Reprise du message précédent :
Déjà il y a les amortisseurs pneumatiques    Système Mercèdes ABC Pfuiiiii Pschitt  

Ça envoie un peu le design italien…

Houuu une horreur du passé qui ressurgit
Alors oui la Ferrari Luce fait pire, mais celle là était déjà bien haut dans la liste des Ferrari les plus moches  
Mais elle avait le bon goût de ne pas être revenidqée par Ferrari mais par des designers allemands, ce qui explique beaucoup de chose.
https://rmsothebys.com/auctions/s06 [...] -michalak/




https://www.youtube.com/watch?v=8AnOBe11ppM

L'avant d'un ornithorynque, l'arrière d'un Spider Renault, le profil d'une Lotus Elan (celle en traction avant).
L'ensemble vient tout droit d'un jeu de course de la période 3dfx.
Jeu qui n'avait évidemment pas les licences.

Y'a un bon côté Lotus Elan aussi sur la fassarrière, y'a pas les feux ronds mais le profil et les proportions Haut/bas sont assez similaires

Tous les ingrédients sont là pour l'échec

#mais d'abord un grand verre d'huile

 
5k pour changer les 12/13 verrins de capote sur la phase 3 d’un pote  
 
Après l’ensemble M113 et 5G Tronic est rock solide
 

 
C’est sur la R230 ça

 
Sur le topic schorpe c'est le budget pour la révision et quelques bricoles de vieillissement  

J'adore les ailes élargies. Ç'est beauf mais j'aime bien

 
J'vois ça sur le 986 ph2 d'un ami, une Mercedes c'est une Japonaise à côté  

 
Oui mais ces jantes    
 

Y’a pas une 944 turbo qui a eu une révision de cet ordre dernièrement ?

Yurk. On dirait le pire des finitions Maybach/Pullman récentes

À daily d'urgence  

 
Ca va, on a pas 4000 logos contrairement à maintenant
 

 
Trop pauvre pour daily ça    
 
Bon après ça doit rester moins cher qu'une XFR, parfaite pour toi quand tu seras à la retraite    
 

 
Qu'est-ce qui est plus cher à dailyiser ?

 
Une Bentley Brooklands ?    
 

Oui enfin, pour la défense de la 991, c'est la seule qui a besoin d'être bolidée pour coûter cher en réparations.

La XFR est géniale et ça ne doit pas être si délirant à entretenir, si tu la places dans d'autres mains je celles de Perfidator ou moi même  

Tiens d'ailleurs second changement de pneus hier sur la BMW, j'ai poncé les semi jusqu'à la ferraille, j'ai monté des CSC7, j'ai rdv demain à la douane donc des pneus routiers ce sera plus adéquat  

Par contre jpeux rien contre les decata, mais ça m'étonnerait qu'ils regardent ça.

je te propose 100x mieux  

Ah, on vient de trouver plus cher à entretenir que la XFR  

J'ai un pote qui -  après des années sans voiture sportive - et après avoir eu lui aussi des bolides comme une Saxo VTS et une Porsche 944 turbale - veut s'acheter une Fiata    
 
Un autre pote en 993 Carrera S veut aussi s'en prendre une    
 
La mafia italo-nippone qui va bientôt conquérir le monde    

The Rolls Royce Silver Seraph enters the game.
Le plus beau est que tu peux en acheter une pour le prix d'une XFR.

Je sais, mais même un idiot du village comme moi sent venir le piège  

 
Le problème est pas que tu sens pas venir le piège, mais que tu t'y diriges tout droit en le sachant pertinemment

Non mais pas d'inquiétude, Continental GT Speed 1st gen is the limit.

Le jour où je me prend ce gros tas de saintdoux en daily je pense que je vais déjà suffisamment morfler, ce sera ma limite, pour peu que j'aie un jour les corones de sauter le pas. En fait je trouve ça génial en daily, j'ai adoré l'idée. Par certain que ma banque soit alignée avec moi cependant.

Pour Krokro au lieu de ta merde RHD (c)
 
https://www.autoscout24.ch/en/d/cad [...] c-20392924
 
Et ça pour remplacer ta Jag et te ruiner définitivement:
 
https://www.autoscout24.ch/en/d/ben [...] r-20251515
 
(ce garage, n'empêche, bordel de merde ce qu'il a comme "pépites HFR" )
 

 
j'avais monté des conti sport contact sur ma Leon, j'ai trouvé la durée de vie trop faible.    
rien qu'avant le montage, je trouvais que ça faisait pas très épais en gomme.
 
avec ta M4 et toi au volant, tu seras bon pour en racheter dans quelques mois...

J'avais pas vu la Shelby GT à double compresseur de 800ch
 
https://www.autoscout24.ch/en/d/for [...] t-20418909

 
Risqué d'avoir une assise en cuir blanc sur ce genre de caisse
 
vous me direz au milieu y'a une bande noire

J'imagine Mme Wid là-dedans et un peu paniquée si jamais la voiture recule un peu dans la rampe de parking    
 
Le gros coup de gaz et coup d'embrayage un peu brutal avec le moteur et les pneus froids  

Tu te douteras sans doute que par le passé j'ai déjà regardé les deux modèles   j'ai d'ailleurs très sérieusement envisagé la Cadillac, avant de lui préférer la Jaguar. Elle revient quand même régulièrement de côté dans ma tête, mais pas certain de franchir le cap un jour. En fait, tant que je peux pas me faire mettre une voiture plaisir à côté, je lui préfère une ATS-V, plus sympa à emmener.

Les AR1 précédents ont duré 1,5 mois de roulage en gros, ça sera pas pire.

bordel cette ligne  

https://www.autoscout24.ch/en/d/ben [...] 2-20164171
 
Y'en a pour tout le monde dans ce garage, même pour gmund (   )

 
On peut m'expliquer le bordel des vitres la ? Une vitre dans une vitre ?  
 
La face est ignoble

 
Le verre remonte jusqu'au toit, comme sur l'originale des années 60 et les portes sont en élytres.
 
La "petite" vitre c'est tout simplement pour ouvrir la fenêtre sans ouvrir la porte.
 
Et elle est magnifique, tout comme l'originale d'ailleurs. Philistin.
 

Tu ne connais pas la grande sœur, et la Subaru SVX ?

 
D’ailleurs t’as un tdb en cuir ? J’ai l’impression qu’ils se décollent tous sur les Jag/RR de l’époque  

Yes, et avant moi elle dormait en garage donc j'étais content d'en trouver une avec le TDB épargné. Autant te dire qu'après bientôt 4 ans de stationnement extérieur, il a plus que commencé à se décoller au niveau de la jonction avec le pare-brise. Ça ne concerne pas toutes les voitures, mais la XFR est particulièrement touchée en ph1. Les Macan première génération également, si ils dorment dehors, la durée de vie du cuir du tdb est très courte.

 

 
J'ai un pote qui a le phénomène sur son Discovery, ça doit être bien relou à refaire en plus   (Bon il s'en fout, c'est le genre de gars qui te perce un support téléphone sur le TDB d'un Defender tout neuf)
 

 
Elle est splendide. Autant y'a beaucoup d'hommages modernes à des anciennes que je trouve immondes (coucou la Countach LP800-truc   ), autant celle-là

Chez Land rover ça fait partie de l'expérience les trucs qui tombent en miette sans y toucher