Reprise du message précédent :
le Speedster Turbo cote quant même plus de 25K...
reste le Speedster 2.2 aux alentours des 15K, quelques rares Elise sous les 20K et la MR-S qui est un peu le parent pauvre...
ça fait peu

 
Après, tu dois pouvoir te trouver des barquettes artisanales pour moins cher que ça.
Sans parler éventuellement d'une ancienne correctement choisie vidée/baquettée/arceautée/préparée, genre une Civic des temps glorieux. Même une simple Saxo VTS bien tapée.

restons polis  
je parlais de bagnoles d'origines, qui plus est
sinon, je me ferais un swap des familles...

 
Si.

http://images.imagehotel.net/?0bb8aeqc7h.jpg

Ariel atom 2 avec un k20 dedans, ça doit etre énorme

 
Un k20 mais avec un compresseur et 300ch  

Le mec en photo c'est un atmo de 220cv, et ça envoit déjà du gras

 
Ah oui c'est vrai il y avait une version Atmo aussi.
Atmo 220ch  / compresseur 300ch / V8 500ch

 
FYP

     
 
Elle est partiiiiiiiiiiiiiieeeeee  

Courage pense à la suivante...

dire que la s2000 nest pas sportive sur un topic ou la z4 est une reference citee sur chaque page

Sachant que c'est un possesseur de Z4 qui contredit un proprio de Z3 en plus

 
Si c'est de moi que tu parles, il faudra que tu me cites le moment où j'ai dit qu'une S2000 n'était pas sportive.

Ne jouons pas sur les mots

 
Si, si, parce que c'est le fond du problème.

Salut,
 
Je cherche une 3eme voiture en voiture plaisir (j'ai un X1 18d xdrive en voiture de fonction, et notre break 407 SW 2.2e 16v comme voiture de madame).
 
- moins de 10000 km/an
- 2 ou 4 portes, 2 places non exclues
- essence
- moins de 15 k€, et pas trop ancienne ni trop exotique (l'entretien sera fait en concess, je suis une quiche en méca )
- pas forcément surpuissant, mais voiture marrante (type Miata, ca peut etre pas mal)
 
J'avais pensé à la RX8 que j'ai toujours aimée ou une Lexus IS.
En Roadster, j'adore le SLK, mais j'ai peur que ce soit hors budget, et bien sûr la MX5.
 
Bref, beaucoup de choix, et je n'en suis qu'au début de la réflexion.
 
Des conseils ?

Speedster, mx5, S2000, smart roadster brabus, copen,...

 
Ta Lotus n'est donc pas une sportive   ²

 
A 15 000€ on doit trouver les premiers SLK 32 AMG  
 
Edit : oui http://www.leboncoin.fr/voitures/234371314.htm?ca=12_s

A la rigueur, je préfèrerais un truc moins pointu (et donc un peu plus récent). Si l'entretien n'est pas nickel de chez nickel, j'ai peur que ca en devienne un nid à emmerdes. Mais bon, je peux me tromper

A part ça, le V8 AMG

Kham, je rejoins Pat4tor en te conseillant une Copen.
 
Vu que vous possédez déjà deux voitures, à mon avis il faut d'autant mieux choisir la troisième. Elle doit impérativement être radicalement différente et orientée plaisir. Moi, je te conseille un petit roadster. Indépendamment des performances, rien de plus grisant que de conduire au ras de la route, capote rentrée.
 
La Copen est parfaite, j'y ai pensé tout de suite en voyant le mot "marrante" dans ton cahier des charges. Avec ton budget, tu en aurais une peu kilométrée. C'est très fiable et ça ne coûte rien à l'utilisation et à l'entretien. En prime, je trouve que c'est une voiture qui suscite la curiosité par ses formes et sa rareté voire l'amusement, mais peu la convoitise. Je n'ai jamais eu aucun problème de vandalisme avec la mienne, je serais moins tranquille au volant d'une SLK. Et avec ma MX-5, j'avais eu plusieurs soucis. Autre avantage, c'est juste assez puissant pour se faire quelques sensations mais pas de frayeurs, tu pourras la laisser à ta femme par temps de pluie sans te faire de bile. Une MX-5, pour quelqu'un qui n'a pas l'habitude, c'est déjà un peu plus piégeur.
 
Pour ceux qui trouvent ça laid, il y a un kit carrosserie Aston Martin vert et j'en ai même vu une qui ressemblait étrangement à une Porsche 356 Speedster !!!
 
La Lexus IS : à moins de parler de la version IS-F en V8 (et encore) ou de la version CC, ça reste ni plus ni moins qu'une petite berline. Et pour y trouver du plaisir, il faut creuser profondément, c'est-à-dire être vraiment amateur de cette mécanique en particulier, de son moteur, de son châssis, ou alors conduire quelque chose qui n'a rien à voir toute la semaine (un Renault Master diesel de 1995...). Demande à ta femme ce qu'elle en pense mais à mon avis, ça devrait moyennement lui plaire.
 
La Mazda MX-5 : autant le dire, c'est la classe au-dessus d'une Copen à tous les niveaux, y-compris sur le budget avec une consommation un poil élevée à mon goût.
 
C'est vraiment dommage, je suis de Grenoble, je t'aurais bien proposé d'essayer ma Copen mais je viens d'apprendre qu'elle ne serait pas réparée, un choc arrière dans de l'aluminium, ça ne pardonne pas. Je vais la remplacer par la même, sinon éventuellement une Smart Roadster ou une Ka cabriolet. Si tu vas sur le forum Copen Club, sur la carte tu trouveras plein de gens hyper sympas prêts à te faire faire un tour, c'est comme ça j'étais monté dans ma première Copen. Pour info, je rentrais dedans malgré mon très grand gabarit.

V6 kompressor dans le SLK 32AMG  

Au temps pour moi, je croyais que c'était le V8 55

Mechsliod: merci pour ton avis je regarde, je regarde...
Pour ma femme, je ne m'en fais pas. Volant en mains, je lui fais entièrement confiance (à chaque fois qu'on fait du kart en groupe, elle nous colle 1 à 2 s au tour)

 
Z4 ?

Focus ST ? http://www.leboncoin.fr/voitures/234175566.htm?ca=7_s

J'ai oublié la Barchetta

Attention, voiture très sympa mais peu fiable... J'ai eu beaucoup de soucis avec la mienne et je suis loin d'être le seul.

Merci, comme je disais, le choix est très large.
Je ne vais pas me presser, et bien la choisir (de toute facon, c'est pas le genre de truc à acheter en plein hiver )

 
Si pour le prix  

 
Exact...

piqué sur le best-of des annonces leboncoin-staÿle
http://annonces.ebay.fr/viewad/ven [...] 99&afsrc=1
 

Bordel

effectivement un roadster, c'est en hiver qu'il y a le plus de choix à des prix plus intéressant
je me demande comment j'ai fait pour trouver ma S en plein mois d'Août

 
Nan le V6 K est on ne peut plus fiable, aucun entretien particulier et entretenable soi même  

J'ai lu un peu plus sur cette R170. Ca a l'air d'être une tuerie, limite le chassis ne suit pas A voir, mais c'est vrai que ca peut etre plus que marrant.

Sinon, en cherchant un peu, je suis tombé sur ça:
http://www.leboncoin.fr/voitures/272579223.htm?ca=22_s

Le prix m'a l'air bas pour une RX8 231 de 2009

C'est un peu louche son truc. Deja 60 000km en 2 ans... bon pourquoi pas, presque 3 vu qu'on est en 2012... Puis "vends cause départ à l'armée" mais le mec est pret à faire un échange ???

ca a l'air vachement bien la RX8....

C'est à acheter en connaissance de cause, niveau conso d'essence, d'huile , et entretien.
 
Et en occasion "un peu" kilométrée ça reste un achat risqué à mon sens, selon le soin apporté par l'ancien proprio... On a déjà vu des Wankel complètement à refaire à même pas 80.000 km il me semble.