Reprise du message précédent :
Ah  ouais le manque de bol caractérisé... m'enfin tu t'en sors pas si mal

C'est ce que je me dis.

Toutes ces pièces-là sont encore dispos, les culasses ont pu être récupérées, le bas moteur n'a rien et je suis rassuré concernant l'état général et le suivi du véhicule.

Et chose non négligeable, j'ai découvert une petite enseigne spécialisée dans les anciennes maserati au tarif raisonnable, dont le patron est  très disponible (chose estimable).

Et franchement, c'est une voiture qui en vaut vraiment la peine.

 
moi non plus avec renal...

FUCK FUCK et RE FUCK

J'ai réservé la 207 THP pour cet aprem depuis une semaine et demi, ce matin je confirme par email, le vendeur me rappel : "désolé elle est partie ce matin".

je suis maudit

Y a une fiesta ST sympa et une Swift Sport pas mal dans mon coin, vous en pensez quoi ?
Les perfs de la swift sont juste à mon sens, presque 9sec sur le 0 à 100, à la base je voulais un modèle qui abatte ce chrono en 8sec environ...

un peu cher non ? : http://www.leboncoin.fr/voitures/237182195.htm?ca=1_s

un peu juste non ? http://www.leboncoin.fr/voitures/236745764.htm?ca=1_s

Elle est moche cette swift quand même

impossible de trouver une citadine sportive correcte en Alsace...

 
En même temps réserver pour dans 10j, il fallait pas te faire d'illusion hein. Premier qui passe premier servi.

 
On peut encore obtenir des culasses neuves, pour la modique somme de 3000€.
Pièce    
Et on parle de la culasse nue, sans aucun des éléments mobiles.    
 
Le problème de la ghibli GT en 2.0l, c'est qu'elle a été produite à peu d'exemplaire, à peine 166. Donc il n'y a pas vraiment pléthore de moteur sur le marché.
On peut éventuellement mettre un moteur d'une ghibli plus ancienne, c'est plug & play, mais je n'aimerai pas avoir un mismatch comme cela.
 
Et puis, tant que c'est possible, je préfère garder le moteur original, surtout que je sais qu'il tourne (tournait?) à la perfection.
Sinon, pour ce que j'ai vu passer sur ebay, un bloc 2l dans son jus (pas un bloc de GT, mais la puissance est identique), faut compter 3-4000€.
Pas certain que cela en vaille la peine, sans savoir depuis quand il ne tourne plus, qu'il faut par sécurité de toutes façons changer la distri (courroie) et les chaines de distri (système un peu tordu sur ce moteur, une courroie de distribution devant le moteur et une chaine de distribution à l'arrière de chaque culasse à changer tous les 70.000. Pour se faire, soit on tombe le moteur, soit on déculasse).
 
Les pièces commencent à se faire rare pour certaine, tous les proprios croisent les droits pour ne pas casser leur phare avant gauche, il n'y en avait plus jusqu'il y a peu, maserati a décidé récemment d'en ressortir quelques uns à prix d'or.
Les guides de soupapes commencent à se faire rare aussi.
 
Mais bon...
 
 
 

La Fiesta ST et la SSS font à peine plus au 0-100 que la 207 THP 150, hein Après, elles ne jouent pas dans la même catégorie qu'une 207 RC ou Clio RS, c'est sûr.
 
Sinon, si tu trouves la SSS moche, c'est pas la peine de demander des avis, non ? Perso, j'aime beaucoup : look sympa (bon, ça c'est subjectif), bon châssis, le moteur prend bien les tours c'est fiable (pas de turbo ), elle a quelques défauts (position de conduite, prix des pneus ?) mais elle mérite qu'on s'y attarde.
 
Du coup, comme certains ont dit précédemment : va les essayer

 
Une française c'est à éviter quand même. En plus elle ressemble à un pavé.

Merci pour ces infos.

La Swift j'abandonne, j'ai lu des essais, mais esthétiquement ça passe pas...

Bon j'ai la possibilité d'aller voir celle ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/235433772.htm?ca=1_s
je sais qu'on aime pas trop ici, mais c'est un kart fun, et niveau perfs on se rapproche d'une CRS ou 207 RC.

Niveau fiabilité, c'est le même soucis qu'avec les THP sur les peugeot ?
La boîte de vitesse ou la pompe fragiles, comme cité dans l'article scanné par ph75, sont aussi fréquents que la chaîne de distrib de la 207 ?

 
Ptin vivent les GM avec block chevy quoi...
 
J'ai une grosse commande de pièces neuves et légèrement perfo : les 4 amortos KYB, tous les silent blocks en poly sauf moteur et boite en caoutchouc, le kit complet pour les joints moteur, les durites, et encore plein plein d'autres trucs, je n'ai pas encore dépassé les 750€ livrés des US...
Pour moins de 2000€, tu refait tout le haut moteur avec des culasses alu capable d'encaisser 650ch.
 
Bon c'est sur un V8 US n'a pas la noblesse d'un V8 italien rageur (ou même hurleur ), mais le rapport plaisir/prix/évolutivité est imbattable.

 
Moi j'aime
Tu nous diras ce qu'a donné ton essai !

 
Et tu trouvais la Fiesta chère. .
 
J'ai payé autant pour ma Saab...

 
C'est le modèle avec le compresseur. Donc pas le même moteur que la 207 RC.
 
Mais bon vu que visiblement tu lis pas trop ce qu'on te dis ...  

+1, sauf si accompte...
 

Ca et la Fiesta ST c'est des modèles qui pourraient t'aller oui, mais VA LES ESSAYER
Tu l'avais essayée la 207 avant de la réserver je pense ?

 
Arg  
 
Mais vu le nombre de SBC produits, normal qu'il y ait autant de demande ! De 1955 à 1986, il n'a que très peu changé.
 

Encore un petit retour sur le soft Torque sur android avec l'adaptateur ODB2/BT :
Ce matin ma femme roulait avec le xc60, je me suis amusé à loguer des trucs... ça fait pleins de jolis graphiques
 

 
 
On peut bien évidemment mettre ce qu'on veut en X et en Y

 
Par contre, on ne peut visiblement pas dépasser les 2500 RPM  

 
A mon avis, le scaling s'adapte tout seul ou au moins se configure.

 
je te referais la meme courbe avec la   tu verras  

Et puis c'était ta femme qui conduisait

 
Toi tu vas finir en TRS, la honte.

J'osais pas le dire mais effectivement la TRS semble être appropriée.
Vu la "faible" côte tu trouveras facilement une TRS bien équipée un peu comme la mienne (régul, clim auto, toit pano).
 
La SSS moi c'est la console centrale et les sièges qui ne me plaisaient pas trop.
 
Le THP franchement faut oser vu tous les soucis rencontrés par les proprios.

VA ESSAYER LES VOITURES DANS TON COIN, CHOISI LE MODELE QUI TE PLAIT LE PLUS, PUIS CHERCHE LA VOITURE QUI TE CONVIENT PLUS DE 50KM AUTOUR DE CHEZ TOI OU GTFO

 
You mad ?  
 
 

J'ai aucun souci pour donner mon avis sur les modèles que je connais, mais le mec qui revient avec un nouveau modèle tous les jours (des modèles assez différents en plus), qui n'essaie aucune voiture et qui veut absolument trouver LA voiture à 30km de chez lui, c'est reloud au bout de 3 semaines jours

You mad

Tain j'ai croisé la dernière camaro toute neuve tout a l'heure sur la route, on a fait un p'ti bout de chemin ensemble sur des petites routes de campagnes a se tirer un peu la bourre (un peu parce qu'en twingo il m'aurait mis une douille a la 1ere ligne droite s'il voulait )  
 
Vraiment sympa cette caisse

FYP

C'est p'tet pas faux qui sait j'sais pas ce que ça vaut niveau chassis ce genre de ricaine

rien

Tu l'as essayée sur piste ou en route/arsouille ?

Faux

dépend si y'a un toit ouvrant

la Swift c'est quant même bien plus recherché esthétiquement qu'une Twingo, faut pas déconner
yen a plein le marché des citadines sportives, c'est toi qui cherche midi à 14h
bon sinon la Swift est un peu plus "tout-les-jours" (confortable) que vraiment couteau entre les dents comparé aux Fiesta ST/Twingo RS. Rien que les roues/pneus de la Fiesta, je sais pas à quoi ils ont pensé... sinon, 3 excellentes auto dans leur genre

 
Ou pas    
et même si c'était le cas, à quoi bon vu que la swift est über laide

Bon,
 
j'ai essayé une 207 1.6 THP 150ch aujourd'hui. Etat quasi parfait, révisée et garantie 12 mois par le concessionnaire (Lexus), entretien complet chez le garage Peugeot le plus réputé de mon département. Conduite par une femme etc.
bref a priori, niveau fiabilité je devrais dormir tranquille.
 
Sauf que, après l'avoir essayé (ça donne nettement moins qu'une MRS soit dit en passant), j'ai écouté le moteur à l'arrêt après 5/6 min de conduite => un clic clic très régulier comme un métronome, plus aigu qu'un HDI. Le directeur de concession me dit que c'est normal, c'est un moteur injection turbo, toutes les siennes font ce bruit. Mouais... D'après ce que je lis sur internet beaucoup l'entendent en hiver ou quand le moteur est froid, nettement moins en été.
 
Qu'en pensez vous ? Rédhibitoire ?
 
le véhicule a 40 000km.