Reprise du message précédent :

On a pas vraiment la même définition de cette expression je crois
Pour moi, c'est pas full stock quand on commence à changer des pièces.
 
Et pis de toute façon, ces chiottes japonaises là, c'est pas fait pour rester d'origine
 
D'ailleurs, j'ai découvert hier un topic sur le K20 listant les prépas turbo sur moteur stock, outre-atlantique bien sûr. C'est assez impressionnant ce que ça peut encaisser comme sural sans même ouvrir et décomprimer. On parle de 300 à 400 bourrins fiables. Comment ne pas vouloir y coller un gros ventilo après avoir vu ça

Rabaissée, peinture pailletée, ligne + pot (une ptite puce avec ça ?), jantes, effectivement il n'y a pas de pièces changées mais pour moi c'est un peu trop même si ce n'est pas forcément de mauvais goût

 
+1, pour moi c'est pas full stock même si j'approuve les modifs !

Et moi une 207 HDI 112ch "Sportium"... Grise !

Elle est à un bon prix (15K€ neuve) mais merde quoi, une 207... Grise... HDI...

 
Tu confonds pas avec le F20 des fois ? Remarque non peut être pas... le F20 encaisse plus que ça  

Ah, je pensais qu'il n'y avait que peinture + peinture jantes. Le reste, je suis d'accord pour dire que ce n'est pas stock
 

Le F20 est magnifique dans le genre en effet  
Mais je parle bien du K20. Bonne lecture.
http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=55035
 

 
Une peinture c'est pas full stock non plus dans mon esprit, pour la raison simple qu'il n'y a pas grand monde qui fait une vraie peinture intégrale quand on fait une totale. Du coup les ouvrants c'est horriblement moche

 
Non je te rassure tout va bien de ce côté là, c'est un carrossier qui a fait ça, avec facture et compagnie

 
Et les résultats avec compresseur...  

Elles sont quand même sympas ces RX8.  

Y a pas que outre-atlantique... des prépas turbos sur Ep3 y en a pas mal dans votre pays

 
les kékés c'est pas ce qui manque

Bah pour le coup, c'est les même que outre-atlantique....

'tin en France ça y est c'est le bordel : entre la carte grise, le malus C02 et les 160€ de taxe annuelle on arrive à 4000€ soit 10% du prix de la voiture pour une STI-S neuve    

 
A partir du 1er Janvier beaucoup de sportives vont manger en effet    
Ma crainte c'est le jour ou ils commenceront a mettre ca sur les occasions... la ca en sera fini

 
Suffit de prendre une voiture avec quelques années et t'as pas toutes ces emmerdes

Bah oui les vieilles voitures ça pollue pas  

justement ça me fait halluciner, tu prends un renault espace diesel que t'utilise tous les jours qui fume bien noir/bleu et qui consomme du 10l/100 t'as aucun malus ou taxe, t'achètes une voiture plaisir pour faire 5000km/an tu te choppes la totale    
 

Je pense plutôt aux vieux Master et cie ou les vieux Mercedes qui fument bleu/noir en permanence et qui passent le CT haut la main.

oui voilà

 
Vive la france    
 
Je suis contre aussi ces mesures débiles puis qu’au final on enlève encore un loisir seulement aux gens qui ne sont pas pétés de pognon... Le coup de l'écologie c'est la bonne excuse pour faire payer tout et n'importe quoi aux gens en les faisait culpabiliser. Tant que l'écologie ça se résume à pendre des mesures qui ont un impact très faible et qui consistent à faire payer toujours plus, je ne ferai aucun effort perso. Dans le même genre on nous rebache sans cesse de couper les TV et autre plutôt que de les laisser en vieille car ça bouffe 1W et pendant ce temps on plante des lampadaires à tire larigot à travers la campagne et sur des 4 voies qui de plus sont allumés bien trop longtemps.
 
C'est comme quand j'avais été faire la cg de ma clio, "c'est une voiture polluante?" moi je répond "ça dépend ce que vous appelez une voiture polluante", et en fait elle me dit "nan c'est bon elle est d'avant 2004 donc c'est pas une voiture polluante"  

D'ici peu le 98 sera moins cher que le gazole on va bien rire On a déjà des clients au garage qui viennent faire reprendre leurs anciens diesel pour des essences... Ras-le-bol des vannes EGR, injecteurs, turbos, vilebrequin et cie et c'est même valable pour les HDG BMW et autres...

Tu me dira avec les downsizer essence qui arrivent on va avoir les memes soucis

moi je trouve pas ça drôle puisque le 98 ne va pas baisser...

 
On a rien inventé ces dix dernières années en motorisation essence... un 1.2 ou 1.4L entretenu normalement c'est fiable on prend le cas du moteur D chez Renault encore monté en 1.2 16V c'est le bloc sur lequel on a le moins de soucis voir pas du tout.

 
Ouaip on est encore sur les vieux blocs pour l'instant, mais ca ne dure pas.
Chez Renault notamment tu as le 1.2L TCE, le 1.4L TCE, le 1.6L TCE etc... on verra leur fiabilité , chez PSA ils ont commencé avec le 1.6L THP c'est pas un succès (niveau fiabilité)  

 
Les TCE ont vraiment une part très faible dans les ventes en motorisation essence, je croise énormément de 1.2 - 1.6 16V (D4F/K4M)

 
    ils sont peu proposé encore, mais ca devrait changer.
Le bon vieux 1.6L va disparataire avec le TCE 115.   Le TCE 130 remplace le vieux 2.0 qui n'existe plus je pense.  Le 1.4l a été remplacé par le TCE 100
Le 1.2 75cv va être remplacé par le TCE de 0.9L de cylindrés (un peu comme la 208 le fait)
 
La Clio RS va perdre son atmo, a très court terme je ne vois pas ce qu'il restera en atmo chez Renault a part la Twingo RS qui reste de faible diffusion.
Chez VAG tout est en TSI TFSI quasiment
Chez Peugeot ca va être tout en THP
 
Même BMW se met a la mode du turbo

Oui chez béhème pour le Z4 c'est fini depuis la rentrée

 
Plus un seul atmo? Y reste quoi comme motorisation du coup?  

Du 4 cylindres en entrée/milieu de gamme, et le L6 en hdg, mais tous avec turbo (pour le hdg c'est le cas depuis le début) ...

 
Le K4M disparaître ? le moteur a été développé tout fraichement en 99 tu rêves toi il va servir de base pour les autres et c'est déjà le cas. Sans compter qu'il équipe presque toutes les Dacia.

 
Je suis allé l'essayer ce matin, je suis conquis
J'ai trouvé que le moteur avait du répondant même à bas régime contrairement à la TRS qui était un veau selon moi.
La tenue de route et le freinage m'ont paru convaincant malgré les routes humides et la fraicheur, mais je n'ai pas attaqué non plus comme un salaud.
Niveau confort, équipement et espace à l'arrière c'est vraiment bien même si les plastiques utilisés sont franchement bas de gamme.
 
Seul point noir j'ai trouvé en échangeant le volant avec ma chère et tendre qu'elle sentait le chaud (la SSS, pas ma chère et tendre ) alors que j'avais pas attaqué longtemps mais elle revenait d'un autre essai et j'avais laissé l'ESP activé
 
Il me reste à vendre mon actuelle et je la commande
 

 
Bah je sais pas que quelle Renault il va être? Les dacia Ok mais sinon ,ils vont le laisser a coté du TCE 115 ? Surement que non.
 
 

ça fait un petit moment que je n'étais pas venu sur mon topic, après l'Opel Speedster, voici ma (Future) GTR Vspec de 1995

je suis allé en UK mardi, mais avec un petit contre temps niveau paiement, j'ai quand même pu voir la voiture, j'avais donné un acompte et je repars mardi prochain pour la ramener  

ça m'apprendra a me précipiter pour prendre les billets d'avion trop tot !!!!  

quelques photos quand même !! elle est très propre, comme sur les photos qu'il m'avait envoyées, pas de rouille sous le chassis, etc ... bref ça va être très long jusqu'à mardi ...  

 
oh la vache          
 
 
tu m’amènes quand faire un tour ?  

 
 
moi la prems  

 
si t'es sur bordeaux oué !    
 
je sais d'avance qu'il va falloir que je paye mon tour à 4Spyk