Reprise du message précédent :

Les meganes RS avec des autocollants F1 Team ça fait vraiment sportif !!

 
Bah en wrc c'est la technique (© le rallye facile avec colin mcrae) dans une épingle, c'est débrayage, fàm, embrayage + gaz à donf

ah mais oui quand tu maîtrises c'est sûr que c'est ce qu'il faut faire, le seul truc c'est que sur la glace comme ça perso je ne suis pas capable de ce genre de chose

Ah bah après si t'as pas le talent  
 
Et sinon je suppose qu'on va pas bien vite, si on se prend un mur de neige, y'a du dégat ou pas ?

en début de saison non, la neige est encore pas transformée en mur de glace. C'est régulier que quelqu'un qui cherche un peu trop les chronos rentre dans le mur, en général sans aucune égratignure.  

 
ok
 
et ils se suivent de pas mal près sur les vidéos, c'est toujours comme ça ? Je suppose que si ya de la tôle pliée c'est de là que ça vient

voilà t'as tout compris
Faut dire après que c'est rare d'atteindre les 60km/h c'est pour ça qu'on est aussi proche.

Alfa Romeo Brera

 
si mais le flat4 est plus puissant que le câble  

 
Pas besoin d'aller en concession pour garder la garantie constructeur. Après oui, c'est surement un argument à la revente. Comme la couleur grise

On peut pas mais l'explication de Cyberjo n'est pas la bonne:
Sur une 4RM, si tu tires le FàM, tu freines l'AR, mais du fait du diff central, une partie (la moitié en gros) du freinage est reportée sur les roues AV
1) Tu freines des 4 roues au final
2) Tu mets des grosses contraintes sur le diff central

En tout cas c'est comme ca qu'on l'a compris avec mon pote scoubiste

 
Kéké.

Hello,
 
J'ai finalement pu voir une MX5 perf ce week end grâce a cochon_fou qui m'a fait une description detaillé et objective et un petit tour en mimix      
 
Pour info je roule actuellement en Clio 3RS luxe, mes impressions donc:
 
- C'est petit! J'aime bien le look, petit, trapu, le coffre est minuscule. Au niveau de l’intérieur, on est assis ras du sol, ca me plait, faut pas être trop grand par contre mais pour moi ça va. Au niveau de la présentation intérieure, rien de spécial a signaler, c'est pas du haut de gamme mais ca fait l'affaire.
 
- Au niveau du toit c’était un modèle a toit dur rétractable , pas mal, je pense que si j'en prend un je m'orienterais la dessus.  On a fait un petit tour donc, toit fermé vu le temps glacial    
 
- Au niveau des premières sensations, a confirmer donc, j'ai trouvé que c'était confortable, plus mou que la Clio a priori, ce qui peut être un bon point pour la balade.
On est vraiment assis bas, ca donne l'impression de rouler vite.  D'ailleurs le bruit est quand même assez présent, ca doit être fatiguant sur les longs parcours mais ca permet d'avoir des sensations sans rouler vite.
 
- Niveau moteur c'est la que je craignais un peu de perdre. Au final ca marche moins bien que la Clio, mais niveau sensation on ne perd pas trop, on sent juste que le moteur est plus linéaire et est moins explosif que celui de la Clio, il parait un peu plus paraisseu. Mais au final ca ne sera pas un point bloquant pour moi.
 
Au final ca a l'air d'être un petit roadster bien sympa, ca n'est evidemment pas du tout polyvalent comme la Clio mais je pense que c'est un jouet attachant    
 
Reste à sauter le pas et vendre la Clio, je pense que je vais craquer pour une mimix.  Juste un bémol, je trouve quand même le prix élévé pour ce que c'est , notamment comparé a ma Clio.

 
Faisait 2 degrés dehors samedi matin    

Tu devrais voir ma Cappuccino tiens, histoire ce comprendre ce que c'est que petit. Quand j'ai essayé une mx5 NC, ma première réaction a été: "Ptain, c'est grand."

Et alors, le toit était gelé ? Je roule détoité tout l'hiver moi monsieur, et même pas froid dans la SLK, la rançon d'une voiture bien conçue  

J'ai croisé une 308CC décapotée (la première fois que j'en vois une décapotée ) samedi matin. Il faisait 2-3 °C.
Alors, pas d'excuse  

Y'a pas de chauffage sur la NC ?    
 

Même avec chauffage ca doit être trop froid    
 
D'ailleurs c'est une bonne question: A partir de combien vous ouvrez le toit sur vos cab' ? Une dizaine de degrés?

0 voir moins pour ma part  

Sous zéro, oui. de toutes façons ici ça descend jamais en dessous  

Edit : par contre je capote et je décapote au chaud uniquement, sous les 0°C le vinyle de la capote pourrait casser comme du verre.

Vous êtes des rechauffés ^^
 
Remarquez une bonne paire de gant, un manteau de ski, on se croirait presque a la montagne

Ma prochaine voiture aura les sièges chauffants.

 
J'ai ça sur le XC60 de ma femme, c'est une horreur, je supporte pas d'avoir le cul chaud comme ça  

Non, plutôt frileux de nature. Les roadsters sont faits pour rouler ouverts, l'air chaud forme une bulle au niveau de l'habitacle, tant que tu roules les petites gouttes, les flocons et le froid passent au dessus. La seule zone craignos c'est le cou et les épaules, mais avec un saute-vent et une écharpe ça pose pas de problème majeur. Sur les voitures récentes l'airscaff a résolu ça très bien. En tous cas en m'habillant comme pour aller marcher dehors et avec un saute-vent j'ai jamais eu froid.

 
Moi si, mais il faisait vraiment froid.
Et le saute-vent de la Z4 est pas super bien branlé, y'a trop de retour d'air sur la nuque même avec.

 
Cochon => Ban
 

 
Le meilleur temps, froid, sec et grand ciel bleu    
 

Dès que c'est sec, j'ai déjà roulé par -5/-6°, j'y ai laissé le plexi de ma capote par grosse connerie de ma part, mais rouler quand il fait froid c'est le top, limite mieux qu'en plein soleil en plein été où cela devient limite supportable....
Et même sous une fine pluie, tant que tu roules a plus de 50 km/h c'est largement supportable.

 
Présent sur M3RS    
 
 
 
Ben ils sont débrayables et réglables tout de même, non ?

 
heureusement
Mais clairement, j'utiliserais jamais ce truc, c'est horrible la sensation  

 
Pi c'est mauvais pour la spermatogenèse, en plus

Ca doit quand même être sympa pour pas se les cailler en plein hiver quand on fait ngolo ngolo dans le SUV à l'improviste

Testé sur ancienne laguna:  Ca te chauffait uniquement le cul, pas le dos... j'aurais plutôt vu l'inverse, au dos c'est peut être agréable

 
pas de ça chez nous, ça dégueulasse les sièges bi-color R-design  

Le siège chauffant, le truc qui te fait te sentir comme du chocolat sur un radiateur, je pourrais plus me passer de ce truc  
Non mais le cuir froid en hiver c'est très désagréable, là on est installé confortablement en 2-3 minutes    
 

Enfant 1    
Enfant 2    
Coucougnettes check control ok.  
 
 
 

 
Au mini du mini la sensation de chaleur est assez agreable je trouve

Ca chauffe fesses et dos dans ma BMW, pareil dans la Volvo que j'avais avant. Très agréable dans le dos, ça détend bien.
 

Y'a aussi un truc sur les 307 cc qui chauffent la nuque.

C'est pas idéal pour être malade ce genre de truc  ?