Reprise du message précédent :
Y'a aussi un truc sur les 307 cc qui chauffent la nuque.

C'est pas idéal pour être malade ce genre de truc  ?

Je crois me souvenir avoir vu un ventilo sur un cabriolet mercedes, pour souffler de l'air chaud sur la nuque même à haute vitesse, plus besoin d'écharpe je crois... à tester

Airscaff. La nuque étant l'endroit le plus exposé aux retours d'air c'est sûrement très efficace.

 
   
 
je l'ai sur la mondéo et madame est ravie.   Et sur le prochain Z4 ce sera une option Obligatoire !  

 
   même avec le saut-vent en plexi.  il y a vraiment trop de turbulence dans l'habitacle.  

Dans la SLK R170 par contre c'est nickel avec le filet d'origine, là j'ai monté des arceaux INOX et un plexi, j'ai un tout petit peu plus d'air qui passe sur l'épaule et le côté du cou côté intérieur et globalement moins d'air, donc un petit cache col et rulez.

Testé sur Golf V GTI, vraiment pas apprécié la sensation

A l'extrême limite en position minimale, pourquoi pas le siège chauffant. Mais je ne suis pas client du truc, et pas sur que ce soit bien bon pour le cuir. Par contre les passagères aiment en général beaucoup en profiter...
(pas frileux de nature, mais je roule en coupé donc l'hiver n'a pas de prise sur moi).

Chacun voit midi à sa porte. Sans parler de caisse de collection, sêcher du cuir pour le fun c'est pas mon truc.
Les petits trajets sous zéro, je connais bien et je laisse faire sans chercher à combattre. Tu restes habillé dans la caisse, ni le froid ni le chaud des sièges ne traversent les fringues

Les cuirs ne se valent pas tous. Je me dis bien que c'est étudié pour tenir les 5 ans / 300 000 km (ou approchants) du service qualité du constructeur effectivement, mais ça reste un service sans grande plus value pour moi.

Alors, for the record, quand je parlais de ma prochaine voiture, je voulais bien entendu parler de mon prochaine roadster. Le truc dans lequel il arrive parfois qu'il fasse un peu froid l'hiver.
Il est évident que dans une berline/un coupé.... voilà, quoi.

Mon cuir, tu l'a déja vu, il est  en très bel état alors que je me chauffe le croupion matin et soir   . AMHA ce qui bousille le cuir c'est le manque d'entretien    
 

a - A l'époque c'était de la qualité !
b - Comme tu le soulignes, tu fais un entretien correct et régulier. Pour le péquin de base, pas sur que ce soit un facteur de bon vieillissement en l'absence de soins (perso deux applications de produits/an et pas de stockage du véhicule au chaud/au soleil).
c - Je suis trop maniaque

Quand tu vas rouler l'été cheveux au vent en plein soleil par 35°, ça séchera pareil le cuir, donc à mon avis c'est un faux problème ... le truc à faire c'est sans doute d'entretenir le cuir ...

Ou alors pas de cuir, pb réglé

b- Tu peux doubler AMHA    
 

Et si possible, pas avec du Mixa  

Au moins, avec la Chimaera, il fait chaud, tout le temps  

 
Tu ne sors jamais ta voiture l'été lorsqu'il y a du soleil, ou alors tu roules avec la clim et tu ne t'arrête jamais, et tu la range bien soigneusement à la cave en rentrant  

bof, sur une nippone au mieux ça te chaufferait les homoplates

sinon, je sais pas vous mais je suis complètement blasé de Fast Club
_on fait tester une FerraLamborsche a telle célébrité plus ou moins liée à M6/W9 : aucun interêt
_on montre la vidéo release press de telle auto avec un commentaire bidon : aucun interêt
_je te montre comment on casse une 305 contre une 405 : aucun interêt
_une pin up montre une des 50 FerraLamborsche du Fast Club Las Vegas : aucun interêt

 
Quand j'ai vu ça, je me suis dis que je ne regarderai plus jamais tellement c'est de la merde.

et encore, t'as échappé à la rubrique tuning

il fut un temps, maintenant révolu, ils testaient des autos (plus ou moins originales, c'est pas Turbo non plus) que les gens pouvaient acheter, avec leur argent

La nouvelle saison de Top Gear arrive dès Samedi soir sur Discovery  

Heu non, la nouvelle saison démarre en décembre avec un épisode spécial et reprend ensuite en janvier.

Là bas en VO peut-être mais en France et en Français, où on a un peu de retard dans les traductions, c'est Samedi soir sur Discovery  

Il va y avoir l'essai du Berlingo

quelle saison ?
serieux ils ont traduit TG en français ? oh que je ne veux pas entendre ça

En fait je ne le regarde qu'en français, tout le monde n'est pas parfaitement bilingue hein  

Mais comment ils font pour les jeux de mots et les blagues et tout ? Il doti falloir de sacrés bon acteurs pour les doubler !

Sincèrement je trouve que c'est vraiment bien fait.

les doubleurs sont bons, et les propos pas édulcorés. Par contre au début des diffusions sur Discovery les termes techniques étaient traduits n'importe comment, du genre "moteur superchargé" (Jag', forcément) ou "maniabilité" pour "handling" , je sais pas si ça a été amélioré...

Oui un peu mais il y a encore parfois des ratés mais globalement ça ne nuit pas à la compréhensibilité des propos, mais on sent parfois que les traducteurs sont plus que limités en mécanique  

ah ouai, vachement clair comme ça

Y en a qui connaissent un peu les échappements Milltek, je vois pas mal de gens qui changent leur sortie pour cette marque. La sonorité est vraiment sympa d'après ce que j'ai vu/entendu sur Youtube. Les perfs y gagnent un peu.  
 
Vous avez des avis ?

J'ai entendu sur une S3 8P, et le son était vraiment sympa, ça m'a surpris (surtout pour une S3 et son 4 cyl, qui a pas un son bien terrible d'origine).

Tu postes moins souvent qu'avant mais c'est à chaque fois plus surprenant

La prochaine, c'est sur le bioéthanol / flexfuel

Je parie pour des gentes pour l'hiver