Reprise du message précédent :

 
Il faut "juste" changer la géométrie de l'échappement en sortie des turbo si j'ai bien compris ses explications... sinon, quand je dis "fiable", il ne faut pas s'attendre à faire des vidanges tous les 30 000 km non plus !
 
Il faut surveiller tous les petits voyants de pression d'huile et de température, et ne commencer à chatouiller l'accélérateur que lorsque les conditions sont bonnes, et après l'avoir fait vérifier que tout est en ordre avant de couper le contact.

En même temps, j'ai pas les moyens d'investir dans la Ferrari FChaipucombien gaillardo... qui vaut 280 000 €.J'ai préféré m'acheter une maison plutot que la voiture, on se contentera d'un petit 207 CC je pense... Puis en même temps j'ai 19 ans, donc toute ma vie pour gagner au Loto... !

 
 

 
10 000 euros.
 
 
Mieux qu'une 207 CC à plus de 20 000 euros...

Merci Zoukouff, je vais visiter ca ce soir à la maison, je suis encore au boulot là, mais c'est vrai que le petit MX-5 me parait pas mal, un petit compromis. On va voir ca avec Doudou. Reste à trouver un diesel. Comme je sais pas comment on voit ca sur les motorisations... On est pas couchés les enfants, moi j'vous l'dis.

PSX, excuse, oui c'est Lamborghini la gaillardo. Mais la nouvelle Ferrari, impossible de me rappeler le nom et tout, mais j'ai craqué dessus quand je l'ai vue.  
 
L'avantage de celle que tu me montres, Zoukouff, c'est que y'a 4 places... ! Et ca, c'est important.

Mini : aime pas.

A 19 ans, j'aurais révé de ce genre de caisse (maintenant encore). Plein de place pour tes potes en plus, et elle en impose tout de même.  

On résume :
 
Sportive,
Diesel,
4 places (mais spa obligé, hein, si y'a 2 c'est déjà pas mal.)
Et pas trop moche.
 
Non, 4 places, pour qu'on puisse rouler fermé si y'a bébé (un jour) .

 
Hum, c'est même carrément antithétique...

Aïe.

Pour la dernière photo. C'est une Chrysler Sebring qui n'existe qu'en essence. Pour pas trop te ruiner côté carburant, il me semble qu'il existe un 2,0 l simple (au lieu du V6) qui pompe pas trop.

MG ZT  
Une grosse berline "sportive" qui existe en diesel :

 
 
 
 
Pour tirer des jantes en 17, vise mini 150cv déja... et oublie les opel et peugeot, franchement ce sont des jouets en plastique
 
Sinon j'ai un copain qui devrait lacher sa toyota supra mk3 targa (400 fabriqués...) si tu lui demandes tres gentiment, il voulait la faire a 7000€ mais finalement il veut plus la vendre
 
intérieur cuir, "légerement" préparée, moteur intégralement refait (haut ET bas), du bon 235 de large sur 17 pouces, un petit 6cylindres 3L turbo pour faire avancer le tout
 
photos la ... c'est génial comme caisse, ca peut glisser et se rattraper comme qui rigole en prime
http://alian.online.fr/supra/pages [...] index.html
 
un extrait :

Par contre a 19 ans, ton assureur va t'assassiner.
 

Elle sort que 300cv, et drifte tres facilement meme a fond de 3, au point que tu t'en rend pas trop compte, c'est ton passager qui te dit "euh on n'est pas un peu en train de glisser la ?"

pourquoi diesel?
tu roules beaucoup?

J'ai l'impression qu'elle est en train de plané, la voiture que tu cherches existe pas. Si t'as pas les moyens de mettre du SP98 dedans spa la peine d'acheter une voiture de sport.  
Sinon tu te prends une Civic 2.2td qui va te couter 4000€ de plus a l'achat et c'est terminé

 
spa sportif ca... c'est un gros veaux de 2 tonnes

En diesel elle doit faire 115cv je crois. Par contre avec le V8 essence c'est autre chose.

 
Sur sol mouillé, on s'amuse pas a ca sur le sec pour éviter justement de tout casser  
enfin fond de 3, c'est quand meme 190km/h ^^

C'est "sportif" ou mazout    
 
Un diesoil n'est pas un moteur "sportif"      

 
J'suis resté bloqué hier face à une Chrysler 300 M, comment que ça en impose en vrai
 
(je parle bien de 300M, pas de 300C hein )
 
Bon l'intérieur est pas top, pi ça vaut cher d'occas et ça bois généreusement, mais quand même quoi

 
Je sais pas pourquoi, mais je le voyais vraiment venir de loin...
Au début, on dit vouloir une voiture "sportive", faite pour "rouler comme un porc"
 
Puis ensuite, viennent les contraintes : 4 places, récente, diesel, avec un toit en métal, adaptée aux jeunes permis, ...
 
Au final, on se retrouve en citadine francaise HDI à toit ouvrant

Non mais c'est un troll la "nénette" la hein

-tunning
-origine jap
-demande du sport et parle diesel
-etc

tout pour faire parler du male en rute quoi

Clair qu'elle en impose avec cet énorme gabarit  
Pour l'intérieur, je te crois, c'est une Américaine. Au niveau de l'occas', je trouve que ça, c'est plutôt la conso qui me ralentit.

Elle veut du diesel, mais c'est vrai que le V8 Mustang

C'est vrai que déjà des cabriolets en diesel, ca se fait pas beaucoup, mais des jolies en plus.. C'est hardcore. Mais je veux juste un cab' qui a de la tronche, et qui roule bien, je veux pas non plus un super truc de la mort. M'enfin, merci pour vos idées messieurs, et Hulk, quand on ne sait pas, on se tait. C'est dingue les mecs qui l'ouvrent sans savoir les tenants et les aboutissants d'une discussion.  
 
Et encore merci à vous pour votre aide et vos conseils. Je pense que ca va être dur de trouver ce que je veux, on je vais y arrivier.

Z3 ?

 
Reprenons,  
tu es sur un forum info à la base, dc blinder de nerds/geek, dc pour eux femme =    
De plus pour eux femme asiatique =    
 
Après tu veux une voiture sportive, mais diesel, cabriolet, mais 4 places.
 
Ca fait bcp tout ca En plus des trolls sur hfr c'est pas ce qui manque, si tu n'en est pas un tant mieux, moi je demande que ca
 
Sur ce je te conseille une mx5 récente et bien équipé

Hormis le côté décapotable, une megane RS mazout pourrait être un bon compromis.

Hulk, j'ai dit, les 4 places, c'est pas obligé, c'est mieux, mais si y'en a déjà deux c'est pas mal.
 
Et la Mx-5, elle existe qu'en essence, non ? Non parce qu'elle me plait bien, mais j'en ai parlé avec mon mâle, et il m'a dit "han han, ca existe pas en diesel poulette".
Zut de flute.

Et pourquoi obligatoirement un diesel ? C'est pour faire combien de km/an ?

Parce que Obligatoirement un diesel, parce que ca coute moins cher, et parce que je fais tout avec ma voiture, combien de Km par an je ne sais pas, mais je vis en pleine campagne, pour avoir une baguette de pain il faut faire au minimum 20Km, pour mes courses aussi, et mon travail est à 45Km de chez moi... Je fais TOUT avec ma voiture, et tous les WE je m'en sers, pour sortir, pour faire mes courses. Et je pars en vacances avec aussi, donc au minimum 1600Km dans la semaine. Surtout que cet été, je pars sur montpellier, ensuite je file sur Gap, et sachant qu'entre deux je vais visiter, ca fait beaucoup de route tout ca... En gros, sans ma voiture, je ne peux rien faire !

Arf là tu vas provoquer une levée de boucliers  

Oui je veux bien qu'en ce moment l'essence et le diesel soient au même prix, mais j'espère toujours que cela ne durera pas, et que les prix redescendront.

A 1600km/semaine soit 76800km/an, le diesel à un sens
Par contre, acheté une caisse sportive pour faire ça avec le coût de départ, le coût d'entretien, la décote faramineuse, là ça n'a aucun sens a part si tu as vraiment beaucoup de fric
 
Donc soit c'est un troll, soit elle a beaucoup de fric, soit elle n'a pas du tout les pieds sur terre et va bientôt demander à ce que sa sportive diesel ne consomme que 4L/100