Reprise du message précédent :

Une GTR nan, mais une C6 V6 ça doit être le type de traîne cul confort qu'on achète pour une misère. Si c'était pas français j'en aurais une je crois.

Et mon post est là pour l'éternité, dans 20 ans quand les GTR vaudront 1000€ et le litre de SP 5€, ma remarque sera toujours valable.

 
Gloubi n'approuve pas cette photo
 
Mais HAN§§§§ quand même

 
o n z e  m i l l e  livres ?!

J'aime bien aussi la ligne de la C6. Après faut assumer le côté "ministre en déplacement"    
 

Une voiture qui cote 1000€, tu l'assures pas au tiers : si tu la casses, t'en rachètes une autre    

En fait non, il y a une erreur sur la facture. J'ai lu quelques unes des 40 pages et on a parlé de 9000 ou de 5000.
 
Mais bon, pour un choc dans une boule d'attelage à 10km/h, c'est quand même super cher.
 

Bien sûr, en en cas d'accident corporel, j'achète un rein sur eBay au conducteur de l'autre voiture  - que j'ai griévement bléssé.  

Ouais ça change la donne quand même, mais ça pique un chouilla
J'aime bien le gars "oui non ne passez pas par mon assurance, je paierai de ma poche" loul.

C'est clair que le contraste entre force de l'impact et force de la facture est amusant

J'ai écrit une connerie   , je voulais dire "tu la répares pas, t'en rachète une autre". Bien sûr qu'il faut l'assurer  

gris clair !
Après tunning je sais pas, je ne connais pas assez ce modèle.

 
Bordel
 
c'te connerie, c'est concu avec les pieds ce truc, ca devrait pas pas etre du "one shot use" comme systeme

C'est probablement pyrotechnique pour pouvoir se déployer assez vite....

J'ai relu un peu plus : 2500£ il semblerait.

Même principe que l'airbag je pense ... je ne connaissais pas ce système ...

 
Euh, je comprends peut-être de travers, mais il semble dire qu'il ne voulait pas faire jouer son assurance (franchise, malus..) pas qu'il est assuré au tiers...  

je savais que ça éxistait, jamais j'aurais imaginé que ça engendre de tels frais !
"Eleven Thousand Pounds."

Système pyrotechnique => ££ en cas de crash => il vaut mieux que l'assurance paye => si t'es au tiers, t'es niqué.
 
Aprés, le choix du mec de payer de sa poche, ça le regarde... mais ce que je sais désormais c'est que si système de protection des piétons déclenché => €€€.

le fait de délibérément couper un tel dispositif de sécurité c'est risqué en terme de poursuite si un vrai choc avec un piéton arrive ?

Enfin même en TR des assureurs virent leur client pour moins que ça
Ce qui n'est pas normal quand même c'est que le déclenchement entraîne de tels frais de remise en état (quelques centaines d'€ admettons mais pas la somme dont on parle) ...

"mais il semble dire qu'il ne voulait pas faire jouer son assurance (franchise, malus..) "
 
t'as rien suivi, il a fait payer son assurance

J'imagine que oui, l'auto ayant été homologuée avec. Faut le couper sur piste uniquement.

Faudrait trouver combien ça coute sur une Citroen C6, chercher d'autres autos qui ont ce système et enfin comparer les prix.
 
Si c'est bien 2500£, ça ne me choque absolument pas compte tenu de la complexité supposée du bousin...

"Eleven Thousand Pounds."
ça fait 1100, pas 11.000

comme à la française "onze cents euros"

edit: ah non, Thousand c'est mille, jma trompé
la voiture est pas chère, ils se rattrapent sur des trucs comme ca

 
Je me suis pas fadé les 40 pages du topik, mais c'est pas ce qu'il laisse entendre dans le premier post

 
N'achète jamais sur PH, toi

euh, non, ce serait "eleven hundred pounds"

au delà des réparations, je crois surtout que Nissan se touche grâve sur les maintenances de GT-R...

En anciens ou en nouveaux francs ?    
 

 
FYP

J'ai cherché pour la C6 ça s'appelle le capot actif, mais pas lu de gens ayant eu la mésaventure, faut dire que vu le chiffre de vente et surtout quand on enlève tous les modèles achetés par le secteur public et les sociétés il ne doit pas y avoir bcp de particuliers ...  

Il semblerait que les GTR US n'aient pas le système.... reste à savoir si les GTR EU (en LHD) l'ont....

Le manuel Canadien n'en fait effectivement pas mention : http://www.nissantechinfo.com/refg [...] an-GTR.pdf

Quelqu'un a un manuel de GTR Française sous le coude ?

les vieux qui achètent ça roulent si vite que le piéton à le temps de faire le tour de la voiture

 
C'est exactement ce qu eje me suis dis en voyant un vieux faire le plein de sa C6 tout à l'heure : "tiens le 1% de vente à des particuliers"
 
Sinon puisqu'on parle assurance, je viens de changer mon contrat, je passe de TR au tiers : 950€-->350€ à l'année, miam.

Concernant le capot actif de la GTR, le plus beau dans tout ça je trouve, c'est qu'un mec l'a déclenché sur piste en se prenant un cône... wahou.
 
 
Au fait, féloches Shooter

Sauf que les pépés qui voient pas clairs et ont le cou bloqué par l'arthrose il doivent se prendre souvent des bites de trottoirs et supermarché et ça déclenche le systèe non ?

T'as vu ça où ?

 
ya pas de sang sur le capot

http://www.gtr.co.uk/forum/134041- [...] ation.html

Merci

Mettre ce genre de système sur des voitures qui représentent une part ridicule du parc roulant, j'ai du mal à piger. C'est comme l'interdiction des phares pop-up, quoi.

il dit aussi en page 4 qu'avec un tournevis il a tout remis en place en 45 minutes...
ce qui voudrait dire que les 11.000£ et le "tout à changer"...