Reprise du message précédent :

 
J'suis pas un jacky
 

 
Non mais c'est pas croyable ce forum, personne de sérieux  

T'as une Subaru

Je l'ai vu venir de l'autre bout de la galaxie celle la tiens

Tu cherches un peu quand même

Je demande juste un avis sur une couleur
 
Bon j'avoue la touche fast and furious blanc/jantes noires était pas très fino de ma part

Prends la couleur qui te plaît le plus tout simplement

+1, la meilleure couleur c'est celle qui te plait à toi, celle qui te foutra la banane à chaque fois que tu la verras dans ton garage, que tu reviendras à ta caisse sur un parking ou en sortant de chez tes amis, le petit sourire en coin, en te disant que tu vas encore te payer une bonne tranche de bonheur !

Kk je vais prendre un bleu mica avec des jantes dorées

Bien vu

 
C'est vrai que ce gris est bizarre sur la photo, c'est quoi le nom exact ?

Tain je vois régulièrement une Impreza noire avec jantes dorées ça lui va trop bien
edit : je trouve pas d'image

 
Gris altica
 

 
C'est beau mais je n'imagine pas une subaru autrement qu'avec le bleu mica

 
Euh

 
Ouais
 

 
en très grande partie c'est vrai et ça a été vrai

La Slovénie c'est un Département d'Outre Terre ?

Tout comme l'Espagne pour la mégane 3.

 
Aujourd'hui ça n'a plus aucun sens avec la sous-traitance, mais il y a pas si longtemps que ça une RS achetée en France venait à 99% de chance de Dieppe, je dis bien achetée neuve en France.

 
encore une fois, je plussois

 
Quand même 30 % moins cher, en gros.
 

 
Viens en Alsace, y a du bon vin.  

ouai ben fais toi à l'idée, les Twingo et Megane 3 RS n'ont jamais vu Dieppe

Bon, ben après avoir bien réfléchi, ma prochaine voiture plaisir, au lieu d'être une sub, sera une haudy turbochaudiere a mazoil, hacatte break 3.0 tédéhy.

Merci de compatir, je fais 25.000 par an

 
mon pauvre  

 
Pas suffisant pour acheter du gazout.  

Putain l'avalanche va être terrible là...

Haldex

prend une Sub tédéhi  
il vaut quoi le flat 4 mazout au fait ?

Fais bien tes calculs, pas sur du tout que ce soit rentable

C'est fort possible mais -à moins de la garder pour l'user à la corde- à la revente (comme tout le monde va vers le diesel) c'est là que va sans doute se situer le gain ...

en même temps entre 13L de sp98 et 7L de gazout, ça fait une différence non négligeable coté budget carburant. Ca dépend de ce qu'on met dans la différence d'entretien, perso je suis pas sur du tout qu'une A4 TDI revienne plus cher qu'une WRX

Voilà

Déjà a la revente, payes ta joie pour refouguer une soub (alors qu'une AUDI stro classe tu peu pas tayst)... Et 5l de différence de conso c'est juste énorme sur 4/5 ans.

De plus la teutonne serait pas vraiment plus cher qu'une sti 7 (que je voulais).

Faut parfois savoir être raisonnable  

Non pis bon rien à dire, une A4 c'est original, il y en a pas beaucoup sur le marché de l'occasion, en plus si tu la prends en gris t'es sûr d'avoir la banane tous les jours en la prenant

13L en mixte ? Ils rigolent chez Audi ou quoi ?

C'était pour la Sub les 13L je pense
Cela dit 7L avec l'Audi 3.0L TDi, c'est sans toucher à la pédale de droite alors...

Le compromis c'est : une mazout ( ), revendable facilement, et qui pousse au moins en ligne droite  

Donc il reste le 6L et v6 tdi grosso merdo (pas fan des merco)  

 
j'en avais parlé ici lors de mon essai, on cherche la remplaçante de notre allroad.
C'est vraiment une belle voiture, le flat4 diesel est silencieux et donne du couple sur une très longue plage. Par contre on voulait l'acheter du côté français et c'est hors de prix : 38.000€ alors qu'en Suisse c'est dans les 40.000chf de tête.
Pour l'instant on garde encore l'allroad finalement (achat du chalet qui passe avant la voiture) mais je pense que j'irais chercher une occasion avec +/- 50.000km l'année prochaine.

 
c'est clair, déjà qu'avec le bloc 2.0TDI à 170cv on tourne jamais à moins de 7.8/km en mixte...

 
Pourtant, côté BMW, sur une 530D (avec un 3.0 et 200 et quelques chevaux), on est à 7.8L/100 en mixte. Quel est l'intérêt du 170chvx du coup si elle consomme aussi ?

 
avoir assez de puissance pour la montagne, pour le quattro, pour le couple par rapport au 140cv... enfin bref, pour notre utilisation en tout cas c'est l'idéal.  
Perso j'ai jamais acheté une voiture pour sa conso  
et puis c'et ta conso que t'as pu vérifié ou celle donnée par le constructeur ? parce que là je ta parle de ce qu'on voit vraiment sur l'odb en faisant un trajet du genre 7km de ville, 12km sur autoroute et 10km ensuite de montagne.

C'est que sur les A3/Golf le Haldex non? (à cause du moteur transversal)
Il me semblait qu'à partir de l'A4 c'était une vrai AWD (et moteur en longitudinal)?
 
Je me trompe? J'espère que non, sinon ça briserai mes rêves

 
C'est la conso vérifiée sur approximativement 80 000km avec 235chvx