Reprise du message précédent :
j'allais dire, parler de VAG c'est un peu tirer sur l'ambulance

Tain mais...
HFR c'est vraiment l'élite.

 
Non car passé la R32 je trouve que les GTR sont des grosses vaches qui understeer pour JDMYO§§§ DORIFTO'n'FURIOUS.
 
Et ça se prend une piquette par la première RX7 un peu prépa venue  
 
Et je trouve que la TRS est une voiture plaisir comme toute les GTI du même genre.

 
   pfff, voiture de beauf voyons !  
Rien ne vaut un RS4 sa race !

 
T'inquiète, tout les domaines, tout les topics sont touchés  

LA TWINGO C PA JDMYOTURBO4X4 T KI PR JUG???

Je contre avec la TRS stock bien pilotée qui mettait une pile à des Clio 3RS/M2RS (conduites par des pilotes moyens genre moi) à Dijon, ben le pilote/passager avaient l'air de bien se marrer

 
Pas d'histoire de GTI chez VW ?
Vraiment ???

 
tu compares une vieille GTR stock à une RX7 prépa, t'es malin toi  
 
tu sais ce que c'est une vieille GTR ? une voiture rare, que tu vois pas partout, technologiquement avancée pour son temps niveau chassis, avec un potentiel de malade, 6 cyl en ligne ça chante, bref ... chacun son délire

Avec les mecs qui parlent de swap et de prépa au lieu de restauration sur des youngtimers?

 
Où t'as vu que les C3RS/M2RS sont des voiture plaisir ?
Un peu de sérieux, voyons.

C'est pour ça que j'ai changé le titre

 
moi aussi je minais des grosse Porsche qui se traînaient la bite sur circuit avec ma pauvre Lotus Speedster de pauvre, mais c'est pas pour ça qu'un Speedster c'est mieux qu'une 911 GT3    

 
 
Cette mauvaise langue    

Sur une piste de kart, je mise sur la TRS devant une GTR quelconque

 
c'est comme une 300zx vidée et préparée, ça dépose une rx7 stock   1T2 - 540ch

Plus actuielle, c'est sûr. Plus belle, c'est très subjectif.    
 

 
Certaines configs de NB (couleur/jantes/intérieur) font quand même voiture de vieux beau

C'est lourd les sièges et la moquette  

 
ben GTI ce n'est plus ce que c'était ...
 
entre une Golf 1 GTI 16, et une Golf VI GTI  
 
prise de poids, aseptisation, etc ... etc ... les dernieres Golf ne méritent pas l'appellation GTI  

Non mais faut arrêter le délire hein, une TRS c'est 1050kg, 133cv, un super chassis/freinage (mieux qu'une Clio2RS pour ce que j'en sais ), pour un coût d'achat/entretien maitrisé, si tu comprends pas que ça rentre dans la catégorie voiture plaisir parce que ça fait pas 300cv, il faut que tu redescendes sur terre

Genre ?    
 

 
vert anglais
intérieur crème
par exemple

Et une Lexus GS450H F Sport (343cv) ça compte?  
J'envisage d'en faire l'acquisition pour une voiture plaisir    
 
 
 

35kg par siège, la moquette, la clim, le système hydraulique de l'hicas, le aillons, les TTop,  etc..
1T250 en fait

Ca fait 300ch c'est bon  

C'est clairement une config' classique, on voit ça sur les roadsters depuis le crétacé, et c'est pas souvent prisé par les jeunes. Mais pas forcément le type de voiture dans laquelle je vois un vieux beau.  
Ca mérite reflexion et discussion.  

Une Shelby GT500 (ou meme une mustang normale, V8 quand meme ) ne sont pas des trucs de malade sur piste loin de la, mais sont des voitures plaisir ....
 
BREF

 
Non mais après c'est question de goût perso
Une Etna passe beaaaaaucoup mieux, par exemple.

 
oui mais ici la voiture plaisir est forcément associée à la piste.
On a pas le droit d'avoir des voitures de lignes droites
 
pour preuve, ça va dans les arbres

 
On en tient un bon là
 
T'es monté dans une SSS déjà ? Ca fait pas le bruit d'une GTR mais c'est pas une clito dci hein
 
Ce qu'il faut pas lire  

 
non je comprends pas, pour moi c'est une voiture de ville "nerveuse" rien de plus ... celle où j'étais monté dedans c'était la seule que j'ai vu sur piste et j'ai pas accroché du tout pourtant j'adore le concept "light is right" venant d'une Speedster, mais la TRS ...  

 
Non mais faut voir aussi que si tu ne montes que dans des trucs velus, fatalement en comparaison ça semble poussif.
De là à décréter que ça n'est pas une voiture plaisir, c'est aller un cran trop loin.

La région Bordelaise a un relief propice à rendre les routes amusantes  

 
SSS => Suskiki Swift Sport ?? non et j'en ai pas franchement envie  

chacun son avis

pour 8500€ en caisse plaisir, qui procure de putins de sensation, pas du tout aseptisée, pas trop "facile" à conduire, rare, cout d'entretien très faible, je prends ça pour le weekend balade/piste en complément d'une Clio 1 1.9d si j'ai pas les ronds

http://www.pistonheads.com/sales/3949033.htm

et si t'es vraiment à sec tu prends ça pour 6300€ avec aussi une Clito 1 Mazout pour aller d'un point A à un point B

http://www.pistonheads.com/sales/3842796.htm

mais certainement pas une TRS  

 
 
Et pourtant tu peux t'amuser, loues en une sur le nurburgring ca suffit pour mémoriser le circuit puis louer une caterham R300  

Si jamais on se rencontre comme prévu, je te montrerais mon AX GT, qui marche un poil moins bien qu'une TRS je pense, et tu verra que c'est vraiment fendard, même si c'est pas DU TOUT le même délire qu'une GTR

 
 
C'est sur même, l'AX GT understeer moins    
 
 
 
Oopas  

Avec 3 bars dans les pneus arrières, ça doit moins underteerer  

Je prendrais plus de plaisir à rouler en BMW E21 avec un 6 en ligne plein de caractère et une tenue de route de savonnette que ces trucs rivés au sol