Reprise du message précédent :
 
 
Me suis tapé une pointe à 240 dimanche soir de nuit entre Bâle et Neuenburg.  
 
Pas sûr que c'était illimité par contre.  

tfacon, deux voies...
vers Stuttgart ya 4 voies je crois, là oui tu peux ouvrir

 
J'arrive pas à trouver une carte des zones illimitées.
 
Pour ma petite pointe, il était 1h du mat, donc l'autoroute n'était pas saturée.

Dreamcast en a une : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1 Il peut peut-être te renseigner

J'avais bien aimé aussi cette petite YTS 105ch pour moins d'une tonne pour une YTS phase 2 avec la clim, c'est sympa, mais on ne dirait pas non à quelques chevaux en plus. Mais Toyota l'a fait : YTS-T de 150ch, pour à peine plus lourd... mais que pour la Suisse
 
Sinon, c'est une caisse fiable, raisonnable en assurance (6cv) et en entretien. Dans les points négatifs, avec la position de conduite qui est, en effet, un peu haute (la hauteur du siège se règle avec une "pompe" sur le côté), il y a aussi la motricité sur sol humide.
 
Et la position du compteur ne t'a pas géné, toi ?

Il ne mesure pas forcement 1m80 comme toi ....

C'est clair qu'avec mes 1m70, je suis pas à la même hauteur

Et puis bon, bizarrement j'ai préféré regarder la route plutôt que le compteur

Je connais la version turbo, c'est bien dommage qu'on ne l'ait pas eue.

 
Elle n'existe pas en Allemagne ? L'importation est plus simple.

 
Ça ne change strictement rien, si elle n'a pas existé en France il me semble que c'est drire obligatoire.

 
Il semble que les modifications pour les autres pays ne posent pas de problème, par exmple les boîtes plus longues, les cartographies différentes, les triangles renforcés etc...

Oui pour les anciennes voitures ne disposant pas encore d'un COC, depuis l'apparition du COC c'est différent

Ah mais moi j'aime bien la position du compteur, c'est juste que plus d'une fois on m'a fait la remarque qu'il était mal placé

J'ai besoin de votre aide
 
Je suis en train de calculer ce que cela me coutera si j'achète une Mégane 3 RS. Elle date de juin 2010. Comment estimer le prix que je pourrais la vendre dans 2 ans et 3 ans ?

Compter 10 à 15% de décote par an sur un véhicule d'occasion me semble approprié non ? Enfin c'est plutôt plus proche de 15 que de 10 à mon avis sur un véhicule "récent".

Cela dépend quand même du type de voiture, de son prix, etc...

Tu peux ptetre regarder les M2RS ?

 
Sa depend avant tout de ton kilométrage et du prix que tu l'achete.
Ce genre de véhicule sa decote de toute façon surtout les 2-3 premières années.

 
Ca dépend de ce que tu en fais
Ca dépend de ce qui sera sur le marché dans 2 - 3 ans
Ca dépend du prix du super dans 2-3 ans
 
 
trop de parametres pour vraiment répondre ... mais une sportive ca décote tres vite.

ça dépend des sportives

Dépend même d'où tu te trouves, de la couleur de la voiture et au final de ta capacité à la vendre à un bon prix ou pas (je suis plutôt très mauvais vendeur perso).  
 
 
Si je regarde les R26 chez moi. Avec 4 ans et ~60'000km elles valent à peu près la moitié du prix à neuf. Après faut dire que la Megane 2 était très peu appréciée (en tout cas ici) donc ça aide pas non plus. Perso je fais ~25'000km/an si je m'en sépare après 3 ans et 75'000km je serais content je pouvoir en tirer ~25-27'000 CHF soit ~35-40% de décote par rapport au prix à neuf sans remise.

 
tiens ça côte autant que les wrx
quand j'ai essayé de trouver une  , avant de me décider pour celle avec 36000km, celles avec 70 ou 80km ça tournait autour de 25kchf

Je suis peut être un peu optimiste. Au feeling je dirais que ça cote moins que les Sub en général ici.  

La règle générale, c'est qu'il ne faut jamais revendre une voiture achetée neuve avant minimum 3 ans non ? (sauf si coup de fusil ou pigeon gigantesque, évidemment)

La regle c'est qu'il faut pas acheter neuf

 
Ouais c'est surtout ça  

Merci pour vos conseils.
 
En fait, je suis tombé sur un sondage "quelle est la couleur de la Megane 3 RS que vous préférez", et la couleur la moins aimée est celle que je voulais prendre (3% des sondés la trouvent jolies). Du coup, pour la revente je me dis que ce sera bien trop difficile.

Ce que je dis toujours, vaut mieux prendre la couleur que tu aimes, t'achètes pour toi, pas pour le suivant. Si elle est pas appréciée par la majorité elle sera plus rare sur le marché et donc legèrement mieux cotée, la population d'acheteur existera toujours, elle sera plus réduite mais face à un phénomène de rareté tout de même.

 
Tu voulais la prendre quelle couleur ?  

 
J'aime pas plus une couleur qu'une autre (il y en a plusieurs que j'aime bien), je prend surtout la voiture pour le reste (l'intérieur, châssis, moteur...). Et quand tu vois que sur 1000 potentiels acheteurs, seulement 30 seront intéressés, ça limite grandement la vente.
J'étais intéressé par celle-ci car justement elle coûte moins chère que les autres couleurs (et malgré cela, ils ont du mal à la vendre).
 

 
Gris platine avec jantes noires ax-l
 

ben achète la d'occaz, explique au vendeur que sa couleur personne n'en veut
perso j'adore le jaune et le vert pomme (bien plus que le noir par exemple), Porsche a un temps a en mis plein ses Boxster et 911, mais aujourd'hui c'est invendable

 
Non, mais elle d'occasion déjà...

 
J'en ai vu une dernièrement. Elle rend pas mal en fait. Très discrète. Et rare aussi dans cette couleur.    

 
Et la je contre avec une nissan micra C+C :

 
c'est rare parce que ca a fait un bide. La population d'acheteur potentiel doit friser le 0 absolu.

 
Oui, je trouve qu'elle rend pas mal, avec les jantes noires et les etriers rouges

 
Ouais, comme ça yaura jamais d'occasions, raisonnement en béton armé

 
Il n'y a qu'à voir la côte des Civic VTI / S2K ou autre tondeuse de ce genre

 
exactement remerciez plutôt les pigeons comme moi au lieu de vous moquer

 
Sur les CRX c'est encore plus drôle

 
teu teu teu, t'as acheté ta charrette en Polska pour ne justement pas payer le prix fort, t'es pas un vrai pigeon