Reprise du message précédent :

Sauf que c'est une occasion 0km, pas une voiture neuve (0 propriétaire précédent).

 
C'était le prix neuf avec 5% de remise. J'avais comparé au neuf a l'époque, je voulais une bleue à la base, mais ils venaient de l'arrêter pour le bleu marine très foncé, et la rouge était dispo de suite.
 
L'inflation a bon dos, une ST selection 1,5L c'était 32900€ en 2021 (j'ai retrouvé la plaquette), ça fait 37382€ d'aujourd'hui d'après la calculette INSEE.
 
35800 une 2,0L ST en 2021 d'après la même plaquette

 
En 2016 31k pour mon ex et son premier proprio, avec les Recaro dedans
c'est le COVID qui a tout fait partir en couille...

Ah mais je ne dis pas qu'il ne s'est pas fait arnaquer, je dis juste qu'il a acheté une voiture d'occasion.

 
Oui

Donc tu as bien acheté une voiture d'occasion, et tu compares le prix de ton achat d'occase avant la pandémie avec le prix neuf actuel.

Le modèle entrée de gamme (prime-line) c'est 33 950 € en 2026, en octobre 2015 l'entrée de gamme au lancement de la ND c'était 24800 et bien entendu on parle en prix catalogue hors malus, donc l'inflation oui mais pas que    

Y'a eu un peu d'évolution kommem...start-stop, FAP (si je ne m'abuse), tous les systèmes d'assistance...
ça a un coût
 
Et evidemment le transport maritime dont le prix a explosé

 
Qu'est ce qui "était le prix neuf avec 5% de remise" ?
 
Moi j'ai la facture sous les yeux (tarifs TTC, 2021 peut être les prix 2020 du coup vu que commandée en 2020 *):
 
- ST 2.0L 184 : 35600€
- Pack Sport : 1800€
- Remise : -4845€ (~13%)
TOTAL = 32555€
+ Peinture Métallisée : 800€
+ Extension Garantie 36 mois : 766€
+ Ecrous antivol : 35€
+ Forfait Livraison : 340€ (oui bon ça a bouffé un peu de la remise, certes )
+ Carburant : 30€ (sachant que je l'ai récupérée avec le plein)
+ CG incl. malus : 1539€
TOTAL CLE EN MAIN = 36065€
 
* je confirme : https://auch.mazda.fr/uploads/5e1c5 [...] 409174.pdf
 
Et cela me permet de réaliser que je me suis fait caroter de 50 boules car la peinture métallisée ça aurait dû être 750€ et non 800€

 
Ah oui 13% de remise, sans compter la protection céramique offerte, je me suis même fait défoncer le fion    

 
Euh. OK pour la notion de "neuf" vs "occasion", je n'ai techniquement rien à dire là dessus.
En revanche "avant la pandémie" ? Pour une voiture commandée fin 2020 et reçue en mars 2021 ?

On s'excite surtout pour rien. J'ai fait un tour sur le configurateur Mazda, une 1,5L Kazari, intérieur beige extérieur deep blue ça sort a 34100€ en fait. Parce qu'ils en vendaient plus donc ils font une remise d'office de 4500€.
 
33600 avec le cuir noir (en Soul red)
 
36900 en Soul red finition Homura si on veut les Recaro.
 

 
non mais je suis preneur de tes "5% de remise", que je ne comprends pas.

J'ai lu ceci, et je l'ai cru, puisque Cyroc ne confond pas, pour commencer, neuf et occasion, ce qui le rend plus crédible.

Maintenant 13% en 2e main 0km, non, vraiment ce n'est pas l'affaire du siècle, la différence par rapport à une remise normale ne vaut pas l'inconvénient de la 2e main. Surtout si elle a effectivement été immatriculée 3 mois avant remise des clés.
 
 
La date de MEC, en revanche, c'est une erreur de mon fait.

Au hasard, mais genre vraiment au hasard, tu annonces 34,5k€ au lieu de 36k€ dans ton 1er message. 1500 sur 36000, paf, 5%.

 
OK manta, tu as raison

 
T'es pas bon en lecture (aujourd'hui ?) ...
34.5K€ c'était tout (y compris options etc.) en excluant la CG, vu que Cyroc annonçait un tarif CG exclu.
Je crois que tes calculs ne sont pas bons
 

 
Je parlais de mon cas.  
 
J'avais configuré une 2,0L neuve, pack sport, deep blue. J'avais une remise de 5% avec mon Siret. Ça me la faisait grosso modo au même prix que la rouge de direction qu'ils avaient en dispo immediate et que j'ai payé 35k cg incluse. That's all.
 
EDIT : en y repensant, y'a moyen que la neuve revenait un poil plus cher, parce que j'avais fait baisser le prix de celle sur parc justement en argumentant qu'elle était pas neuve neuve et qu'elle apparaîtrait 2eme main (et que potentiellement elle avait été maltraitée ses 150 premiers km). Dans tous les cas la suite du message reste la même  
 
On remet pas en cause ta bonne affaire hein. N'oublions pas que la base c'est juste Manta qui fait sa drosophilophilie habituelle en bloquant sur le fait qu'on puisse comparer du neuf a de l'occasion 0km. Ma réponse servait juste a dire que les prix qu'on a eu toi et moi n'étaient pas très éloignés du prix neuf, et correspondaient juste une remise facile à obtenir pour peu que le vendeur veuille boucler son objectif. Donc étaient globalement comparables a un prix neuf, fut il actuel.

Bonjour APO.
En une recherche Google, Mazda proposait à quelques mois d'intervalle une série limitée avec un avantage client avant remise de 1800€. Tu rajoutes la remise standard et tu obtiens tes 3k€, ne manque plus que la ristourne sur les 1500€ de frais d'immatriculation et tu y es.
Ce que ton vendeur pouvait aussi faire au moment de ta commande.
 
Et on ne parle pas des remises ultérieures (les 4500€ actuels compris)... Vla la gueule du super deal, et la pertinence du chiffre donné pour comparer à un tarif 2026.

 
  je me disais aussi
Bah en l'occurrence je trouve (sans que ce soit "l'affaire du siècle" ) que 13% (soit en gros ~8% de mieux que la remise "classique" pratiquée par les CC Mazda sur les ND) c'était plutôt pas mal, en tout cas j'étais fort content.
Clairement le CC n'était pas obligé de me proposer ce deal, il était (est) limité en nombre de véhicules de direction, et il y avait de bien plus gros poissons que moi.
Mais bon c'était bien cool et sans ça je n'aurais probablement pas fait le swap.

N'étant pas celui qui a donné le chiffre de 5%, je ne suis pas celui qui a mal lu, je donne la source probable pour trouver le 5% de remise donné par Cyroc en se basant sur tes chiffres.

Ah oui, 8% en standard, mais tu te bouffes l'occase pour gratter 5%
Et venir flamber avec "non mais elle est neuve avec une super remise" en sachant que c’est faux. Pas mal.

 
Je ne sais pas pourquoi tu veux toujours te mettre à dos les gens qui à la base ne te cherchent pas des noises. Ca doit être maladif ...
Je ne vais pas te répondre point par point, tu as déjà démontré plus haut que tu ne savais pas bien lire (ni calculer), et je sais d'expérience avec toi ici que ça ne sert à rien, tu veux toujours avoir le dernier mot même si tu sais que tu as tort (sauf sur le point technique "neuf" vs. "occasion" que je t'accorde bien volontiers).
Donc ok, je suis fautif, tu as raison. Bien cordialement.

 
CQFD. Tu dois être vraiment agréable IRL

Je ne cherche pas à me mettre à dos les gens qui ne me cherchent pas de noises, je corrige les propos foireux avec un combo inflation + neuf vs. occase + frime. Ca te contrarie, je l'entends bien, mais ça ne me perturbe pas.
Et ceux qui me connaissent IRL te diront que je suis gentil. Sans doute parce que IRL je ne subis pas de fâcheux.

C’est la bière alsacienne qui te calme IRL

C'est surtout qu'il me bon sens de filtrer ceux qu'il rencontre IRL, chose impossible ici  

Perso neuf vs occasion je compare sans vergogne, mais j'ai bien conscience que c'est un biais qui rendra forcément l'occasion plus attirante. Ça rend moins idiot mes raisonnements foireux pour essayer de faire rentrer des trucs débiles dans mon CDC  

Au delà même du rapport qualité prix forcément biaisé par une première décote sur le modèle d'occasion, le neuf a un avantage unique: tu configures l'auto comme tu le souhaites, tu n'es pas limité aux configs du marché.

Par exemple j'aurais pu monter un poil le budget et chopper une M4 merguez en Allemagne pour à peine plus cher que ma RHD, mais c'était forcément du noir / gris / blanc, intérieur noir.

Le plaisir d'être le premier à péter dedans aussi, c'est un argument comme un autre que me sert souvent un HFRien acheteur fou d'electriques inintéressantes (KIA EV2 pour sa dernière infamie).  

 
Le temps que j'ai pu passer sur les configurateurs Aston et Porsche dans les années 2006/2007 (de tête, en tout cas c'était période vantage 4,3L et 997.1), qui étaient parmis les premiers en 3D 360° où tu pouvais voir directement les modifications à l'écran    
 
Pour peu qu'on ait le budget nolimit, ça doit être un gros kif de faire sa config quand tu peux personnaliser la moindre couleur de couture (et pouvoir faire un Cayman ou une 992 noir sur noir   )
 
Par contre, sur une bagnole comme une MX5 avec le minimum syndical d'options, l'intérêt de prendre neuf quand c'est si éloigné du prix de l'occase est plus réduit. Et en plus tu te tape les merdes du GSR2 quand tu peux avoir une 2019-2022 pour 10k de moins

Celle que je ne bois pas parce que je ne tiens pas l'alcool?  
Ou alors c'est parce que IRL je me fais dessus dès que mon conducteur dépasse les limitations de plus de 5kmh

Pourtant t’étais encore sec après le rallye dans les vignes

 
Mais tu trouves sincèrement que je suis « fâcheux » ?
Parce que bon je n’ai pas eu l’impression de te sauter à la jugulaire, en dépit de tes propos et calculs douteux,  contrairement à ta réaction épidermique à des mots qui n’étaient pas non plus de nature à bloquer le Détroit d’Ormuz
Je pense que tu te donnes ici un genre un peu … particulier. Ce qui est d’autant plus étrange que tout le monde s’accorde à dire qu’IRL tu es un gentil garçon. C’est dommage.

 
C'est bien pour cela qu'indépendamment du sujet technique du véhicule de direction à 0km qui est officiellement d'occasion car - c'est indéniable - il y a un précédent propriétaire en l'occurrence la concession, mon point concernant mon expérience avec ce schéma d'acquisition c'est d'avoir pu obtenir une voiture (non techniquement ) neuve, configurée par mes soins conformément à mes choix. "Comme si" j'avais commandé du neuf, mais à un tarif bien plus doux, d'autant qu'en ce qui me concerne je n'ai pas de SIRET à fournir.

Un gentil garçon    
 
C'est ce que je dis de mon fils de 4 ans quand il n'a pas tabassé de gosse à la crèche    
 
T'as compris Manta, t'es gentil hein, tu ne mets pas de coup de boule    

 
Ah clairement aujourd'hui je ne vois pas qui de sensé irait acheter une ND 1.5L, même ultra remisée, quand des modèles mint comme celui de Kéké sont trouvables quasiment moitié prix.

 
Ah bah c'est ce que je lis plus haut, après je n'ai pas de métrique
Après il me semble qu'il fait 2m18, donc ce serait du air-coup de boule

Manta, look at me in the eyes and put down that box of Tannen Zäpfle, slowly    
 

On ne dit pas de quelqu'un qu'il fait 2.18m, on dit qu'il fait preuve de verticalité  

Je n'ai jamais ne serait-ce qu'essayé de donner un coup de boule, je pense que je serais le seul à avoir mal, à la François Pignon
Je me suis battu 2 fois dans ma vie, en défense et en dernier recours, et on payait encore en francs. Enfin, pas encore en Euros, pour éviter de perturber les suisses.

 
Ben oui, tout le monde sait qu'une voiture neuve n'appartient à personne et n'a pas de propriétaire... quand tu achète du "neuf", tu es peut-être le premier conducteur, mais certainement pas le premier propriétaire.
 

 
Ah merci, c’est vrai qu’on avait besoin de cette précision fondamentale à ce stade des échanges
 

Bah même pas. A moins de la prendre en sortie de chaîne de montage