Reprise du message précédent :

hispano-suiza faisait des moteurs de locomotives? un peu comme bugatti et son autorail présidentiel.

 
Hispano faisait des canons de 20mm, pour le reste je ne sais pas

dans ces années là, ils faisaient un peu tout et n'importe quoi, c'est pour ça je demande.
peugeot faisaitfait bien des salières/poivriers. mais ça faisait des vélos, des vespa...
 
normal de recup des acastillages qui ressemble à des manettes ferroviaire. Mais c'est vrai que le monde sans plastique(s) et autres DAO,
c'était quelquechose à usiner.

Topic choisir son coupe jambon sportif et vintage

On parle souvent de la rs6 pour aller à la déchet’ j’ai rencontré une cupra gr spéciale déchet’ ce matin  

Ici c'est un Forester Turbo qui sert à ça

Perso si j'ai besoin de la remorque c'est le Land cruiser avec le remorque, sinon c'est la Jaguar. J'ai déjà ramené 600kg de ciment à la maison dans la Jaguar, j'en avais partout dans la bagnole, un enfer à lessiver, heureusement que j'ai un injecteur extracteur.

Les sacs de pellet aussi j'en transporte deux à trois fois dans l'année, suffit qu'un sac soit percé pour en mettre partout dans la bagnole  

D’où l’intérêt de : un usage, une voiture

Un jour, Dingo, le photographe qui faisait les photos barrées d'Option Auto (entre autres), avait expliqué qu'il avait voulu faire des photos de Jaguar dans un camp de tzigane, et qu'en une heure, les voitures étaient ruinées (et les photos refusées).
Je ne sais pas comment l'anecdote de krostig m'a rappelé cette anecdote, il n'y a pas de lien, a priori.

Pour les incultes:
 

 

 
Merci pour le rappel de souvenirs des années 90 .

Parti voir des potes pour pétanquer avec l'auto de fillotte, le poto en S3 qui me demande pourquoi j'ai pas pris le cab  

"Tu la vois la sanmerdo là?"
"Pour ça"  
 

tu l'invites pour un babyF

 
J'ai plus le bab non plus. C'est la crise frer  

je sais  

C'est fiable une 350Z ?  
 
 

Stock ou jackyisée ?

Dans l’ensemble oui

Enchaînement parfait

 
 
Stock. C'est rare.    
 
Avec ma poisse légendaire, c'est peut être plus sûr d'acheter une FN2 menthe.  

quelle année?

2003.

 
Les toutes premières donc en 280.
 
Si ma mémoire Option Auto est bonne, les premiers VQ35 ont connus des soucis de consommation d'huile excessive (un joint situé derrière la chaine distribution qui semble pourrir avec le temps) et de tendeurs de chaine qui peuvent s'user prématurément.
 
La bonne nouvelle, c'est que c'est un moteur tellement répandu dans le monde que tu pourras trouver des pièces en aftermarket pas cher et le bloc tient bien les kilomètres.
 
Ah, et la fourchette de boite semble plus solide que sur la Twongi

À force de parler de petite caisses un peu sportive et cabriolet avec un pote, c'est jamais bon lui a craqué et forcément moi aussi.

L'option funny inutile et indispensable : le pack sound qui permet d'avoir la sono JBL + le générateur de son qui est censé reproduire la ligne record monza

Entendu chez PlaneteGT. https://youtu.be/n_lLzGu36a8?si=e8c [...] rev1&t=712

Honda ou rien alors.  

C'est génial sur de la petite route en conduite dynamique pour donner une perception de la vitesse et une illusion de thermique
mais en ville et à l'arrêt c'est assez ignoble, on entend que c'est synthétique et c'est très bruyant, plus que le vrai record monza sachant qu'on ne peut pas régler le volume mais uniquement l'activer ou désactiver à l'arrêt.

 
 
 
Très belle. C'est quoi les specs masse/puissance?

Ah la vache on critique souvent les couleurs trop tristes, t’as pas fait semblant  

155ch pour 1435Kg ce qui reste très léger car mon ex-Twingo ZE pesait ~1200Kg pour 82ch.
0-100km/h : ~7s
Ca pousse grossomodo comme une 500/595 de 160/165ch thermique mais avec de meilleures reprises
Après les performantes sont amplement suffisantes, c'est plus que mes ex-petites (Twingo 2, SSS 136, MX-5 ND 132)

C'est une occasion donc pas eu le choix sachant qu'ils ont une gamme de coloris uniquement pastel assez étrange : blanc antidote, rouge adrénaline, noir venom, vert acide et bleu poison.
Et puis c'est déjà un miracle d'en trouver une à peu près en bon état.

 
 
 
Sympa. Le look est dément  

Feloches  

Une électrique sympa et pas trop lourde, Feloches  
(J’adore la couleur BTW)

Propre, jolie, félicitations !

Top  

Ma Turismo cab avec sa ligne monza me manque, parfois  

Est-ce qu'il y a un LSD et du vrai carbone ?  .

 
Tous les mecs qui en ont ou en ont eu, disent qu'ils y sont très attachés malgré les défauts.  
 
Je me retourne toujours au passage d'une abarth    
 
Mais a l'essai j'ai pas trouvé ça foufou.  
 
Ca mériterait un troisième essai.

Peut-on transposer les essais montres aux essais voitures ? Je pose la question  

 
C’est objectivement une voiture avec pas mal de défauts (châssis, position de conduite, motricité) mais qui rattrape le tout avec des côtés terriblement attachants (le son, la gueule, l’intérieur - ce dernier point c’est très personnel)
 
Une vraie italienne quoi

Pas de LSD et pas de carbone sur la version électrique.

La version électrique comble beaucoup des défauts de l'ancienne génération en thermique pour avoir pu à l'époque essayer une abarth cab boite F1.

L'ancienne thermique avait un vieux châssis de Panda mais ils avaient quand même réussi à en tirer un certain potentiel.
Sur la nouvelle gen électrique tout est moderne, il y a un gap gigantesque mais en conduite dynamique, je trouve l'amortissement trop souple, ce que je gagne en confort je le perds de l'autre côté. Dans le cas présent ça me convient car je roule plus sagement qu'avant.
Certes la voiture remonte pas mal d'informations, on sent la route, ça trépide un peu et on est dans l'ambiance d'une petite GTi italienne. Je pense que l'on pourrait la comparer à une swift sport mais pas du tout à une clio rs. Au final ça reflète bien ce qu'était l'ancienne Abarth thermique, un moteur un peu (trop) poussé avec un châssis limité.
Pour le reste vous avez tout compris, c'est une italienne, tout est fragile ou vieillit mal sans rentrer dans les détails.

wow c'est voyant comme livrée. même avec mon fuckin red, j'ai l'impression d'avoir une sleeper.

J'ai en ce moment des envies de changement.  
Ca passera probablement, mais dans les hypothétiques remplaçantes de la Miata:
 
- Abarth 595c Competizione, jantes blanches
- Mini F57 JCW cab (deja eu, c'était pas la bagnole de rêve mais elle cochait plein de cases)
- Z4 m40i, mais je crois qu'elle est trop large pour la petite place de parking que j'ai
- Elise S3 220hp mais je pense que je la prendrais moins pour les trajets a la con... ce qui représente quand meme pas mal de mes kilomètres