bien dans une Taudi bien motorisé pour aller bossé tous les matin moi  

 
Ca me rappelle la première fois que j'ai vu une R8 de près (eq. garée à coté de ma voiture sur un parking d'hotel), c'était un cadre supérieur de chez L'Oreal, il m'a avoué que la voiture était un "cadeau" de la boite au 20 meilleurs cadres (selon un classement que j'ignore) avec l'entretien et l'assurance offert

Mais pas la conso    
 
Bon, en même temps, les 20 meilleurs cadres en plus de la R8 je suppose que les primes ça y va, et le salaire doit pas être trop dégueulasse  

 
On avait les moyens de s'offrir qu'un 2 étoiles (un 3 qui avait été déclassé )
 
Et oui, j'ai bien dit "Cadre supérieur", c'est loin de mon propre statut de "Cadre", qu'on pourrait même qualifier de "Cadre Moyen"
 
Un directeur de service en somme

Alors que moi j'ai eu une clé USB

 
Moi j'ai eu une clé USB...
 
 
512 Mo.
 
 
 
 
 

 
Moi j'ai eu une IronKey 1Go  

Du coup j'ai changé de taf,j'ai eu deux clés : une de 1 Go qui a cramé au bout de trois utilisations, et une de 2 Go dont je me sers pas.

Sur mon site, une boite avait offert à ses consultants des clés MP3 48Mo (en ~2006)  

 
Phénomène très présent sur les Twingo et Clio, mais beaucoup moins sur les Megane

 
Je plussoie. Châssis Cup ,Recaro, jantes 18", 25'000km/an et ça ne m'a jamais dérangé. Après sur petites routes défoncées, ça tape pas mal et mes passagers habitués à rouler dans des trucs bien mou m'ont déjà fait la remarque.  Mais ça reste à mes yeux bien moins pénible que la C3RS2 châssis Cup et Recaro que j'avais essayé.  

 
Clef USB 2Go + Tour de cou + Polo        
Cadre dans l' IT , on est un peu les ouvriers modernes quoi...

lol les ouvriers à 3k€

 
Si tu regardes ce que ça permet d'acheter au niveau immobilier, mon raisonnement se tient    

 
Tu t'engages sur une pente fortement glissante, je serais toi j'en resterais à la dureté des suspensions

HS

Tu as ton avatar en plus grande résolution ?
Il me fait marrer et il ressemble à mon chat.  

/HS

 
Le jour de la semaine me le permet  

Oh noes on va repartir avec un débat la thune
 
Vite un concept car des année 70 :
 

 
 

 
J'ai ça mais pas plus grand

 
Rotary?  
Ils auraient du la sortir celle la  

https://www.google.fr/search?hl=fr& [...] 40&bih=738

Grilled et pixelised...

 
Yes  
 
Clairement sauf de l'arrière...
 

 
Avec un 10A de compétition ( bi rotor de 491cc) équivalent à un 2L à piston classique en central arrière sortant 250cv pour moins d'une tonne.
 
Et pour la petite histoire :