Reprise du message précédent :

Tu t'es fait refiler un hdi en fait.

 
Le clac clac c'est surement ta chaine en effet ...

Faut en profiter tant qu'elle démarre... pour aller la promener chez pigeot

C'est cool, tu consommes moins comme ça

Culbuteur + distri HS, et démarreur/injection à contrôler  

c'est le delco

Vive le THP  

 
Ca collerait, oui. (haha). Sérieusement. Si c'est le démarreur c'est pas grand chose.

 
Ne cherche pas et va direct en concession tout faire changer sous garantie    
 
Note personnelle pour l'avenir: Ne jamais acheter un THP

 
C'est pas faute d'avoir prévenu pourtant

 
J'aurais plutôt dis les Galipeurs

Je m'attendais à ces réactions

Je vais l'emmener dès que possible pour qu'ils fassent un diag, en espérant que la garantie couvre tout. La voiture ayant été achetée dans une concession LEXUS, la garantie pièce et main d'oeuvre est faite par GRAS SAVOYE. Ca vous parle ?

Le gras c'est la vie  

Donc pas une garantie constructeur, lis bien les lignes de ton contrat, tu as souvent un % de décote, et tout n'est pas couvert

 
 
Demande a ce qui te colle un V8 turbo ! ca va pas claquer mais siffler !

Et envoie un MP à ce sujet à debe2004 (avec copie à Zoreil )

C'est con vu que les nouvelles sorties de thp ont vu le soucis réglé...

Ah ouais, ils ont enfin réglé ce souci ?

Gras Savoye    
 
J'espère que tu as de bonnes économies pour régler les réparations  

Yes et ils n'ont plus d'emmerdes en après vente. Meme les derniers hdi ont plus de 200 000kms sans soucis (joints dinjecteurs inclus).
Par contre butées peu solides ça il y a toujours ^^ et boîte pilotée à éviter !
Par ailleurs les anciens thp, une fois le tendeur changé plus demmerdes non plus ^^.

Bon, j'ai appelé GRAS SAVOYE, faut faire un devis dans une concession, et voir si c'est pris en charge, la batterie déjà ce sera pas la peine.
J'ai donc appelé la concess la plus réputée du département (qui est à 10min de chez moi en plus ), d'après les symptômes c'est pas le démarreur mais juste la batterie pour eux.

Bref, je la dépose mercredi soir et ils font un check up complet pour vérifier si y a rien d'autre. Si c'est le démarreur qui claque c'est pris en charge mais faut faire valider le devis avant...

je vais leur demander de jeter un coup d'oeil au turbo, à la chaîne / tendeur aussi. Si tout est ok j'irais la faire reprog pour lui faire sortir 210ch

Quel est le problème avec eux ? des retours ?

Une batterie ne se décharge pas comme ça, soit le problème est ailleurs, soit t'as un consommateur pirate.
Tu peux laisser n'importe quelle voiture 1 semaine sans bouger (j'attends que chacun y aille de sa petite touche : "sauf Fiat / Peugeot / Renault" .   ) elle doit normalement partir au quart de tour, la batterie a combien d'années ?  

Sauf...
Sauf si t'as une alarme montée à l'arrache qui pompe tout le jus en une semaine.
 
 
Et bien entendu, sauf les Lotus qui ont une batterie de moto. Une petite moto.

Et c'est sûrement la batterie qui émet les clacs clacs à froid  

C'est une batterie a chaine  

C est une nouvelle batterie nucléaire, c est normal il faut pour alimenter le THP  

 
 
Tu cherche la merde  

J'ai pas compris si c'est le démarreur qui claque dans le vide ou si c'est la chaine qui claque (et là, si c'est pas réglé rapidement...)

Mais puisque le mécano lui a dit que c'était la batterie  

 
Oui, mais le charley ou la grosse caisse ?
 
 

Sur une lotus tu as un coupe circuit, c'est un pré requis

Sources ?

 
A priori réputés pour tout couvrir, sauf les problèmes que tu rencontres
Enfin un assureur quoi

Directement en interne après vente et egalement centre d'essai de la ferté ;-)

Vivivi donc on va encore attendre 3 ans pour savoir si c'est vrai

 
 
Libre à toi   . De la meme facon en interne on sait que les 1.6 tdi de chez VW sont a chier, mais officiellement tout est beau dans le plus beau des mondes