Reprise du message précédent :

 
t'as qu'à acheter française

 
25 cv, 1154 € de CG chez moi.

Ha si bien sûr, TTC j'en ai eu pour 1428 €.
Mais pas de taxe annuelle pour le moment.

Ah ouais quand même, c'est pas le même budget là    
C'est limite à inclure dans le prix qu'on veut mettre dans la voiture...

 
c'est ultra fiable une 300zx

 
Moi c'était inclus dans mon budget.

sinon on commence à trouver pas mal de M3 E46 entre 15 et 20K€

 
C'est les préconisations Mazda, évidemment on peut mettre autre chose et ça ira certainement très bien. Mais pour les soucis de garanties et autre, je préfère faire le mouton. D'ailleurs c'est la seule caisse que j'ai entretenu au garage ayant peur de la revente...
 

 
C'était ma target à la base mais j'ai vraiment peur de l'assurance vu que je n'ai pas de garage, juste un parking extérieur fermé

la m3 cab  

Wesh gros  

wesh  

 
Volonté commercial de mazda de recup du fric avec leur huile de merde sinon ya plus de garantie
 
Mais les choix d'huile sur les otaries, chacun croit avoir la verité entre les valeur de visco (en gros tu trouveras des gars qui mettent de la 5w30 jusqu'à 10w60) et s'il faut de la minérale, de la synthèse ou de la semi-synthèse. Sachant que tu trouves des exemples où le wankel il a fait 150000km et il est comme neuf et d'autre avec la même huile où au bout de 25000 il est complètement rempli d'imbrûlés...
 
Rhalala les otaries

Bonjour,

jute par curiosité, faut compter combien d'assurance pour une BMW M3 E92 (avec le V8 420 cv) ?
(genre okaze à 15/20k km) ? approximativement bien sur hein...

Entre 800 et 3500€ : en fonction de ton profil et de ton besoin en assurance

Oui enfin quelque chose de standard en tous risques évidemment, sans bonus ni malus pour éviter les mauvaises surprises.
Je pensais entre 3 et 4000 effectivement... j'ai mon permis depuis 9 ans, pas de souci particulier normalement

Bon voilà en fait j'aimerai me faire plaisir d'ici quelques années (3-4 ans) et acheter une belle bagnole pour allez... 45000 € environ. Bon a ce prix là on titille pas loin du A5 V6 TFSI ou du 330i coupé actuellement en neuf, mais d'okaze justement j'ai vu pas mal de m3 y compris chez bm directement avec des faibles kilométrages pour des tarifs qui iraient dans ce que j'ai cité... d'où mon interrogation

 
Dans 3-4 ans, le prix des assurances auront peut-être évolué... Et puis, il y a des sites exprès pour faire ton devis d'assurance par rapport à ton profil

Le tarif que j'ai donné n'était pas ironique
Il y a vraiment toutes les configurations de tarif possibles (région parisienne, kilométrage limité, ...). C'est vraiment très difficile de donner une estimation.
Je payais 1000€/an pour un Cayman S alors que j'avais 24 ans (tous risques, kilométrage illimité)... J'en connais qui payent 2500€ pour des Golf GTI...

Bonjour à tous
 
Bon y'a quelques temps je me suis fait limite dégager du topic "choix première voiture" parceque je demandais comment assurer une scirocco 122cv
 
Maintenant permis en poche je me dis que c'est vraiment pas la bonne carette pour débuter ! Puis l'assurance c'est un coup à se sucer le sang ...
 
Je cherche à présent une voiture à caractère légèrement sportif ( type chassis assez rigide, sièges enveloppant, suspension un peu plus ferme et moteur sympa etc ). J'ai dans l'idée une caisse dans les 100cv ( 6cv fiscaux max si possible ) et pesant dans les 1000kg
 
Exemple typique la Citroen Saxo VTS phase 2 1.6 8 soupapes.
 
Auriez vous d'autres idées dans ce genre de voitures ?
 
Edit: dans les 2-3K

Quel serait ton budget ?  
La Saxo VTS est super amusante et avec un chassis tres efficace... mais un peu casse-gueule, je trouve.
La protection en cas de choc est très faible, et je ne la conseillerais donc pas trop pour un débutant
 
Je préférais largement le Scirocco

J'ai mis mon budget en edit, entre 2k et 3k
 
Oui mais la scirocco, même l'ancienne d'ailleurs c'est vraiment dure à assurer ou alors c'est pompe a fric
 
La protection n'est pas trop mon soucis

Tu peux essayer de negocier la TRS a zoreil sinon

Prendre une assurance au rabais n'est pas forcément une solution... surtout amaguiz et sa réputation

Tu vas aussi te faire allumer par l'assurance une Sax VTS ou ce genre de voiture. Petite sportive + JC, ça fait clignoter des trucs tout partout sur leur écran quand tu veux faire un devis    
 

 
Aujourd'hui, les assurances prennent un peu plus de paramètres en compte que seulement le nombre de chevaux fiscaux Une Saxo VTS te coutera cher.

arf quand vous dites cher c'est de l'ordre de combien ?

C'est des choses qui arrivent, à l'époque ils faisaient avec ... Si on y pense on roule plus

 
Ouais mais là j'ai vraiment trouvé ça pire... Fin les plus taliban résolvent le truc en virant le système qui injecte de l'huile dans le bloc pour mettre un reservoir séparé qui injectera de l'huile 2 temps

Han de l'ipone à la fraise
 

 
On m'enlèvera pas de l'idée que c'est de la bonne branlette d'ingé, ce rotary...

 
Bah je me dis que le système est probablement très bien, à condition d'être perfectionné. Et comme la R&D doit être très limitée sur ce type d'architecture, ça n'évoluera jamais assez pour rattraper les moteurs "classiques"

je préfère la Fiesta 1600 S à la Saxo VTS. Mais tant mieux qu'on en parle jamais, elle cote rien du coup et elle sont moins merguez, t'as raison prends une Saxo avec leur boite et direction de camion benne  
 

je sais pas comment tu t'y prend... avec 15% c'est refus direct par 95% des assureurs

 
   
 
Le 15% n'est pas pris en compte pour refuser ou non d'assurer.

 
 
J'ai du mal à y croire .. Ton père est PDG de la Maif ?
 
Y'a un truc la

 
J'étais au même prix aussi à 27 ans...

Ca fait déjà 3ans de permis en plus, c'est pas rien

z3 roadster 2.8 , 192ch , 13chf , 20 ans , 4 mois de permis
Enfin, le plus drole, c'était lorsque je faisais le tour des assureurs pour une MX5 avant même d'avoir le permis