Oh le beau cercueil roulant.

Bah voilà une 4 places cab propulsion et format compact    
 
https://img3.super-h.fr/images/2026 [...] 825245.jpg

Bah voilà une 4 places cab propulsion et format compact    
 
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Les écrous de roue rouillés lô

Un polissage c'est entre 400 et 800€ selon le pro/presta mais sur une voiture qui a plus de 8-10ans en peinture sombre c'est clairement un énorme plus pour déclencher un effet wahou/coup de coeur chez l'acheteur.
 
Si t'as une journée à perdre, avec 250€ tu peux avoir tout le matos pour le faire toi même, c'est pas compliqué et ça servira pour les prochaines caisses à vendre
 

 
Le seul problème c'est qu'elle dort en extérieur, même abritée j'ai peur que ce soit de la confiture aux cochons de mettre trop d'argent dans un detailling... Je verrai comment ça se passe, c'est aussi un point de négo que je suis prêt à entendre.

 
Putain, je ne te souhaite pas de tomber sur un gus qui va te faire chier pour du detailling sur une bagnole de 15 ans.  

Un polissage c'est entre 400 et 800€ selon le pro/presta mais sur une voiture qui a plus de 8-10ans en peinture sombre c'est clairement un énorme plus pour déclencher un effet wahou/coup de coeur chez l'acheteur.
 
Si t'as une journée à perdre, avec 250€ tu peux avoir tout le matos pour le faire toi même, c'est pas compliqué et ça servira pour les prochaines caisses à vendre
 

Est ce que le "vrai" porschiste, le relou, celui qui demande le piwi, l'IRM des cylindres et cie achète une Porsche de 100 000 km?
C'est pas plutôt le monsieur tout le monde qui, cherchant une auto sportive, se dit "tiens, pourquoi pas une Porsche?"

Est ce que le "vrai" porschiste, le relou, celui qui demande le piwi, l'IRM des cylindres et cie achète une Porsche de 100 000 km?
C'est pas plutôt le monsieur tout le monde qui, cherchant une auto sportive, se dit "tiens, pourquoi pas une Porsche?"

Est ce que le "vrai" porschiste, le relou, celui qui demande le piwi, l'IRM des cylindres et cie achète une Porsche de 100 000 km?
C'est pas plutôt le monsieur tout le monde qui, cherchant une auto sportive, se dit "tiens, pourquoi pas une Porsche?"

C’est un vrai Porschiste relou (endoscopie des cylindres) qui avait acheté ma 944 de 100 000km  

 
Et c'est justement celui là qui, après de longues études des internets et des réseaux sociaux, va débarquer chez toi, soit au mieux avec son équipement acheté sur aliexpress pour sonder ta voiture, au pire avec l'oncle de la femme du comptable de sa COGIP qui en est à 5e Porsche et qui est "ancien mécanicien, expert passionné avec un oeil averti".
 
En partie à raison parce qu'il vient de liquider son PEA pour s'acheter la voiture de ses rêves, et madame étant pas loin, il veut être sur de ne pas faire de mauvaise affaire.
 
Je pense que vendre une voiture de passionné à d'autres passionnés, c'est juste une purge.

 
 
Ok. Ils sont tous relous alors    
Après, je comprends. Je suis moi même très exigeant sur le suivi, l'historique et cie. Même pour une chiotte à 6000€.

Bah disons qu’il était pas très logique. Il se focalisait sur des trucs hyper précis (endoscopie des cylindres alors que le bloc 2.5 turbo est pas connu pour des problèmes de cylindres rayés à ma connaissance…) et n’a pas du tout regardé d’autres trucs, qui pour le coup avait bien deconné    
 
J’avais notamment changé la culasse. La précédente s’était fendue   . La fiabilité Porsche    
 
Plus la clim qui refroidissait rien, il n’a pas fait de test de freinage, il n’avait même pas regardé les pneus etc

Après, j"ai eu un relou intégral pour une 307 de 15 ans/200k bornes vendue des queues de cerises à l'époque...

Ma tronche quand il a dégainé son analyseur d'épaisseur de peinture et qu'il a déclaré fièrement devant sa blonde (qui avait visiblement honte) "vous voyez là, certains panneaux ont été repeints, on me la fait pas à moi..."

No shit Sherlock, va mourir bien loin...

Après, j"ai eu un relou intégral pour une 307 de 15 ans/200k bornes vendue des queues de cerises à l'époque...
 
Ma tronche quand il a dégainé son analyseur d'épaisseur de peinture et qu'il a déclaré fièrement devant sa blonde (qui avait visiblement honte) "vous voyez là, certains panneaux ont été repeints, on me la fait pas à moi..."  
 
No shit Sherlock, va mourir bien loin...

Bah disons qu’il était pas très logique. Il se focalisait sur des trucs hyper précis (endoscopie des cylindres alors que le bloc 2.5 turbo est pas connu pour des problèmes de cylindres rayés à ma connaissance…) et n’a pas du tout regardé d’autres trucs, qui pour le coup avait bien deconné    
 
J’avais notamment changé la culasse. La précédente s’était fendue   . La fiabilité Porsche    
 
Plus la clim qui refroidissait rien, il n’a pas fait de test de freinage, il n’avait même pas regardé les pneus etc

Pensée au jeune qui a acheté ma E91 de 300 000km, et qui collait son oreille à toutes les enceintes.

"Celle de la portière droite a moins d'aigus non ? Vous trouvez pas ?"

"A 120 000km, il y a une facture de changement de bobines, avec la mention "pièces fournies par le client", vous savez si elles étaient neuves ?"

"Vous pensez que la cote va monter ?"

"Vous serrez beaucoup à droite sur les petites routes, attention" Pendant qu'il était passager de ma propre voiture, sur une route que je connais par coeur  

"Je voudrais la convertir à l'E85, ça va marcher n'est-ce pas ?"

"Vous pensez que fais bien d'acheter la voiture avec autant de km?"

Après 2h30 d'inspection (montre en main   ) :

"Y'a pas de neige chez moi ça m'embête de repartir avec les roues neige, ça vous dérange si on reste dans votre jardin pour changer les roues ?"

Et bien sur 6 mois après, "OUI EUH J'AI EU UNE CHECK ENGINE LIGHT VOUS ETIEZ AU COURANT????"

 
La Clio 5 a eu le 1.0 SCe atmou de 65ch quand même, ce qui lui permettait d'être vendue 11900€ à l'époque je crois, finition Essential.
 
D'après les journalistes, l'étagement de boite faisait illusion en ville mais avec un 0 à 100 en 17s, le game était largement plié.  

 
Et c'est justement celui là qui, après de longues études des internets et des réseaux sociaux, va débarquer chez toi, soit au mieux avec son équipement acheté sur aliexpress pour sonder ta voiture, au pire avec l'oncle de la femme du comptable de sa COGIP qui en est à 5e Porsche et qui est "ancien mécanicien, expert passionné avec un oeil averti".
 
En partie à raison parce qu'il vient de liquider son PEA pour s'acheter la voiture de ses rêves, et madame étant pas loin, il veut être sur de ne pas faire de mauvaise affaire.
 
Je pense que vendre une voiture de passionné à d'autres passionnés, c'est juste une purge.

 
Une clim, des freins, des pneus, ça va pas chercher loin à remplacer, fin perso c'est pas un truc qui me ferait peur,
pour la culasse,tu avais une facture porsche, du coup pas spécialement inquiétant...
par contre si t'achètes un moteur aux cylindres rayés, ton porte-feuille va saigner.
donc au contraire je trouve une cohérence dans ton acheteur..

Et bien sur 6 mois après, "OUI EUH J'AI EU UNE CHECK ENGINE LIGHT VOUS ETIEZ AU COURANT????"
 
 

Après, j"ai eu un relou intégral pour une 307 de 15 ans/200k bornes vendue des queues de cerises à l'époque...

Ma tronche quand il a dégainé son analyseur d'épaisseur de peinture et qu'il a déclaré fièrement devant sa blonde (qui avait visiblement honte) "vous voyez là, certains panneaux ont été repeints, on me la fait pas à moi..."

No shit Sherlock, va mourir bien loin...

 
"Je voudrais la convertir à l'E85, ça va marcher n'est-ce pas ?"
 
Et bien sur 6 mois après, "OUI EUH J'AI EU UNE CHECK ENGINE LIGHT VOUS ETIEZ AU COURANT????"
 

Je met en évidence le paradoxe pour ceux qui suivent pas

 
Rejected
Les Prius tournent très bien à l'E85 sans voyant (à condition de respecter max 20% de charge , page 38 alinea 6), DONC un sacro-saint L6 doit boire ça comme du nectar

 
Rejected
Les Prius tournent très bien à l'E85 sans voyant (à condition de respecter max 20% de charge , page 38 alinea 6), DONC un sacro-saint L6 doit boire ça comme du nectar

Pensée au jeune qui a acheté ma E91 de 300 000km, et qui collait son oreille à toutes les enceintes.  
 
"Celle de la portière droite a moins d'aigus non ? Vous trouvez pas ?"
 
"Je voudrais la convertir à l'E85, ça va marcher n'est-ce pas ?"
 
Et bien sur 6 mois après, "OUI EUH J'AI EU UNE CHECK ENGINE LIGHT VOUS ETIEZ AU COURANT????"
 
 

 
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Les Prius tournent très bien à l'E85 sans voyant (à condition de respecter max 20% de charge , page 38 alinea 6), DONC un sacro-saint L6 doit boire ça comme du nectar

C'est pour ça que la prochaine voiture que je fais reprendre passera par un professionnel, pas envie de m'emmerder avec le particulier relou, qui te fait perdre 3H pour finalement pas l'acheter.

 
Si tu me la vends à un prix HFR, je te ferais pas chier non plus
 
Mais pour une Skoda puissante, elle rame un peu, une reprog s'imposera