Reprise du message précédent :

J'ai bien précisé puriste il me semble ...
 
La définition de plaisir est propre à chacun de toute manière. Perso, j'ai pas de plaisir dans un diesel, quel qu'il soit, ça pousse oui, mais pas de plaisir.

 
Dans le fons tu as raison, mais ya toujours des exceptions
 
Ya environ 1 mois j'ai essayé une mustang GT V8 cab de 2007 , est c'est une pure merveille, niveau sonorité    

Putain, tais-toi  

Je peux savoir à qui tu t'adresses ?

 
Ouais enfin ces 2 énergumènes là, à part se fighter avec les autres en annonçant que leur préparateur sorcier / gourou explose tout ce qui existe sur la planète, ils font pas grand chose...
 
Et puis ça me fera hurler de rire si jamais leurs turbos explosent dans une belle fumée avec non prise de la garantie ni de l'assurance, là on verra qui va venir piailler sur les forums et étaler que les 335d sont les armes ultimes de la route de nos jours.
 
Ce sont de superbes voitures, économiques en plus, c'est une belle vitrine technologique. Maintenant, le plaisir c'est totalement indépendant de la puissance selon moi

trois choses:
la premiere c'est que si tu fais ton aigri/frustré/pas content c'est pas mon probleme.
ensuite, ton complexe sur les essences/diesel puristes/neophytes/jacky c'est pas non plus mon probleme, d'ailleurs, tu noteras que j'aime pas non plus les diesels...    
quand au cout de developpement d'un V8 puissant, non il n'est pas monstrueux, loin de la meme, le probleme etant la constante recherche de moteur toujours moins polluants et gourmand, pas le bloc en lui meme.
enfin, comme je l'ai mentionné au dessus, va chez GM perfo tu notes les prix et ensuite tu va chez les constructeurs generaux (renault/audi/vw etc etc) et tu notes le prix des bourrins.
tu verras qu'on est tres loin de ta vision binaire des choses, on en est tres loin...
tu parles de maserati, leur blocs reviennent probablement moins cher en developpement que ceux de chez peugeot ou renault...
et c'est logique si tu reflechis deux secondes, un petit constructeur ne peut pas se permettre d'engloutir des millions en developpement moteur, sinon il est jamais rentable...
 
et au passage, un V8 en aftermarket, dans la gamme de puissance dont tu parles ca vaut 4000$, pas plus...

Tout à fait raison, dans un Speedy ou une Elise, tu te régales, même s'il n'y a "que" 147 ch

 
 
Le turbo est garantie jusqua 100000km et leurs voitures n'ont pas encore les 30000km....
 
Ils en sont pas a leurs premieres reprog...
 
Pour moi la puissance est relié avec le plaisir....

Surtout en France, ou rouler à 180 au lieu de 130 = retrait de permis.  
 
C'est con pour des voitures capable d'aller à 250

Ya l'allemagne a 2km de chez moi  

non
130ch dans une 205gti c'est tres sympa.
la meme chose sur une essence recente qui fait 500kg de plus et qui a tout d'electronique que tu ressens plus rien ca donne des sensations totalement differentes.

Toute modification entraîne la suppression de la garantie. C'est ça pour tout, que ce soit l'automobile ou autre.

y'a des routes ou c'est difficile de rouler a la vitesse limite a moins d'etre un veritable pilote de rally  

Mais pour les reprog, ya aucun moyen de le remarqué....

Ne t'inquiète pas pour ça, s'ils veulent vraiment, ils sont capables de le remarquer

J'ai beau rouler en 6 cylindres et adorer ça, il y a certains 4 pattes à qui je ne dirais pas non.
Genre un 4 pattes atmo qui sort 120 ch au litre...

puriste 0101010101010
QQ more?
 
   
 
faudra un jour arreter de regarder maxi tuning

S2000  

non j'en ai juste marre de voir des gens rever uniquement sur des modeles de voiture qu'ils ont vu sur des magazines de tuning et qui sortent des balivernes ici sur les super moteurs qui coutent soit disant X millions a developper parce qu'ils sont sous le capot d'une italienne a X millions.    
c'est pareil pour les puristes, mot utilisé pour dire tout et son contraire...
se dire "puriste" et rever d'une S2000...    

Il a pas dit qu'il en revais, il a dit qu'il lui dirais pas non spa pareil

+1
 
Faut comparer ce qui est comparable. Quand un moteur est conçu, ils ont bien une idée de combien d'unités ils espèrent vendre.
 
(ça fight sec sur ce topic )

300 millions d'euro de developpement pour le six-en-ligne NG6 en culasse magnésium de BM mais il se retouve sur toute la gamme, de la 1 à la 7, en passant par le Z4 et les X3 et 5  
 
Ah, j'oubliais, et élu meilleur moteur du monde à maintes reprises

Les "puristes" peuvent aller se faire foutre. Ce n'est en aucun cas à eux de décider ce qui est ou non "une voiture plaisir. ces idiots qui n'ont toujours pas compris que tout le monde n'a pas la même notion du "plaisir", feraient aussi bien d'aller se rhabiller chez Tout Nu.

@Korrigan: qu'est ce que tu as contre la S2000 ?
 
j'en ai revé et j'ai concretisé ce reve...
Il est sur que ce n'est pas une Féfé ou une lambo mais elle remplit tres bien son role de machine à reve.

je n'ai rien contre cette voiture en particulier, c'est une bonne voiture, ce qui est niflant c'est qu'on la presente comme un mythe roulant que seuls les puristes apprecient blablabla  

Ecoute, sur ce topik, à ma connaissance, on a jamais dit que tout le monde devait être formaté à telle ou telle définition. Et encore heureux.
Seulement, quand un mec se pointe, "ouais t'as vu, j'ai du zizir avec mon scenic 1,9d tiouning", là ça passe pas. Faudrait voir à être un peu raisonnable.
 
Comme je disais il y a quelques posts, le diesel de monsieur-tout-le-monde pousse à un régime donné, point. Il n'y a pas de quoi s'extasier d'avoir 130 chevalz hein    
 
Mais bon, on dirait que certains ont vu le "gourou" du diesel, et ne jure uniquement par lui. Hein ?

Je ne vois pas pourquoi ça ne devrait pas passer. Le "scenic 1,9d tiouning" c'est peut-être pas ton plaisir (et ce serait pas le mien non plus d'ailleurs) mais c'est pas une raison. C'est son droit de trouver ça plaisant et tu n'as rien à y redire.
Rien à branler que ça pousse ou que ça ne pousse pas "à un certain régime point". Ceux dont le plaisir n'est pas dans l'accélérétion à 3 G ou dans le kilomètre départ arrêté en moins de 4 secondes, sont aussi respectables que toi.

Bon, ok t'es bouché. C'est dommage hein
 
Sinon, pour revenir au topik, je compte m'acheter une voiture sans permis. Vous me conseillez quoi ?  

Aixam   ou Mini-Comtesse      
 
Ben oui, je suis bouché, à l'occasion. Pas le choix des fois. Ton plaisir ou celui d'un "puriste"  n'est pas celui d'un autre, quoi que tu puisses dire. C'est comme ça.

Peu importe qu'elle soit belle ou non dans le cas présent. Si elle plait à son proprio, c'est ce qui compte.
Je serai pas le dernier à dire "beuâërk prout caca moche comme une Peugeot" mais après tout si le gus y trouve son plaisir, qu'importe.  
D'ailleurs il faut bien reconnaitre que si nombre de caisses "jackytées" sont d'une laideur sans pareille, certaines ont  quand même fait l'objet d'un boulot techniquement bien fait.
J'ai vu sur FA une Focus coupé avec les portes qui s'ouvrent en élytre..Faut aimer   mais techniquement c'est pas mal et le gars a visiblement eu du plaisir à faire ça sur sa caisse, avec des charnières faites maison et tout.  
Si leur plaisir est de rouler dans ce qui est parfois (mais pas toujours) une chose immonde voire improbable, où est le mal après tout?
Et enfin, le sujet du topic n'est pas "belles voitures" mais "Choisir sa voiture plaisir.

on est sur HFR et non sur FA
voila pourquoi le touining sailemal

Cay mal  

S'cuzez moi de mettre du petit lait sur un feu brulant, mais perso j'peux concevoir qu'on ai du plaisir avec une Golf 4 Tdi par exemple
 
 
Le plaisir de rouler dans un véhicule sobre (esthetiquement parlant hein ), avec une ligne qui traverse les années sans prendre de rides (10 ans déjà !), un véhicule bien construit, de s'installer le matin en face d'une planche de bord correctement agencée et à la finition irréprochable, d'avoir sous le capot un moteur pas trop amorphe et qui ne vous ruine pas par de trop fréquents passages à la pompe...une voiture sans histoire en fait...dans l'ensemble c'est une voiture très homogène, confortable et qui réalise très bien la mission qui lui est assignée
 
 
C'est sûr que le possesseur d'une Audi A8 va rire en lisant mon post, mais pas celui qui ne peux se payer qu'une vieille Super 5 Five ruinée qui démarre une fois sur trois et après deux avé maria
 
 
Par contre j'ai essayé de faire le même récit en prenant le Scénic tuné et ça ressemblais trop à un troll, j'ai pas pu le terminer

Voiture plaisir pour 6-7000 €, vous avez quoi à proposer ? j'ai pensé a new beetle, c'est sympa, vous prendriez quoi ?

UNE MOLF 4 TDI §§§
 
 
 
Ben quoi ?

 
306 S16.

sauf que ce n'est plus une voiture mais un deplacoir au ratio qualitay/pry interessant