Reprise du message précédent :

C'est doit vraiment être invendable pour être obligé de faire une page web comme ça. Je lui prends à 12k.

 
 
Je ne veux pas casser la vente de ton pote mais le prix demandé pour une TT RS de provenance d'Allemagne c'est abusé    
 
Il y a un sujet chez Audi Passion qui traite de l'achat chez un mandataire Allemand.
 
Après s'il réussi à la vendre sans négociation tant mieux pour lui....

 
il a fait fortune dans le webdesign à moins de 25ans, il a du prendre moins de 5minutes pour le faire je pense

 
Le titre en anglais et le "site" en français, c'est un concept ?

54000€ ce truc  

 
 
 
Edit : C'est plus de 70k€ neuf le TT RS !    

Ha oué... Je viens de voir : une Nissan 370Z neuve c'est 44k€ et ça me paraît très comparable.  
 
Audi, toujours aussi forts

 
et une GTR c'est 80k
nissan superior

Tu roules en quoi ? Tu l'as essayé ?

L'intolérance de ce topic fait peur...

Bon sinon y en a qui attendent la nouvelle Camarro ? V8 +400ch pour même pas 39k€

30950 pour une 370Z sur le site de nissan, et 89000 pour une GTR 2011 en fait, mais c'est clair que quitte à mettre autant dans une voiture la GTR c'est autre chose

Pfff intolérance, n'importe quoi. Je trouve ça un peu quelquonque comme toutes les Audi, je ne mettrais pas 54000€ dans une traction au look un peu kéké à mon goût. Par contre je mettrais bien 150000€ dans une Ferrari 512BB (aucun rapport je sais ).

Sinon je roule(rais bientôt à nouveau) en Trans Am HO de 1984.

Bah la nouvelle TT je la trouve assez sympa, et là elle a un moteur qui a l'air de valoir le détour, mais 70k€, c'est une grosse blague. Déjà à prix égal je prendrais la 370Z alors avec 60% d'écart...

Effectivement, on voit bien qu'il n'a pas fait fortune dans le who.is
 
Mais bon, ça doit être une technique de vente que de masquer ses plaques, mettre un formulaire de contact... et laisser son nom / employeur ouvert aux quatres vents.  
 
Et son CV ne laisse quand même pas apparâitre qu'il a fait fortune, faut pas rigoler.

mais bien sur que si qu'il a fait fortune, il roule en TT rs  

Prix du TTRS coupé de base : 63900 €.

Le pire, c'est qu'à ce prix, le GPS et le radar de recul sont en option.

Audi, what else?  

Et quelques posts plus haut ça parle des trolls et autres du topic Audi...

Autant pour les autres autos ça ne me choque pas, mais effectivement, 63k dans une gold recarrossée, c'est pas mal.

 
Ou pas

Au fond, c'est le même principe qu'entre une série 3 et une M3 non?

 
De ce que j'en ai lu, la gtr demande un entretient digne d'une super sportive (*un* pneu à 700€, obligation de la faire passer en garage avant toute sortie circuit, révision tout les 6 mois etc.) et un prix de pièces détachées / mo hallucinant en concession.  
 
ex : http://www.caradisiac.com/Midi-Pil [...] -38415.htm
 
La voiture semble super, mais avoir les moyens de lâcher 80k pour se faire plaisir ne signifie pas qu'on est apte à encaisser un pétage d'oignon pareil. 650€ p&mo pour changer des plaquettes avant faut pas déconner    

Oui mais avec une échelle moins large.
 
316I de pauvre : 25 k
M3 de dealer : 75 k
 
Donc prix X 3
 
Golf 1.4 de pauvre : 12 k
TTRS de mec qui a fait fortune dans le 2.0 que même Zuckerberg il l'envie : 65 k
 
Donc prix X 5.5
 
TAUDI C4PLUS FORT QUE TWA  

 
Toute la gamme Audi est marrante. Prix de base pour chaque voiture.
 
A1 : 16400
A3 : 23360
A4 : 26730
A5 : 33550
A6 : 39900
A7 : 55900
A8 : 94000 (la différence avec l'A6 et l'A7....)
Q3 : 29900
Q5 : 41800
Q7 : 54350
TT : 32910
R8 : 114100 (la différence avec la GTR permet de payer l'entretien quelques temps. )

L'A8 est une voiture très intéressante du fait de sa construction tout alu, c'est pour celà qu'elle est si chère.

 
Ah, d'accord.  

TDI My hero    
 
Tu fais quoi ce soir ?  

 
Ce qui lui permet d'avoir un poids contenu de 2130kg à vide (version W12).  

 
 
Culture automobile qui force le respect  

 
EN PLUS C'EST UN 4 CYLINDRES C'EST DE LA MERDE §§§§

Effectivement, ça permet de compenser le poids chèrement gagné à coup de technologies d'avant-garde par un moteur éculé à l'architecture ridicule.
Néanmoins il faut remarquer que ce moteur est à même de séduire les commerçants du 93 ayant réussi et qui roulaient en golf VR6 à leurs début. Ca permet ainsi d'avoir deux glof dans une seule auto* et d'étaler sa réussite sociale.
 
* : cette remarque est aussi valable pour les Bentley.

 
Et sur la majorité de ces modèles tu fais minimum x2 en full options.

Statistiquement, il a raison.  

Un bon vendredi avec Mr TDI

Parce que 80% des personnes ayant une TT sont persuadées d'avoir une traction?

Mais 80% des personnes qui ont une TT ONT une traction.

Tu peux pas test le Haldex

 
Oui c'est certain (et honnêtement je préfère largement la gtr à la R8) mais c'est pour montrer qu'entre un TT RS et un GTR... ya pas seulement 20k.  
 
Ah c'est sur que le TT n'est qu'un roadster en 4rm avec un 2.5t de 340cv bourré de couple, le tout en boite manuelle... je ne vois vraiment pas ce qui pourrait pousser un amateur de voitures plaisir à l'acheter  

 
Y a une option cuir à 18300 € sur l'A8.  
 
Autre problème : si tu choisis une option, tu dois parfois prendre une autre option complémentaire...
 
 

 
Mais clair, il est en grande forme.  
 

 
 
Le prix ?

Disons que pour le prix d'une TT RS d'occasion, je me prends une Z06 perso

 
Donc en fait BM fait payer 2 fois plus cher la voiture de pauvre ?  
 
 
 
Oui, il est surtout là le problème
 

 
Oui, c'est pour ça que je comparais avec la 370Z, la GTR c'est un autre niveau. Et Le soucis pour moi ce n'est pas la qualité de la TT RS qui a l'air assez sympa, mais bien son prix délirant.