Reprise du message précédent :

 
Tout à fait.

T'avais quoi comme caisse ?
J'avais une s2000 grise phase 2 depuis 3 semaines à l'époque.

J'étais venu avec un pote en S2K.

Bonne nouvelle:
 
http://www.caradisiac.com/Subaru-a [...] -77432.htm
 
Si ca pouvait faire pareil chez nous et bien décoter, histoire d'en acheter une a 18k dans 2 ans    
Je serais curieux de l'essayer pour voir  

raaaaaaah

une petite BRZ sti atmo de 250cvx

une BRZ avec un son de flat bien gras  

 
ouais voilà, exactement  

http://youtu.be/DqQNTR3stD0
Un peu comme ça, ça changera de la merde actuelle

une S2000 avec un toit

Une S2000 moche

sur la mienne c'est exactement ce bruit avec ce silencieux :
http://www.youtube.com/watch?v=d3C2_ag9x3Q

http://www.youtube.com/watch?v=JsAkKKuZ7b4  

Ce moulin    
 
http://www.youtube.com/watch?v=a0GEOfLLZ2Q

 
c'pas un Boxer 4 la s2000

 
je trouve ce coupé bcp plus jolie qu'une S2000

 
   
On a une idée du prix?

 
En France dans les 30-32k€ neuf je pense, pas sur qu'il y ait beaucoup de remise dessus en plus    
Faut attendre la grosse décote d'occasion quoi  

 
Ca fait plaisir à lire ! Le moteur est le même dans la Toyota non ?

ce sera toujours plus intéressant qu'une RCZ en terme de plaisir je pense, et pour un tarif sensiblement identique  

 
   
 
Clairement pas le même public aussi, la ils ont fait une sportive un peu a l'ancienne, légère, centre de gravité bas, atmo, propulsion, autoblocant, des jantes 17 (et pas des 19-20 comme on voit partout a force), amusante, prévenante, joueuse axé sur le plaisir du conducteur avant l'efficacité pure.
 
bref, le concept est top
 
D'ici 3 ans je serais surement obligé de repasser a une voiture unique, je verrais bien ca en remplacement de ma Mimix et ma Xsara  

Oui, j'adhère complètement, et puis pour se mettre à la sportive prop ça peut être un bon choix, enfin moi ça me tente bien ce genre de voiture plaisir, ça correspond bien à mes critères ! après va falloir voir ce que va donner la décote en France, car pour le moment c'est clairement pas dans mes moyens d'acheter du neuf =s
 
EDIT: un amis tente de vendre sa lotus esprit, si ça intéresse quelqu'un:
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 63892.html
 
Me mp si vous voulez pas passer par le garage revendeur.

Et d'ici là, je me serai fait la main sur circuit avec une propulsion

la BRZ c'est la futur MX5 du forum ?

Toi aussi tu vas t'en prendre une?

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 63892.html
 
Me mp si vous voulez pas passer par le garage revendeur.
 
esprit + V8 biturbo + vert British  

 
 
la plus belle des lotus
 

 
de BRZ ? si une version STI sort oui, même peut être neuve  

 
oui j'ai bien l'impression    
 

 
 
c'est pas le même conces' qui vends la lambo sv merguez  

 
Oui, mais celle ci c'est celle d'un amis, bichonnée, voiture qui n'a aucun problème ! rien à voir avec la lambo jaune. Si il a prit ce concessionnaire c'est parce qu'il n'arrive pas à la vendre (ça fait plus de 6 mois qu'il veut s'en séparer), et il pense qu'en passant par un revendeur de voitures de prestige ça passera mieux.

 
Ca doit être l'horreur à vendre je pense, il faut trouver LE collectionneur qui veut ce genre de truc.
 
Je vais peut être choquer mais je trouve ca très vieillot en ligne extérieure, moche dedans, quid de la fiabilité? de l'entretien?  Le tout pour un prix quand même super élevé ou on peut trouver plein d'autres choses sympa / modernes / fiables etc    
 
Quand tu vois que les 350Z sont bradés et ne partent pas par exemple, certes ca se compare pas vraiment, m'enfin bon, au choix je prend quand même la Z, sans parler qu'elle ne coûte même pas la moitié.
 
Mais bon pour un collectionneur qui cherche ce modèle c'est peut être sympa

 
la fiabilité des esprit est pas terrible d’après les rumeurs.

Voila, il faut un collectionneur qui cherche CETTE voiture la, et pas une autre. Car les esprits V8 350 ch ne courent pas les rues, et en bon état encore moins ! C'est fou le plaisir que j'ai pu prendre (en passager) dans cette voiture.  
 
Il est clair que c'est horriblement chère, mais il doit encore rester des passionnés de ce genre d'auto (je peux pas vraiment dire LIR au vu du poids, mais elle conserve un RPP très intéressant).
 
Pour les clubs lotus à l'étranger, je ne crois pas, c'est une bonne piste, merci    
 
Pour ce qui est de la fiabilité, c'est clair que les esprits ne sont pas le meilleur des exemples. Mais je pense que c'est surtout une question de suivis et de prudence (pas taper dedans à froid, entretien régulier...).
 
Enfin, en tout cas, j'ai fais ma BA, j'ai poster l'annonce un peu partout où je pouvais =)

 
+100

C'est volontaire ou pas ta formulation  ?    

 
 
Elle me parait très chère quand même, mais j'ai regardé rapidement les prix pratiqués sur les BiTurbo, ca tourne à plus de 35000€, le double des prix anglais...allucinant : http://www.pistonheads.com/sales/3409415.htm
http://www.pistonheads.com/sales/3314038.htm
http://www.pistonheads.com/sales/3709930.htm
 
Les versions des 90's, je ne les trouve pas terribles comme souvent avec les derniers modèles d'une génération : on arrondi tous les angles, on ajoute des ouies, des ailerons et des bidules, elles font presque tuning.
 
Je préfère les anciens modèles, simples, rien ne dépasse :

+1
 
Les jantes en "12 pouces", ça fait drôle maintenant !

Le porte à faux avant aussi...