Reprise du message précédent :
J'ai en ce moment des envies de changement.  
Ca passera probablement, mais dans les hypothétiques remplaçantes de la Miata:
 
- Abarth 595c Competizione, jantes blanches
- Mini F57 JCW cab (deja eu, c'était pas la bagnole de rêve mais elle cochait plein de cases)
- Z4 m40i, mais je crois qu'elle est trop large pour la petite place de parking que j'ai
- Elise S3 220hp mais je pense que je la prendrais moins pour les trajets a la con... ce qui représente quand meme pas mal de mes kilomètres  

J'aime beaucoup la couleur, et puis au moins, celle-là, tu n'auras pas de rayure à faire reprendre au premier kilomètre
 
Féloches pour la première KAPAFmobile à piles.

'Tain je savais meme qu'ils etainet aller aussi loin dans un delire pour faire comme une thermique   , ça a l'air sympa.

C'est la premiere electrique du topic ?  (Si vous tolerez les mx5 celle la ca passe laaaarge )

Loin de la, déjà eu une model 3 ici (pas aimé du tout)
Y'a aussi des Zoe et sans doute d'autres

En daily xc40 twin charge… ça pousse pas mal mais bon c est comme une TM3 ça n a pas ça place ici je pense

Énormément de personnes du topic ont des voitures élec. Par contre je crois que c'est la première élec plaisir parmi les membres que je connais.

Encore félicitations yoyo, et tu sais que vu les torrents de merde que j'ai déversé sur tes choix automobiles ça veut dire beaucoup  

Vire moi l'EV2 et garde uniquement ce petit bonbon épicé  

La version à éviter !

Les modèles les plus fiable sont les dernières en 313cv.

Il est très bien l’EV2 en daily et longue distance c’est un canapé roulant.
 
Avec l’arrivée des petites GTI électriques d’ici 1an on va peut être retrouver quelques trucs potables à se mettre sous les dents à défaut des GTI thermiques disparues.
Quelqu’un a t’il essayé la nouvelle Lancia Ypsilon 280ch ?  
 

Qui voudrait d'une Lancia Merdantis en 2026?

Une Lancia pas forcément, mais chez Alfa en plus de la Giulia que Yatta n'achètera jamais j'aime bien la Junior  
 

J'essaye de ne pas spammer le topic avec des vieilleries mais pour ceux qui ont du temps à perdre, des salles d'attente chez le médecin, des conférences lénifiantes et qui aiment les photos de carettes dans des budgets qui pourraient payer l'entretien du garage de Kronick ou faire faire un infarctus à Oufwid, j'ai un lien.
La vente RM possède, en plus des vieilleries, plein de supercars plus ou moins récentes avec des phtotos détailées.
Notamment une McLaren F1 GTR et des Porsche, Ruf, Ferrouzes, Pagani, ou des raretés du genre Vector, Jag XJR-15, Cizeta Moroder
 
https://rmsothebys.com/auctions/mo2 [...] geSize=200


 
bonne 0ptimisation à tous

 
Qui a piraté le compte de Manta ?  la manoeuvre est grossière  

Je me suis déjà fait pirater ma CB, ça va aller

280 bourrins c'est OUI
DGL c'est OUI
Format compact c'est OUI
Le style c'est OUI (l'arrière tribute stratos  )
...
1631 kilos pour 2RM c'est NON (l'A290 est 200 kilos plus légère)
https://www.automobile-magazine.fr/ [...] -e-208-gti

Ah oui kommem, 1 million la Turbo S...
https://rmsothebys.com/auctions/mo2 [...] 1-turbo-s/

C'est ça de trainer sur des sites douteux

t'es mûr pour un Captur  

 
 
J'aime beaucoup  

Elle est vraiment jolie et la couleur est fantastique. Félicitations !

 
La Giulia reste une Alpha authentique là où ta Junior n'est qu'une C3 re-carrossée.  

Le topic qui félicite quelqu'un pour l'achat d'un pile électrique, le monde fout le camp.
 
Du coup, je vais aller regarder les A290  

Je viens de découvrir que la e208 GTI était enfin produite.
 
Mon dieu qu'elle est tristoune, 3 pauvres liserés rouges sur les plastiques noirs et basta. Elle est loin l'époque des Clio3RS avec les grosses ailes larges, les extractions d'air de partout etc. Même une Swift sport est plus différente de son modèle de base.
 
Toujours le problème de poids des électriques, >1600kg pour une voiture de 4m    
 
Au moins ils ont osé le moteur avec une puissance un peu sympa pour compenser le poids, 280cv ça commence a parler, je comprends pas pourquoi Renault a pas osé mettre plus de 220cv dans l'A290. Pour pas surclasser l'A110 thermique qui était encore produite ?

Je sais bien que Petrossian ça sonne russkof, mais quand même    

Pour ne pas concurrencer la R5 Turbo 3E

Je pense que le design de la 5 pose des soucis pour refroidir les batteries efficacement, d'où le bridage à 220.
 
Alors que la e208 a un boulevard sous le capot pour faire passer le flux d'air.
 
Mais ce n'est que mon avis...

Je suis le premier à crier sur le poids de nos nouvelles voitures et pourtant le comportement est pas si critiquable. La nouvelle M5 est un pachyderme et les essayeurs et clients avec un gros coup de volant disent que c’est une super voiture dont la vocation routière et l’efficience pour la puissance la rendent un des meilleurs daily dynamique possible.  
 
Peut-être que les 1 600 kg ne seront pas du tout un handicap

Bon je reviens sur ma recherche d'un truc bien débile et pas trop cher, du genre inachetable en France.
J'ai trouvé ceci : https://uae.dubizzle.com/motors/use [...] e950c61f7/
 
Beaucoup de kilomètres d'où le prix, mais l'entretien est suivi (vidange de boite, arbre à cames, vanos et poussoir de soupapes effectués sur les derniers 20/30.000km - pièces d'usure sur le M156).
 
Affichée à 18.000e, je pense pouvoir la négocier autour de 15k si le mec est un peu désespéré.
 
Votre avis ?

ça me fait de l'oeil: https://www.cars.bg/offer/6a39971e9d44d88aa803f272
Mais: frais d'importation+homologation suisse en plus (pas de COC), heureusement pas de taxe Co2 et ya ptètre moyen de négocier avec la mafia locale le vendeur, elle a quand même 20kkms  

 
Survalidé évidemment, mais à ce prix et ce kilométrage j’ai peur que le moindre problème la rende économiquement irréparable et que ce soit 15 k€ perdus rapidement

 
Ils ont quand même réussi à rendre plus vulgaire une voiture déjà vulgaire
 
Mais 15k€ pour rouler dans un gros V8 atmo, c'est le prix d'une S5 rincée en France. J'aurais envie de te dire de foncer si l'entretien n'est pas un frein
 

 
Blague à part, Pourquoi tu veux te faire chier avec ca ? Une Honda Civic R ca ne se trouve pas en Suisse ?

 
puis à 209k km t'es marié avec, pas grand monde te rachètera ça à 250k km...
 
Si tu considères ça comme du jetable alors go for it

Il faut dire que la M5 est monstrueusement grande, et qu'elle n'a jamais été prévue pour être une terreur des gymkhanas sur parking de Walmart.
Et l'Abarth de Yoyo fait le 0-100 dans le même temps qu'une Clio 3 RS. J'imagine que les reprises ne doivent pas être loin non plus.

mais bien sur que si mais au juste prix

Et puis il a déjà testé et désapprouvé les guez boches avec sa M6, aucun intérêt de reproduire la connerie.

A quel moment tu ne t'es pas dit que ça n'a pas d'intérêt?

voilà, on était parti sur du fiable et pas cher à entretenir, il nous sort une C63 de 12 ans et 200k bornes rincée 12 ans par 80 degrés au doux soleil des émirats

Oui c'est exactement dans une optique de voiture jetable, je pourrais totalement faire la croix sur le prix d'achat.
Donc la logique serait : petite réparation j'y vais, gros truc (moteur/boite cassée) je peux la balancer aux requins pour vil prix.

Sachant que la valeur résiduelle des voitures est mauvaise ici, ca me met plus à l'aise que mettre le double dans un exemplaire qui aurait 100/120.000km et probablement ne serait pas vraiment plus fiable.
Mais pas non plus envie que ca devienne un nid à emmerdes..

Pour référence j'ai mis 2.000km à la Sub depuis l'achat il y a 10 mois (voiture secondaire) donc je fais très peu évoluer les kilomètres...

Pour les perfs et la débilité du truc, les W204 restent parmi les voitures "abordables". Pas la complexité électronique/chassis des classes E/S, et plutot rustique. Mais ouais, sur une grosse panne ca peut potentiellement faire mal. En gros sur la fourchette haute de mon budget (vers les 30ke) je voudrais un truc plus récent/fiable, mais sur la fourchette basse je peux tolérer du jetable, mais pas non plus envie d'y passer mon temps avec une panne par semaine.

Ben je la trouve plus jolie
Après c'est vrai que c'est chiant

 
Je parlais d'un truc vaguement d'inspiration sportive, là c'est une Abarth 550e ça smell un peu plus le sport que la Fiat500e

 
c'est bien de ça donc je cause sinon j'aurais parler de mon VE sans intérêt aussi

 
Tout est relatif mais si tu veux absolument le faciès de l'Acura, tu n'as qu'à acheter une Civic et lui coller le pare-choc qui va bien

Après rien n'est fait, je regarde juste mes possibilités, et celle là est casse couille anéfé