en  france, elle ne s'est jamais appelée mr2 : probleme de pronconciation

Et meme avec, ca n'a pas des trains roulants faits pour taper des chronos. C'est pour ca que c'est fun d'ailleurs. En plus l'empattement est relativement faible, le poids est a l'avant, tout est fait pour que ca se mette en dérive quand on veut.

Je dirais que si on devait comparer le coté joujou, une mx5 se rapproche plus d'un Z3/ Z4 que d'une s2000 .

Que le chassis est mou oui (et encore que sur la NA et ça se corrige assez facilement)

si, jusqu'à la MR-S (qui s'appelait toujours MR2 en UK)

 
S'tune blague ?
 
Double triangulation aux 4 coins, chasse/carrossage/para réglable à l'avant, carrossage/para à l'arrière
Barres anti roulis avant et arrière d'origine
Répartition des masses presque 50/50
 
Qu'on dise que la mx5 a un moteur de merde oui
Que le chassis est mou oui (et encore que sur la NA et ça se corrige assez facilement)
Mais que les trains roulants ne sont pas sportifs, lol
 
C'est justement ça, des trains roulants oversizé vis à vis du moteur.

oui, mais parce que les MX5 tiennent la cote. Tu rajoutes la distri et l'embrayage et un voile, tu est à 5000€ ou pas loin, pour une petite auto de presque 20 ans... si tu cherches juste "un cab", tu peux trouver moins cher, mais plus difficile à revendre se débarasser ensuite. La MX5 est aussi plus sympa à conduire qu'une "bête" Mégane ou 306 cab
pour la MR2 j'ai donné mon avis il y a quelques pages

Va en essayer une avant de parler ... je parle de faire des temps sur un circuit, pas de faire le con en montagne en tapant LOL a chaque ligne
 
la mx5 c'est tres fun, mais c'est pas une caisse de course, c'est tout. Meme en swappant, meme en collant un turbo ou tout ce que tu veux.

Hum Hum, va sur le topic trackdays, je tourne avec une mx5 (NA) sur circuit depuis belle lurette et mets des boulevards a des "sportives" comme tu le dis, le tout en ayant un moteur presque stock.
 
La NA est utilisée aux US sur différentes classes en compétition, avec des niveau de préparation bien différent, ça va de la spec miata (donc voitures STOCK) à la classe unlimited où ça met des pillules a des Corvettes et de ferrari.
 
Donc oui, je sais très bien de quoi je parle, merci.

 
   C'est pas par ce que tu fait du tunning sur ta mx5 et que tu pourris des sportives en tour de chauffe que tu es bien placé pour parler

 
Le mec qui s'enflamme parce qu'il a passé TNF une Clio au freinage en reprise ça vaut rien la mx5 en plus haha

en Suisse, j'ai beaucoup de mal à y croire. les coyote y sont vraiment interdits, et vraiment verbalisés. qu'un flic ait vu ton coyote et n'ait rien dit, j'y crois pas une seconde.

Suffit de regarder l'avatar de Joël !

J'ai jamais enlevé le Coyote de mon tdb depuis env. 1 an et demi. Y compris lors de mes passages en Allemagne (juste une réflexion à l'entrée du Nurb car le mec pensait que c'était une caméra), en Suisse, en Espagne, au Luxembourg, et en Belgique. Au pire, si je me fais arrêter, je dirais que je ne savais pas

Je pense aussi qu'ils en ont rien à taper des touristes qui viennent dépenser leur argent chez eux

 
   C'est pas par ce que tu fait du tunning sur ta mx5 et que tu pourris des sportives en tour de chauffe que tu es bien placé pour parler

 
Le mec qui s'enflamme parce qu'il a passé une Clio au freinage en reprise ça vaut rien la mx5 en plus haha

 
Va en essayer une avant de parler ... je parle de faire des temps sur un circuit, pas de faire le con en montagne en tapant LOL a chaque ligne
 
la mx5 c'est tres fun, mais c'est pas une caisse de course, c'est tout. Meme en swappant, meme en collant un turbo ou tout ce que tu veux.

Hum Hum, va sur le topic trackdays, je tourne avec une mx5 (NA) sur circuit depuis belle lurette et mets des boulevards a des "sportives" comme tu le dis, le tout en ayant un moteur presque stock.
 
La NA est utilisée aux US sur différentes classes en compétition, avec des niveau de préparation bien différent, ça va de la spec miata (donc voitures STOCK) à la classe unlimited où ça met des pillules a des Corvettes et de ferrari.
 
Donc oui, je sais très bien de quoi je parle, merci.

Pas si mal ce dredi.  

Ca risque pas, malheureusement.  

 
   C'est pas par ce que tu fait du tunning sur ta mx5 et que tu pourris des sportives en tour de chauffe que tu es bien placé pour parler

En quelque sorte.  
 

Je prefère mettre un tube à fric  

C'est clair t'y gagnera en couple

 
 
A deux dans la voiture tu veux dire ?  

On verra biens si demain il ne se perd pas en couple  

J'ai jamais enlevé le Coyote de mon tdb depuis env. 1 an et demi. Y compris lors de mes passages en Allemagne (juste une réflexion à l'entrée du Nurb car le mec pensait que c'était une caméra), en Suisse, en Espagne, au Luxembourg, et en Belgique. Au pire, si je me fais arrêter, je dirais que je ne savais pas

C'te vendredi !  
 
Il est bon le croustibat !  

T'aurais pas eu le droit à ta camera sur le Nurb ?

Supeeeer je viens de commander une GoPro motorsport, principalement pour ça.  

Supeeeer je viens de commander une GoPro motorsport, principalement pour ça.