Reprise du message précédent :

Et donc tu conduis une encore plus grosse merde

 
Et la saxo vts la dedans ????????  

T'es bien un motard toi, susceptible et surtout ne relève pas le ton ironique de son message...

Lui un motard ? C'est surtout une pédale qui roule en 80 kitté, et encore quand le moteur ne tombe pas au premier coup de kick...

 
Avec magicien c'est perpétuel  

 
C'est un mec qui vient d'acheter un SV Carbu qui me dit ça ?    

Peut-être, mais question voiture, c'est un mec en propulsion qui te dit ça ! T'aurais pu prendre une s2000 quand même Un pote en avait une, j'en garde un très bon souvenir  

Le BI-place était exclu de l'EDB
Et je prend du plaisir avec ma civic donc...

Une question "technique", une ligne un peu enfoncée ?
1/ ça fait perdre des watts
2/ c'est pas bon pour le moteur
3/ osef la ligne fait 6,3cm de diamètre, on est pas a 1cm près.

Merci

qu'est ce t'as contre les SV carbu ?
 
ta ligne t'arrives pas à la rattraper ?

Je sais pas du tout. De toute façon je compte  la changer pour faire moins de bruit, c'était plutôt pour ma culture. Par contre l'enfoncement est juste a cote de la jonction ligne/collecteur, donc si c'est réparable habituellement ça doit pouvoir l'être plus facilement

Il s'agit d'un enfoncement comme ça :

Je regarde les DC5 un peu, le look    la rareté    l'efficacité  
Elles sont pas trop chères à l'achat, mais faut compter ~3000€ d'homologation quand même  
Pour le même prix total, une bonne S2000 peu kilométrée... Pas évident.

Testotezor, t'inquiète pas pour si peu.

Pure gueule les dc5

L'enfoncement de la ligne ? Sérieusement, c'est rien cela. Il n'y aura aucune incidence.

PS: Sauf si ton véhicule est du type "Aigle de la route" ou là, tu risques de perdre les 0,00001% de puissance nécessaires pour prendre l'aspiration d'une Dacia préparée "trapalu" et de la fumer au cours de tes runs hebdo dans la Z.I. située derrière ton MacDo favori.  

 
Le même K20 que toi mais avec 220ch d'origine upgradable à 250ch, torsen d'origine et un super châssis en plus !

Yes y en a beaucoup qui utilisent des triangles avant de dc5, je ne sais pas du tout ce que c'est

Quand je cherchais l'ep3, j'ai vu qu'une seule dc5 sur leboncoin en France, le mec de faisait plaisir sur le prix

Je sais qu'en moto il ne fallait pas laisser comme ça au niveau des collecteurs car ça pouvait apparemment plus faire chauffer le moteur ou quelque chose comme ça.

Sinon j'ai des pièces perf mais pas encore de reprog donc les 0,00001% dont tu parle je m'en moque un peu
Et pour le macdo et la ZI no comment

Sinon je vais me prendre une bastuck pour faire moins de bruit et reprendre un look d'origine, et si ce n'est rien du coup je vais pouvoir revendre la ligne cobra sport que j'ai actuellement

sur une voiture la distance entre ton moteur et le raccord (collecteur => ligne) est beaucoup plus importante (par rapport à une moto). Donc pas de pb pour ton moteur. Certes cela créé une légère perturbation dans l'écoulement des gaz, mais de par la taille de l'enfoncement tu n'as rien à craindre. (par contre si l'enfoncement diminuait de moitié le diamètre du tube, là, il faudrait s'inquiéter).  

Merci de ton analyse, c'est ce genre de réponse que je cherchais.
Du coup quand je vais monter la nouvelle ligne, je vais remonter la voiture d'1cm (je sais pas a combien je suis actuellement) histoire de gagner un peu en garde au sol. Dernièrement je me suis arrête en haut d'une rampe de parking, car la ligne s'est justement posée en arrivant en haut..

je suis pas un spécialiste, mais descendre en dessous de 12/13cm de garde au sol c'est un coup à toucher souvent sur les dos d'ane mal fichus ou a frotter dans les rampes de parking.  
 
D'ailleurs je me demande même s'il n'y a pas une garde au sol minimum à avoir en France. ???

En dessous de ça c'est interdit    
 
http://www.flickr.com/photos/ghostchild/4676107941/

Moi vu la hauteur actuelle j'en suis a me demander un cric passe en dessous...

 
Très sympa la galerie.  

 
http://www.flickr.com/photos/ghost [...] otostream/  

 
Je te rassure en général ça passe pas  

Comment régler ses amortos alors ?
Les mini rampes c'est pas la peine... Et le pont j'en ai pas

Obligation d'aller au garage ?

 
Soit tu prends un cric de ce genre là :
 

 
Soit cric classique + roues avant ou arrières sur des briques ou autre pour permettre de passer le cric.

Ou sur un trottoir

ça manque de photos de monospace-kéké ici
 

J'aime bien les jantes... le reste moins

Elle est pourtant toute d'origine    
Juste les jantes repeintes.
Moi j'aime bien le point de vue, on croirait presque pas que c'est un Scenic  

C'est parce qu'elle est basse (trop ) que ça fait ça..

Sinon dans mon parking on est venu me dire que mon tunning etait très réussi le mec me croyait pas quand je lui disais qu'elle etait d'origine

La couleur est d'origine?

 
Non, c'est une peinture noire d'origine, avec par dessus un vernis pailleté violine. L'ancien proprio a fait passer ça après un grelage complet du véhicule.

Amortos hydrauliques reglables de l'habitacle

La xantia activia fait parti des voitures plaisir ?

Elle possède pas mal d'atouts avec son air de ne pas y toucher

 
Et le pot  

 
Xantia activa V6, un daily qui doit couter une bouchée de pain et être pas trop mal