Reprise du message précédent :

 
tu mets quelle caisse dans cette sorte de catégorie que j'ai collé en gras ?

 
Jonas trolle, il roule lui même en jap de merde

 
T'as des expressions "fucking" récurrentes.    

 
une suzuki swift sport c'est ca ?

gordini était un motoriste F1, il a collaboré vendu son nom à renault uniquement pour des raisons marketing, les R gordini sont du même tonneau que les RS gordini d'aujourd'hui...un moteur de production et une peinture point.

 
Et ?
 

 
Va te cultiver sur Gordini et comment il a été lié à Renault avant de parler sans savoir.

 
Tu en profiteras pour te cultiver sur les voitures anglaise dans leur contexte d'époque aussi, tant que tu y es  
 
Edit : ce message n'est, bien sûr, pas destiné à angisque hein  

 
que des conneries desolé, mais ce que tu racontes est completement faux, renseigne toi

 
je ne trolle qu'à moitié
 
n'étant ni français, ni japonais, ni allemand, je suis neutre
 
pour moi les français sont incapables de faire de belles bagnoles depuis un petit temps. la ds3 c'est vraiment une merde qui n'a pas le moindre sens estéthique, les renault n'en parlons même pas, elles sont toutes plus moches les unes que les autres (à la limite une mrs ou une laguna coupé), sans parler de leurs intérieurs où là, très franchement, c'est à se demander s'ils ne font pas exprès chez peugeot, ils ont fait des trucs sympa, et à la limite à l'époque où la première 206 est sortie je la trouvais sexy, mais bon, genre 15 ans après ils resucent toujours la même chose.
 
la renault espace c'était génial, la 205 avait une super gueule, les citroen étaient audacieuses, la 306 cab était classe, maintenant y'a plus que de la merde
 
alors si au moins elles avaient d'autres avantages (comme les clio ou megane RS, qui sont fabuleuses, et qui n'ont même pas vraiment de concurrence tellement ils ont bien fait ça), mais en plus elles sont pas fiables, et elles sont chères

 
t'as déjà conduit une mini ?

pas mal
 
t'as le droit d'avoir un sens esthétique de merde jonas

 
C'est JDM

 
ça c'est parce que t'es un vieux et que ces modèles ont marqué ta jeunesse.
 

 
lol.

 
J'avais jamais tilté ^^

il est allé vendre son nom chez renault quand son écurie s'est cassée la gueule...il a travaillé sur la gamme sport ok mais il a surtout fait du marketing (enfin renault)

 
ça fait au moins 5 fois que j'y fait allusion

 
je vois pas le rapport entre "voitures anglaise dans leur contexte d'époque" et blondasse du 92 ou bien tu es le champion des amalgames foireux    

 
t'es plus vieux que moi, papy !
 
je sais pas, pour moi passer son temps à cracher sur les minis tout en défendant des merdes indéfendables, c'est du chauvinisme ou de la mauvaise foi.  
 
les minis ont été victimes de leur succès et on en voit beaucoup trop, mais y'a une raison à ça. elles avaient une super gueule quand elles sont sorties, et c'est super gai à conduire, même sans prendre une works.
 
 

test

 
Youhou j'suis plus ban...
 
Bon grave de chez grave, les mecs, allez arsouiller dans une Cooper S 1 phase 2 (1.6 compresseur 170cv) avant de causer.
C'est mal finit, super cher et ça boit comme un clodo russe, mais QUEL FUN !

 
OK, je laisse tomber

roh putain le clan des kékés crétins en jap de merde est au complet  

Hop je remet une pièce dans le bousin.    
 
Je suis sur que ça en étonne certains.    

 
tu trouves la ds3 jolie ? la 207 ? la wind ?  

 
il a surtout intégralement préparé la R8 gordini, de A jusqu'a Z, que ce soit le moteur ou le chassis .....
 

 
Ben je sais peut-être que dan sles années 60/70 les français achetaient des voitures peu chères françaises et les anglais des voitures peu chère anglaises, comme la mini par exemple, mais que du coup en import vers la France la situation était très différente, la voiture était bien plus chère et exotique, donc ne touchait pas sa clientèle initiale, ce qui n'est plus du tout le cas aujourd'hui, contexte de l'époque vs contexte actuel, et que interpréter des faits d'époque dans un contexte actuel n'a aucune validité, ensuite si t'es pas capable de comprendre ça, je peux rien pour toi  

 
Nope, je restais sur la gamme RS, tout simplement.

 
ouai, j'aime franchement bien les nouvelles DS citroen, et particulierement la DS3R.

Y'a quand même un truc qu'il faut reconnaitre à Renault, c'est qu'ils excellent dans les intérieurs degueu. On est deux à être passer à coté de la gamme RS parce qu'on ne supporte pas le tableau de bord/volant Renault

 
bah, les RS sont super, le monde entier est d'accord là-dessus   pour leur prix, les clio rs et megane rs sont ce qu'on fait de mieux.
 
pour le prix d'une twingo rs, je préfère une sss, largement mieux équipée, même si c'est peut-être un peu moins efficace sur circuit

 
la Clio plus lourde de 100 kg

 
Moi c'est le losange sur le volant et sur le capot qui me rebute, mais c'est subjectif

 
bah c'est ce qu'on a fait de plus kéké tuning depuis je sais pas quand...
 

 
     

Y'a encore de quoi progresser...
 
Je verrais bien des ptits insert en ronce de plastique pour parfaire le tout

non mais voilà !
 
sinon continuez à vous astiquer sur vos clio et 207    

 
Comparons a prix equivalent    
 
http://www.fastestlaps.com/compari [...] rophy.html

 
Va te cultiver.

 
Y'a a peu prêt aucune différence, sauf qu'une Cooper S est bien plus rigolote à rouler
 
Ceci dit aucun parti pris, j'ai regardé les deux, mais faut arrêter de se palucher sur des ms de tour de circuit. Ta bagnole tu vas l'utiliser comme tlm, pour aller bosser, faire tes courses... A moins d'avoir une bagnole complètement dédiée au circuit mais c'est à priori pas le but du topic

 
bon, t'es gentil, je ne t'ai pas agressé, je pense avoir respecté ton avis jusque la, mais tu commences a etre un peu penible, alors toi et tes jugements de valeurs qui ne valent rien (rien d'autre que le fait de venir de toi) et ton ton limite insultant, comme celui de tes petits camarades, t'es gentil, tu le gardes pour tes potes, merci

 
Après vérification, la Mini est donnée à 1215kg (en ordre de marche) contre 1279 pour la Clito. Donc la différence n'est pas si énorme mais je suis quand surpris que la Mini soit plus légère.    
 

 
D'accord mais ce n'est plus le même segment.    
 
Et à part le temps au ring (hum) l'écart n'est pas si monstrueux qu'on pourrait le croire.