Reprise du message précédent :
Z4 3.0si j'adore, ça se trouve même à 20k€ avec moins de 50k km... en plus souvent très propre et la conso est contenue.
 
370Z j'adore aussi, mais la conso semble assez abusée, et j'ai la vieille image de Nissan < BMW pour la fiabilité.
 
Porsche c'est un peu le rêve de gosse, j'adore la marque, l'esthétique, etc. mais bon si ça coûte un bras en entretien...

tu râles déjà assez comme ça avec tes 9l/100, je te vois mal dans les voitures que tu cites

2.5 si, je reste persuadé que c'est un bon compromis (incluant assurance).
Maintenant, le 3.0 si sera idem ou presque en consommables, +0.5 lites en conso et idem en révisions.
Si tu montes un poil ton budget j'en connais un super propre, embrayage et volant moteur neufs sous garantie.
40 000 km ou presque.

Negro : conso, faut pas faire de ville, mais des que tu roules un peu ça tombe assez bas.

Juste en cas de doute, RS4 avec un petit passage chez MRC, après ça met tout le monde d'accord je crois.

Tout ton publique du Parking Auchan Velizy II sera effectivement d'accord

Oh bah oui pardon on parlais bien de tuner une 106 rallye non ?
 
On parle de mettre mini 50/60 K€ sur la table donc velizy t'es trop mignon mais le kékétuneur il est hors budget hein ... ha merde mais pourquoi pas une R21 turbo ?
 
On parle pas de modifications esthétiques, la RS4 est largement à niveau as is niveau équipement et finitions. Comparer une américaine à une allemande, Mmmm ....
 
Bref, c'est juste que tout les watts ne sont pas déposés d'origine. C'est un choix et on peu dire : ben ouais mais c'est tout.
 
Bref, te casse pas ...

Bref on parle de Z06 et autre, bien évidement par ce que ... ca tiens la route ? (quattro) heu ... le look ? heu ...
 
Faudrais arreter de prendre les gens pour des cons, c'est les perfs qui vont aussi peser dans la balance, à ce jeu .... :
 
http://www.youtube.com/watch?v=SxL6if8_PZw
 
Toujours un probleme pour valider ?  
 
Je rentrerais pas plus dans le debat, je dit juste que heu, c'est possible d'etre objectif ? passons ...

ouai et une z06 comme ca aussi : http://www.youtube.com/watch?featu [...] 6A2UgMHnQ8

Dure fin de 'dredi
 
http://www.youtube.com/watch?v=3bgw8nHBp4I

 
A ce jeu, et pour la moitié du prix une supra l'enfume méchament
 
Qui plus est, propulsion = top stable c'est connu non ? la pluie nous fait tellement plaisir
 
Enfin pour finir, il ne faudrais pas confondre une custom remap, invisible niveau assurance et sans modifications physiques avec un swap de turbo, et oui. Ce qu'on peu faire et ne pas faire en france quoi.

 
 
     
 
Bref
 
   le topic reprog@XXX chevaux c'est à coté

Oui merci pour le chemin.
 
Néanmoins, car je vais pas défendre ma position 1000 ans, c'est pas le but.
 
Quoi qui soit pris, ca va juste etre completement l'éclate. Bravo anyway. La Z06 reste un truc hors norme aussi et il faut savoir en profiter c'est évident.

J'ai beau me pousser l'âme au cul je comprends absolument rien à tes posts

 
C'est pour cela qu'on a inventé le doigt, pour relire doucement et tu verra ca aide.
 

T'as un sacrée problème toi, tu débarques une page après la question pour poser ton étron :

           /
          /  
 

Alors que :
1) Nulle part il n'est question de prépa/reprog, ce qui est d'ailleurs illégal en France sur route ouverte sans modif d'homologation, tout en proposant explicitement de frauder l'assurance, ce qui est encore plus illégal.
2) Tu ne sais absolument pas ce qu'il recherche (si il veux une caisse ultra efficace qui se conduit toute seule et qui se modifie bien on peut aussi proposer une GTR hein..., si il veux des plastiques moussé et des porte gobelet avec amortisseurs il peut prendre une classe S aussi, si il veux la moins cher il peut prendre une Dacia aussi...)
3) Tes posts sont pas très compréhensibles (ironie à deux balle, syntaxe douteuse : "Néanmoins, car je vais pas défendre ma position 1000 ans, c'est pas le but.", HS...etc...)
4) Tu t'enflamme direct.

Avec Halfsup, il est toujours question de prépa/reprog.

Un peu comme tomate et tracter.

 
Ca s'appelle un drapeau, je vais pas poster quand j'ai rien à dire sur les échanges.
 
1) Tu tord le truc, j'ai juste répondu au fait qu'on me montre une video avec un changement PHYSIQUE du moteur hein. Ca c'est illégal oui. Un remap l'est aussi, mais méchament moins visible. Ce qui ne veux pas dire que je cautionne ni l'un ni l'autre.  
2) Je trouve sa sélection très sympa, tout dans l'absolus est parfois sur la selection, après le coté sensibilitée à tel ou tel va prendre le dessus, encore une fois elles sont toutes toutes, a mon avis, très plaisantes
3) J'ai un partis pris audi certe, cela ne m'empeche pas d'admettre qu'a coté c'est très sympa aussi encore une fois
4) Pas trop, je défends ma position rien de plus, j'ai bouclé en disant que de toute facon peu importe le choix ca allais etre l'éclate de manière évidente
 
EDIT : Le smiley du kéké de strip tease qu'a 10 ans quand on parle d'un remap MRC sur une RS4 a > 50 K€ tu peu vraiment l'éviter si tu veux.

1) Les posts s'affichent pas dans le même ordre chez tout le monde alors...
2)  
3)   le rapport avec la compréhensibilité de tes posts ?
4) Apparemment non.

Bref, en fait un   suffira.

et te lisant : mais j'ai déja dit dans un post précédent que j'avais rien a ajouter, tu relance de 100 balles à chaques posts, tu fais comme tu veux
 

va sur ton topic d'autiste et laisse nous entre nous

 
Tu permet je quote avec joie quel topic ?
 
Désolé d'avoir voulu amener un feedback c'est vrai que je n'ai surement pas possédé un véhicule qu'on cite et donc que je ne sais pas ce que ca donne en concret pour proposer un avis.

 
Pour le tarif de la RS6 je serai plus pour ça moi    
 
http://www.youtube.com/watch?v=xRLCzOtzd2U

Un V8 atmo Audi qui fait effectivement sa puissance déclarée  

Va lire les périples de doc_cupra sur AudiPassion, tu vas te marrer...

 
On entends que c'est suralimenté très fort ! extra autant au niveau performance que sonore ! par contre ils sont sacrément long les rapports, ce qui n'est pas forcément un défaut vu les watts qui tombe sur le 0-100. Bref, magnifique

Après c'est sur que sous la pluie ça doit moins bien passer au sol que le RS6, mais bon prendre 300 sous une pluie battante c'est sans moi avec les 2.  

Pour avoir été pas si loin de 300 avec la mienne, et historiquement, et bien sur en allemagne sur une parcelle autorisée et avec une patte de lapin accrochée au retro ....
 
A cette vitesse, y'a plus grand chose qui se passe normalement, la ligne discontinue de la route deviens continue ... les points au loins se transforme en véhicule que tu as déja doublé avant de dire ouf
 
ET DONC
 
A mon avis la pluie soit elle claque n'importe comment sur le pare brise, soit y'en a plus du tout car évacuée de ton pare brise par la pression du vent.
 
Néanmoins, oui, 300 sous la pluie, le mec (ou la fille) est super sport et en propulsion, il a un sacré courage et une bonne dose de confiance dans sa bonne étoile

Oh bah il y a quelques RS4 que AudiPassion qui peinent à sortir 420 ch, c'est le moins qu'on puisse dire.
Même quelques RS5 qui tapent sous les 380ch, ça fait tache

Et la réponse d'Audi pour la coup, il semble que c'est "un ingénieur a fait un essai routier avec votre RS5, notamment un 0 à 100 sur route ouverte, et elle est conforme"

 
La génération V8 n'est pas la plus brillante sur certains points

   
Dredy + Appât à modos + tuage dans l'oeuf du 4° débat reprog 207THP@450hp du mois
 

 
Toujours les extrèmes..
Je trouve juste le petit ton moralisateur un peu en trop, sinon pour la forme je suis d'accord avec toi.  
 
Et je ne pense pas qu'il ait tort de dire qu'une Audi RS6 un peu préparée ça doit envoyer du bois aussi.
Après l'acheteur a l'air de s'en foutre un peu et d'être plutot attiré par la gueule et avoir une caisse pas discrete, et là dans ce cas la RS6, préparée ou non, c'est pas un bon conseil

 
Et j'ai jamais dit le contraire. Auquel cas si c'est pour être "pas discret" beaucoup de possibilités alors.
 

pas discret : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 32477.html
 
tant qu'a se faire repérer ....
 
et performances de premier ordre, aucune idée de comment passer 46ch au sol, mais bon c'est prévus pour non

C'est certes moins discret qu'une Porsche ou une Corvette mais même en échappement d'origine (je pense), j'ai pas du tout le souvenir que c'était discret (le son     )

 
Ah mais clairement, moi j'adore ce genre de sportives un peu cachées style RS6/C63.. Mais apparemment certains préférent faire dans la démesure avec corvette ou autre, chacun son style

J'en ai essayé une et franchement, c'est pas à mettre entre toutes les mains. C'est typiquement la voiture qui t'échappe au premier excès de confiance. Pourtant j'ai eu la chance de tester plusieurs monstres dont une Murcielago mais aucun ne m'a fait l'effet de la Viper, c'est vraiment spécial. Elle met pas en confiance. Même à un démarrage normal, sans trop savoir pourquoi, elle s'était mise à chasser toute seule
 
Par contre la lotus noir mat en arrière-plan est bien sympa.

 
Je suis d'accord, mais en passant du THP 150 => au 2.5 j'ai peur que le contraste ne soit pas assez marquant, alors qu'en dépassant les 220-250ch je suis sûr d'avoir un réel plus (je parle que de puissance, je sais bien que la Z4 est au dessus niveau châssis, comportement etc.).
 
Il y a un paramètre à prendre en compte : j'habite juste à côté de l'Allemagne, de ce fait on trouve des Boxster/Cayman en état exceptionnel pour 25-30k€...

Il ne doit pas être si dramatique le chassis/comportement de la 207 THT ? J'aimais pas trop ma 207 diesout 110 mais j'espère que c'est mieux sur la tienne.

Pour l'Allemagne, j'habite à 4 km donc je connais les bonnes comme les mauvaises surprises.
Un technos du boulot a bossé chez Mercos avant d'être chez nous, il a des histoire rigolotes à raconter sur les belles voitures. Même chez les particuliers : il a revendu sa golf sans les papiers d'origine (manuels tamponnés etc) avec pas mal de km mais propre. Un temps plus tard il l'a revue dans la rue, à vendre, avec nettement moins de km et une annonce précisant carnet, liasse d'entretien complête, tampons de révisions etc

Maintenant il y a deux trucs à prendre en compte :
 - Toutes les voitures ne sont effectivement pas frauduleuses. Sur les achats à 25000 km et moins, vérifer les DOT des pneus et l'usure correspondante est un moyen facile de se faire une idée.
 - Une voiture française achetée coté frontalier FR a très bien pu se faire un aller retour un WE pour se faire tomber le compteur sur un parking de super marché allemand. Pas plus de garantie si ce n'est le coté illégal de la chose chez nous (va prouver un 50 000 km -> 30 000 km).

   
 
sachant que tu roules en 207 je prédis que ta future voiture sera une audi TT  

Ne ris pas, c'est vérité