Reprise du message précédent :

 
Il vaut mieux éviter de recommander TG comme 'référence' en ce qui concerne les tests, c'est un show, et il faut le prendre comme tel
 
Ceci étant ... la twingo a le sort qu'elle mérite dans cette séquence  

Google me renvoie vers le site d'une émission TV... pas sûr que ça soit ça.

Fifth Gear, Evo, Autocar pour les vidéos.
Automobile Sportive est pas mal pour une base, mais est loin d'être exhaustif. Il y a Asphalte.ch aussi. Pistonheads fait quelques tests sinon.

 
Tu recommanderais lesquels justement ?

Si si

 
je vais voir ça

 
Putain je viens de regarde Oo bon c'est pas le but du jeu mais mine de rien elle déchire un peu cette caisse quand meme

L'épisode dans lequel il lui fait faire un tour complet dans un tunnel, priceless

qui aurait testé la twingo ? Aucune idée, je n'en ai pas en tête.   désolé

Hello,
 
Beaucoup d'entre vous vont hurler mais je suis à la recherche d'un break 4X4 en daily et pour rouler "différent". J'ai regardé du côté des Saab 93, Volvos en tout genre et Subarus Forester (dont la tête ne me revient pas). Là je louche sur les classe C 4matic parce que j'ai des prix dessus ainsi que sur l'entretien.
 
Je ne veux pas de française ni de VW-Group. A votre avis, j'ai oublié d'autres trucs sympas?

 
Subaru legacy? Une 3.0R avec le flat6?

330 xi touring (si ca existe) ?

Je viens de voir que chez Saab, les 93 sont 2000 € plus chères en auto qu'en manuel. La blague.

 
En Allemagne, je doute que ce soit très original.    
 
Mais bon choix sinon.  

Hello,
 
Je zieute la punto evo abarth mais je ne trouve aucune occaz à prix intéressants (uniquement des faibles km autours de 19k).
 
Des possesseurs du modèle pour faire un retour dessus ? La bouille et le moteur me plaisent bien mais le prix en occaz donne à réflechir.
 
Quid de la comparaison avec la concurrence ?
 
Merci

evo.co.uk font des tests pas degeu, après je connais pas le magazine
asphalte.ch c'est des avis de proprios, donc c'est pas toujours homogène entre deux tests mais ça vaut le coup, le forum aussi (peu des wannabe comparé aux forums français)

 
 
Autre possibilité : une Alfa 159 Q4.

 
Mercedes :
 
http://youtu.be/rSMQM4ASGRg
 
 

C'est vrai que pour les essais longue durée.

Le site topgear fait aussi de très bons essais qui n'ont rien à voir avec le grandguignolesque de l'émission.

bon, vu que ma prochaine voiture ne sera sans doute "plaisir" qu'à mes yeux, y'a pas un topic "choisir sa voiture raison" ?
 
(qu'est ce que vous voyez comme concurrente à la honda jazz ? )

 
topic "qu'avez vous comme véhicule", en général ça sert un peu fourre tout questions auto

 
Ta Golf n'est pas assez raisonnable ?  

 
non mais ça va faire deux ans que je l'ai. donc bientôt plus garantie apparemment je peux la revendre le prix que je l'ai payée et j'aime bien le changement soit je craque et je me prends un truc genre m3rs, soit j'écoute un peu plus la raison (et mes "besoins" pour le boulot et la famille ) et pour le moment, j'ai surtout envie d'avoir 5 portes, de la place, et une voiture pratique.

Voila pourquoi je n'acheterais pas de golf.
Une golf d'occaz VI coute quasi le même prix qu'une E90 équivalente.

A propos de voiture plaisir, j'ai pu tester une Toyota Yaris TS hier, et j'ai été très agréablement surpris.
 
J'ai aimé la commande de boite bien foutue, les freins bien mordants, le moteur plein de vie (quelques cv en plus ne feraient pas de mal, mais ça manque pas tant que ça), le comportement très sain, et la direction précise et légère.
Le seul truc que j'ai moins aimé, c'est la position de conduite haute, mais peut-être que ça peut se régler, j'ai pas eu le temps de regarder.
 
On était du côté de Chevreuse ( ) et en 5mn j'avais pris mes marques, j'ai pu attaquer comme un assassin de la route et provoquer la voiture sans me faire peur une seule fois. C'est vrai que c'est bien pratique, une petite traction comme ça, on peut y aller franchement, c'est très facile à rattraper et pas piégeux du tout  
 
En tout cas, pour une voiture qu'on peut toucher à moins de 4000€, je trouve ça très sympa.
 
Je comprends mieux Zoreil et sa Twingo RS du coup, ça doit être pareil mais en mieux

 
La peur de la fin de garantie Pourtant tu es bien venu te vanter des prix de révisions extrêmement bas, des plaquettes inusables et de combien la boite était merveilleuse    
 

 
En même temps toi tu fais des 360 dans des rues enneigées entre la bordure et une file de bagnoles donc bon  

Les joies des forums sur Internet, ou comment juger les gens d'après une vidéo toute pourrie    
 

 
Si tu voulais pas qu'on te juge fallait pas la poster hein    
 
J'en ai postée une, fàm tiré avec classe, si on me traite de kéké j'assume  

Oui mais j'étais jeune, innocent et naïf, et j'ignorais à quel point le monde HFR est cruel
 
Un fàm tiré avec classe en Laguna ? J'ai raté ça tiens

 
J'y ai pensé mais la conso me refroidit et le fait que la 159 Jtdm que j'ai eue en voiture de fonction pendant 4 mois soit tombée en rade sur l'autoroute durant ces 4 mois.
 
Je regarde la Sub ce soir. Je pensais que le Forester était leur "break". Merci!

 
Console-toi, tu es dans la légende HFR, tout le monde associe la neige à ton pseudo

 
Dans le même genre : http://www.leboncoin.fr/voitures/208705357.htm?ca=17_s    
 

 
Vu la deuxième photo, si achat il y a, l'acheteur va trouver que ça consomme pour un 320 CDI

 
Ya pas que ça  

 
Pour l'autre truc il a vraiment cherché les vannes

raaah ce weekend j'ai fais quelques 300km d'autoroute allemande pour aller à Karlsruhe, la vache c'est plaisant de ne pas devoir regarder le compteur tout le temps et de pouvoir accélérer comme on veut  

 
Tout n'est pas illimité non plus, hein.
 
Tu es parti d'où ? de Bâle ?

yep, Genève > Bâle > Freiburg > Karlruhe
et oui tout n'est pas illimité, mais là où le panneau 120 était affiché c'était vraiment agréable.
Surtout la 2x3voies complètement vide dimanche matin pas loin de Karlruhe justement.
 
En dehors du fait de rouler "vite", j'étais vraiment moins stressé de pouvoir rouler comme ça, de doubler sans me soucier du risque de flash. Et puis c'est aussi agréable de voir que les voitures se rabattent et ne reste pas scotchées sur les voies de gauche pendant 10km.

 
Me suis tapé une pointe à 240 dimanche soir de nuit entre Bâle et Neuenburg.  
 
Pas sûr que c'était illimité par contre.