Reprise du message précédent :

 
Comment savoir (à part un prix trop bas) si le modèle a été accidenté+réparé ?

 
A l'inverse de celui qui achète des Renault Sport    
 
Après je pense que pas mal de sportives arrivés à un certain age/stade, ne décotent plus trop.

Ce site ne vend que des merdes marbrées ouais.

 
Les 2 Z1 peuvent être intéressantes cependant

 
Elise/Exige aussi ?

 
claire
et dire que le coup kilométrique d'une zonda fait gagner  du fric

le marbre laisse des traces. Mais bon, si c'est bien fait, c'est sensé rouler comme avant
mais c'est vrai que ce site a mauvaise réputation

 
Ce que je veux dire, c'est que tout le monde n'achète pas une caisse en pensant la revendre un jour. Donc si tu achètes une voiture dans le but de la finir, tu t'en tapes violemment de sa côte
De plus, j'achète une voiture pour rouler dedans, donc si j'avais eu une 993 y'a 10 ans je lui aurais mis suffisamment de km pour que sa valeur actuelle soit fortement en liaison avec le nombre de pièces changées ou à changer

 
Sinon Badcow va faire une attaque en voyant le nombre de TVR proposées

ya même une Audi A2 pour 2000 GBP !
http://www.target-cars.eu/cars/pas [...] 00mil.html

 
Quand ce sont des anglaises (il semble que c'est le cas ici), il faut demander si c'est une cat C ou cat D (il doit y avoir un moyen officiel de vérifier), cat A ou B c'est épave direct.

Putain les prix font halluciner quand même...

clair, la 370Z à 19000€

Exact, on voit les connaisseurs du marché anglais...

Nan mais c'est les occaz les plus pourries d'UK qui y sont.

Lol?

On a acheté une Cobra là-bas, je reviens du garage où elle est sur un pont, elle n'a jamais été accidentée, elle est nickelle! Une connaissance à acheter un Lotus 240R (je crois) là-bas, idem que dalle, comme neuve avec 10000km.

Y'en a pas mal qui ont fait des bisous à des rembardes ou quoi, mais la plupart des voitures sont intactes. Juste qu'elles sont en RHD, du coup ils les achètent pas chères et kilométrées, et les revendent dans la foulée.

J'ai pas réellement entendu du mal d'eux, par contre c'est bien clair que c'est de l'achat en lot, et revente directe, sans aucune prise de soin pour les voitures.

Quand j'ai vu la Porsche CGT sous un film de 3mm de poussière, derrière une barrière, avec la Bentley CGT, Murcielago et autres, toutes dans le meme état..

C'est un grossiste en voitures plaisir, meme si je pense que 99% des Seven et autres Cobra sont impossible à homologuer. La Westfield avec le V8 3,5-L par exemple.

Je pense qu'il y a moyen de faire de bonnes affaires sur les Lotus, et les BMW. Le reste, bah... Dans les Cobra, il y a toujours un truc qui va pas, soit la date de construction, les papiers pas tout à fait clairs, ou bien tout simplement une voiture de manouche!

 
Je change de voiture tous les ans :-)
 

 
M'en parle pas j'ai mal au cul...

bienvenue au club  

Achat d'une voiture neuve + changement tous les ans, ça ne peut faire que mal au cul ouais

 
Pfiou...que d'originalité  
 
Question de goûts, toussa...mais je ne trouve rien de bien excitant dans ce choix, hormis l'Elise et dans une moindre mesure, la MX5. Faut dire que j'ai du mal avec le concept de "bombinette" à l'européene/japonaise. Une caisse banale sans attrait esthétique avec un moteur un peu plus péchu et une direction/supension travaillée, bof. C'est surement marrant à conduire, mais pas à regarder.
 
Enfin bref, 3615 mylife.
 

la plus "rentable" (rentable dans le sens si il arrive un soucis quelconque)  c'est cycle de deux petites années acheté en occaz après à peine 1 ans sa mise en circu, tu bénéficies encore de la garantie, tu profites de la décote, et t'as une bonne côte à la revente du fait qu'elle sera encore garantie quelques mois, cela rassure l'acheteur

ce qui est aussi un peu le principe. Parce qu'une Z3M Coupé tu la gare pas n'importe où sans arrière pensée. Ca a le défaut de ses avantages, et réciproquement

 
Ah mais je suis plutôt d'accord. Seulement j'ai pas tant le choix que ça (en pas trop vieux). Spa le genre de voiture qui me fait réellement rêver mais je suis pas encore sûr de pouvoir m'acheter (et assurer) une Evora S, une 911 GT3, une GTR, une AC Cobra, une F40, F355, une M3 ou même une Exige S ... je fais avec
 

C'est vrai

ce qui empêche pas de t'acheter un coupé ou un cab si tu aimes pas la tronche de la citadine, ya pas de mal à ça

haters gonna hate    
 
 
 
 
 
 

Garé comme un GC.

COUP DE CLE §§§§§    

En 5 portes j'en prenais une pour Mme

Les feux AV plongeant vers l'AR et vice versa pour les feux AR, c'est d'un gerbant cette mode quand même.
 
Les dernières PSA sont affreuses à cause de ça.

J'y pense de plus en plus alors que j'ai jamais été attiré par les cab. Après le coupé à fond si je trouve un truc sympa que je peux assurer. Parce que 120cv pr 1600kg spa la peine déjà, c'est aussi l'intérêt des petites "bombinettes"
 
 
Jonas

 
question de goût... moi j'aurais pas acheté si j'avais trouvé ça moche, ou même à la mode j'ai déjà du me faire la remarque sur d'autres modèles, à propos de la forme des phares, mais celle-ci je la trouve assez réussie/homogène.

vraiment très réussi ce restyling
celui de la Twingo est... bmouarf

 
j'ai pas fait de photos de l'intérieur parce que c'est une vraie poubelle

C'est ça, elle est homogène.
C'est pas, point par point, ce que j'aime vraiment, mais elle est globalement réussie, avec sa ligne perso. Et ça c'est un peu de fraicheur dans une faune de scénics gris perle.
Ensuite elle serait pour Mme, pas pour moi, donc je m'en cogne des feux

 
oué, c'est clairement une bagnole de gonzesses mon ex adore

Elle me fait penser à une skoda / polo