Reprise du message précédent :

 
Les photos sont pas ratées cette fois ?

Tu es inscrit sur MySpeedy, nan ?
 
http://www.myspeedster.ch/forum/vi [...] &start=225
 

ça avait l'air bien chouette, jme souviens de l'année passée où tu avais une vraie voiture pas une gt pour papy en manque de sensation

pour le rythme de la balade tu pouvais suivre sans trop forcer ? Et la clio RS ?

(et la bleue qui sert de barbecue avec une barre anti rapprochement c'était quoi ? )

PS: gros kéké avec tes lunettes

Le rythme était très élevé le premier jour. J'avais beau me débattre dans tous les sens, les Speedy T/SC et Exige n'étaient vraiment pas suivables
 
 
Malheureusement, une presque-casse de Toe-Link sur la voiture meneuse a obligé l'ouvreur de se rabattre sur un Speedy Atmo.
Le rythme a alors sensiblement diminué le deuxième jour et le Cayman était alors bien plus à l'aise (les pneus crissaient quand même dans tous les sens, cela dit )
 
La Clio RS était bien menée et suivait à peu près au même rythme que moi.
 
La bleue était une 328CiA vidée / swappée avec un bloc de M3 E36 et une boîte manuelle.
Le joint de culasse a cassé dès les premiers kilomètres
 
 
Dans l'ensemble, c'était génial...
Le gite était une pure tuerie ! (chambres individuelles, salle de jeux, ...) et l'itinéraire était encore mieux que l'année dernière : nous n'avons jamais approché la civilisation !

c'est ça de préparer sa voiture dans sa cave

Dans son garage :-p
 
A noter qu'elle marche quand même normalement fort et qu'elle a + de 100 tours de Ring à son actif (+bcp d'autres circuits)

spa tres road legal tout ca

Je la connais cette BMW, son topic est ici http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 377962.htm

Oui, je le suivais aussi à l'époque !
Le proprio est super sympa

Ouais mais tu m'aurais pas laissé la Porsche jsuis sûr Le gîte avait l'air bien cool en effet.

L'ouvreur c'était Oli ? Pour ça qu'on le voit dans le speedy bleu sur le ring ? Je pensais que les toe links tu changeais une fois ( ) et puis tu étais tranquille...

Et il a fait 7:58 ?  

Genre c'est mon speedy qui à ralentit tout le monde à la ballade
T'aurais pu venir Lou, je suis sur que j'aurais pas eu de problèmes dans la laguna  
 
/ retourne lurker

  vouzici

Le lurkeur improbable qui sort du bois

Bah Gum a préféré la gent féminine à mon coup de volant sensationnel et mes photos floues

Puis je suis sûr que je me serais fait allumer par oli avec mon autocollant du ring sur ma laguna dci

Bah, Oli a bien le même sur son Combo avec un papillon jaune    
 
Sur le ring il a juste fait moniteur d'auto-école, à défaut de rouler avec le sien...

Et Gum a tourné sur le ring ?

toizici !
Franchement, oui, on roulait plus fort le premier jour

Désolé pour la photo floue :

(autocollant perso avec le temps )
 

 
RIen que pour les photos qu'elle a pris de ma Lag sur le ring, pile à la corde, je ne lui en veux pas
 

 
bordel faut que j'y retourne et que j'update mon autocollant
 

 

 
tu t'es encore dégonflé  

Oui    
 
En fait, je n'ai même pas fait le déplacement vers Nürburg... mais : - nous venions d'enchaîner 2 sorties auto / - il pleuvait / - la soirée de la veille était arrosée...  
 
 

   
Il avait des "renforcés" payés 650€... qui ont tenu 10000km
 

Oui, mais je crois que c'est le temps BTG et pas du tour complet.

La prochaine fois il te faudra un mot d'excuse dûment signé pour être exempté
 
 

 
bah surement vu qu'il fait pas de sorties privées si ? 7'58 BTG en speedy turbo spas mal du tout quand même...

 
C'est exactement ce que j'étais en train de me dire en voyant les photos
 

 
Je crois pas que tu as cerné le bonhomme Pour simplifier, sur HFR, tu as le clan MX5 et des Z4. Lui, il a une Z4 et les vieilles bouses JDM, pas confortables, tunées, avec finition au rabais, c'est pas pour lui, c'est pas assez klasse tu comprends ?

Ca y est, j'ai enfin trouvé ma bagnole !
J'ai longtemps hésité entre une Toyota MRS et une TT, et au final j'ai pris une....
 
Daihatsu Copen !

ya quoi comme voiture plaisir abordable a chaine de distribution ?

Definit abordable

ce que tu décris c'est la S13, moi j'aime bien les trucs tout le temps en panne qui font pleurer les mo(t)ards a l'accélération, au freinage, en Vmax, au DA et en virages quand ils roulent

la supra elle est quasi stock (jantes, amortisseurs, pression turbo ++), full options, et a l'époque ou elle est sortie tu pouvais acheter facilement 2 ou 3 maisons dans le sud au bord de la mer pour son prix. En 1986, fallait sortir pres de 240KF pour en acheter une

Historiquement, la supra a été développée pour contrer les skyline GTR en groupe B. Le probleme, c'est que le temps de la développer, le groupe B a été arreté
Du coup c'est gros et lourd, mais étrangement agile pour un machin de 1700kg.
je rappelle que dans "full option" il y a les classiques vitres électrique, fermeture centralisée, alarme, cuir partout, régulateur de vitesse au volant, mais zössi la DA variable, le pilotage électronique des suspensions, la climatisation automatique, le toit targa, les sieges réglables dans tous les sens, idem le volant, j'en passe et des meilleures. M'enfin je m'attend pas a la vendre sur hfr

En gros tu as hésité entre une voiture d'homme et une voiture de beauf fortuné, et tu as fini avec une voiture de garçon coiffeur  

S'il y avait un prix pour le critère de choix le plus ridicule au monde, tu en serais surement titulaire à vie avec cette phrase

comme ça au pif une Corolla TS. Les modèles un peu kilométrés se trouvent à 5-6k€

 
Engros c'est ça
 

 
350z  
RX8 (pas de distribution )
 
 

 
J'entend bien j'entend bien, mais au delà de l'image germanique klasse qui fait bien © Je vais t'illustrer le problème très rapidement avec deux images. Voici l'intérieur de ta Supra si je ne m'abuse :  
 

 
Et sa Z4 doit ressembler à ca :  
 

 
No offense mais bon
 
 
 

plutôt comme ça :
 

Je sais bien que pour certains japonaise = tuning, mais ca fait déja 2 fois que j'écris qu'elle est stock et full cuir, et c'est au moins aussi classe que la Z4

(oui, au fond c'est bien une 480 turbo )

Cherche pas, y a pas d'hélice ou d'anneaux, ca peut pas être classe

On va dire surtout qu'il y a quand même un décalage de génération entre les 2 finitions (Supra et Z4>=2009) donc c'est difficilement comparable ...

Pour apprécier les japonaises, il faut aimer le plastique

 
c'est bien, bravo, allez une quatrieme fois rien que pour toi : "intérieur tout cuir" . Volant, sieges, contreportes, tableau de bord etc ...
 

 
clairement,y'a 30 ans d'écart quand meme la supra c'était du grand luxe en son temps, ca reste du grand luxe ceci dit, mais on le fait différemment maintenant.

 
Toyota MRS, TT, Daihatsu Copen... elle est où la "voiture d'homme" dans la liste ?

mrs

Elle est belle cette supra, si j'avais pas deja une voiture plaisir ça aurait carrément pu le faire

 
Le pommeau et le levier de frein à main sont tuning  

 
vendue y'a une demi heure au prix demandé, l'acheteur m'a confirmé qu'il en avait jamais vu dans cet état, il a meme pas discuté le prix et a ajouté des sous pour payer le CT
 elle sera restée une journée et demi sur lbc .
 
elle va me manquer

Résumé de ma journée de hier en 6 minutes :
http://www.youtube.com/watch?v=Sv4Owz2UAw8

c'est bien de pouvoir le faire avec sa propre voiture