Reprise du message précédent :

En marche arrière

Le télépéage ...

 
Peut etre, mais elles ne sont pas modifiées

Belle auto effectivement  
Mais là je peux pas me permettre. Lors de la revente de mon auto actuelle, une part sera pour racheter mon crédit, l'autre pour m'acheter une autre auto.

 
Félicitations !!!
Je t'envie pas mal : aller chercher une voiture tant espérée à l'autre bout de la France : c'est super excitant
 
EDIT : Mon petit frère pourra certainement bientôt faire comme toi : Speedmaster + Speedmaster Moonphase + bientôt MX5 mk1  

Et super errintant aussi... testé, approuvé, mais morflé  

Je l'ai fait 4 fois
Paris / Toulouse / Paris / Paris...
J'habite à Strasbourg et le retour de Toulouse (sous la neige) m'a pris 17H...  
 
J'en redemande

je t'ai donné le virus je vois
Magnifique cette voiture http://fr.youtube.com/watch?v=lwE2 [...] re=related

Mais sans la conduite a droite c'est mieux :
http://www.webmycar.com/zonecar/we [...] AA00566319
http://www.webmycar.com/zonecar/we [...] 9F0066BEDD

J'ai fait Marseille-Rouen en 10h, si je devais aller chercher une autre caisse plaisir, je le referais sans hésiter... Mais qu'est ce que c'est crevant

Pas moi, je vais chercher une bagnole à 600 bornes ce WE, et ça me broute.    
Surtout le retour sous la pluie avec la fin de trajet de nuit.    

Super belle en rouge  
 
Oui tu m'as bel et bien donné le virus, mais pour l'instant, ça reste une douce utopie.

Personnellement, j'avais été cherché ma voiture à Paris, Melun/Cesson pour être plus précis. J'étais parti de Clermont en train et je me rappelerais toujours ce que ça m'a fait, quand, en sortant de la gare, ma future voiture m'attendait devant, phares face à moi me chuchotant : "Salut, bowgoss ! ".
 
 

 
Et bien c'est a cause d'elle que les moteurs turbos ont été interdits dans sa catégorie, par exemple
 
C'est un peu une supercar. V6 3L biturbo, ca pousse. Apres, c'est quand meme une voiture lourde, avec une conception un peu ancienne. Mais le moteur se booste facilement

Coucou !
 
Etant une fille, pas super douée en mécanique (je sais faire mes niveaux, hein... Et ma vidange aussi, enfin, en théorie) je fais confiance à mon homme pour qu'on s'achète notre petit plaisir : un cabriolet. J'imagine bien un truc félin mais sport à la fois, genre 207 CC ou 208 CC(pour aout 2008) ou l'Astra "twintop" mais bon, comme je suis pas foutue de reconnaitre dans les motorisations les diesels et les essences... On est pas prets de l'avoir... J'aimerai bien mettre 15 000€ max. pour une occas', vous pensez que ca vaut le coup, ou mieux vaut epargner pour s'offrir du neuf une peu plus tard ? Perso, j'ai pas trop envie d'attendre, je suis une fille, et impatiente, qui plus est.

 
A peine 550 cv (et sans se donner trop de mal...).

 
 
 
Déjà la 207 CC : Concernant une 208 CC, jamais entendu parler, t'es sûre des dates ?
Entre la 207 CC et l'Astra Twintop, je choisis la dernière.
 
Mais il y a tellement d'autres voitures plaisirs plus sympas dans ce budget-là...

 
Heu.... qu'est-ce que tu appelles "sport" ?
 
Le fait d'avoir des jantes de 17" avec des gros pneus qui coûtent très cher, un "spoiler" façon ramasse miettes à l'avant et une fausse "trappe aviation" en guise de bouchon de réservoir, ou bien le fait d'avoir une voiture capable de prendre des ronds-points à des allures inavouables et possédant une capacité d'accélération et de freinage hors normes ?

Quelle sera votre utilisation précise ?
Qu'en attendez vous précisément ? de la praticité ? de la puissance ? ...

 
Non, simplement fiable. Un ami en a une préparée ainsi, c'est moins brutal que la TVR mais quand les turbo commencent à souffler, ça pousse trèèèèèèèès fort et trèèèèèèèèès longtemps !

 
Une Audi TT quoi

Je voudrais une voiture pour semaine et WE, j'attends de la puissance, de l'esthétique. Je suis aps fan de tunning mais je compte apporter ma petite toucher perso à Titine, sans doutes au niveau des enceintes, même si je sais que les voitures récentes sont pas mal à ce niveau.
Coté "sport", je ne veux pas de spoiler ramasse miettes, mais je veux bien des pneus en 17" et des jolies jantes qui vont avec, mais je pense que je les changerai tôt ou tard. Mais effectivement, j'attends d'elle sue je puisse prendre virages et ronds point à allure inavouable sans me retrouver dans le fossé avec... J'ai une facheuse tendance à avoir le pied lourd et a me croire à Monthléry sur mes petites routes sinueuses de campagne. Le tout avec un A collé aux fesses, et une voiture qui tient bien le pavé sur route sèche, mais qui devient un véritable savon de Marseille dès qu'il y a trois gouttes sur le bitume...

C'était facile

Laisse tomber les merdes que t'as sélectionné avant alors...

Non, je veux pas de trappe avia comme tu dis, ni de cuir couture apparentes. Le cuir, c'est le mal, ca colle aux fesses quand je suis en mini jupe. Je veux une voiture jolie, et avec laquelle je puisse rouler vite, stout.
Et Syl_83, non, pas Audi TT, jolie, mais... Y'a un truc qui me gêne dedans. Elle serait pas faite pour moi.

Faut pas oublier que la voiture sera pour mon homme et moi, mais surtout pour lui, j'ai tendance à m'oublier sur le sujet, mais bon, la 207 CC est pas mal à conduire, et l'astra non plus. Le problème avec la S2000 c'est que j'aime pas trop sa tête... Et le look jap' on va tout de suite oublier, j'ai déjà le carré et je suis eurasienne, on va pas pousser à l'extrême non plus.

Et le tout avec un A au cul....

Ouais une MX-5 ou une MGTF :
 

oui mais bon, le A, plus pour très longtemps. Le problème, c'est que j'aime la vitesse, et j'adooooorrrre conduire. La faute a papa, ca a commencé en moto, et ca a continué avec la voiture.... !

 
La qualité a effectivement fortement progressé mais vu les progrès qu'ils avaient à faire, ça ne veut pas dire grand chose, enfin c'est du niveau d'une européenne "milieu de gamme".
 
Le problème principal des américaines reste qu'elles ne sont pas conçues pour nos conditions de circulation, et que leur consommation est toujours gloutonnesque (même si ce n'est plus du 25-L/100 km).
 
Pour le plaisir d'un V8 avec une sonorité incomparable, il y a bien quelques Anglaises mais ça risque de te faire tout drôle après avoir gouté à du Toyota ou du Lexus...

Ah ouais quand même , j'avais vu des prépas à ~400cv je pensais que c'était déjà bien mais là... et si en plus ça reste fiable.

Mx-5 j'aimais beaucoup, mais pas les moyens... 300E sur 5 ans, pour une voiture.. Bon, ok , quand on aime, on ne compte pas.

 
 
http://www.leboncoin.fr/vi/8403003.htm?ca=3_s
 
 
Y en a d'occase, hein, pas obligé de prendre la dernière neuve.

 
Il faut "juste" changer la géométrie de l'échappement en sortie des turbo si j'ai bien compris ses explications... sinon, quand je dis "fiable", il ne faut pas s'attendre à faire des vidanges tous les 30 000 km non plus !
 
Il faut surveiller tous les petits voyants de pression d'huile et de température, et ne commencer à chatouiller l'accélérateur que lorsque les conditions sont bonnes, et après l'avoir fait vérifier que tout est en ordre avant de couper le contact.