Reprise du message précédent :

Évidemment, tu vois un autre motif ?  

C'est génial, de beaux CR en perspective  

 
Féloches ! Le paquet de factures BM classé dans l'ordre c'est généralement une bonne indication !
 
Vérifie quand même ce que ça veut vraiment dire la protection d'amortisseurs abîmés, des fois y'a un frais pas si petit caché derrière ce genre de trucs vagues.

J'ai eu le même défaut sur ma série 5 au dernier CT. RAS.

féloches nniv, ça semble une belle affaire!
attention quand même sur un point: même si tout l'entretien courant a été fait chez BMW, ça ne veut pas dire qu'il n'y aura pas de travaux à faire.
 
ça reste une voiture de 23 ans, qui n'a peut être été jamais trop bousculé.tout ce qui est train courant peut avoir besoin d'une réfection.  
le freinage ça reste facile à juger, visuellement et à la conduite.  
je sais pas si la pompe à eau était déjà un point à surveiller sur cette génération?
 

Féloches    
 
La belle affaire et la belle histoire de nos campagnes  

Le cache culbu en plastoc, grand classique du L6 BM
Enjoy, a vue de nez t’as dégoté un truc bien

Et puis prendre une 1/2 journée, essayer le brol et "repartir" avec sur un presque coup de tête, j'admire la démarche    
 
J'en suis bien incapable  

Je l'avais dit que c'était peut être pas une merdeguez  
(Comme quoi l'autoviza, même si c'est pas parfait, ça donne déjà une indication.)

 
Féloches !

Of course

C'est que 10k  

En vrai, j'ai vendu ma mx5 nd 33k il y a quelque temps, parce que j'assumais pas d'avoir une caisse aussi chère, et j'avais provisionné 15k pour une éventuelle remplaçante. L'occasion a fait le larron.

Le vendeur BMW qui file ça au petit gars du coin car il veut pas s'embêter d'une occasion aussi vieille qui en plus a un risque de SAV non négligeable, c'est totalement cohérent. Et le prix avec, il a du reprendre ça 8k, la filer à son pote 10k et lui tout content de se faire 2k de marge. Le papy a récupéré son SUV neuf ou d'occasion avec une remise qui lui a fait oublier le faible prix de rachat.

Ou alors elle était trop crade pour être vendu en concession BMW donc le petit margoulin du coin l'a récupérée pour la maquiller et la revendre rapidement sous la cote ²²²²²

Non en vrai bravo, je pense que tu a fait une bonne affaire

 
Féloches !
Le PC arrière à été repeint non ?

Ça m'a pas choqué en vrai, mais j'ai clairement pas l'oeil pour ça.

 
Belle histoire   Félicitations
 
Par contre pas assumer une voiture car elle cote 33k€ alors que c'est un prix mini de nos jours pour une voiture je pige pas mais passons

Enfance pauvre, j'ai gardé les réflexes   Notroll, même avec une bonne assise financière, dur de se défaire de certaines habitudes.

J'ai toujours eu, excepté la mx5, des caisses à moins de 8k Même ma voiture familiale du moment c'est un scenic 3 à 5k (qui est mint   ).

Quand j'avais voulu me débarrasser de la Mini précédente le vendeur d'occasion m'avait dit qu'il ne pouvait rien avoir de plus de 4 ans sur son parc donc qu'il ne pouvait pas me la reprendre ou alors pour la revendre pour export et donc que ce serait une misère. Bref il voulait pas se faire chier.

C'est pas qu'il veut pas se faire chier, c'est que c'est pas son boulot. Il t'a fait gagné du temps et à lui aussi. Vu les salaires des vendeurs et les charges d'une concession comme ça, reprendre une "vieille" Mini ça les intéresse pas. Parfois t'as du bol il veut se faire un billet, il la récupère à vil prix et se la garde pour lui perso pour faire un coup. Mais ils peuvent pas le faire 10 fois/an

Belle mentalité  
Rien de pire que vouloir écraser les autres avec des signes extérieures de richesse car on s'élève un peu sur l'échelle sociale. Et pour ça la voiture et dans le top3.

Il y a une différence entre vouloir écraser et ne pas assumer sereinement ses moyens.

Je critique pas le fonctionnement, ça  expliquerait le fait que la z4 de 20 ans se soit retrouvée dans ce garage  et pas chez le concessionnaire.

Clairement dans l'échelle des priorités, la voiture plaisir est loin. Mais je nie pas qu'il y a un côté "le pire peut arriver" qui traîne dans ma tête et m'empêche de lâcher un peu la bride sur les économies.

Tu dirais pas ça si tu voyais mon paycay de bourgeois

 
Je me la note celle là.

C'est comme finir son assiette parce que des petits africains meurent de faim. Le gosse va mourir, que tu finisses ton assiette ou pas. Le pauvre ne sera pas moins pauvre si tu n'achètes pas ta Porsche.
Vouloir se donner bonne conscience, mais sans que ça ne change quoi que ce soit à leur vie. Super. Même principe que "thoughts and prayers".
Je préfère me faire plaize, tout en étant généreux quand j'en ai l'occasion.

 
Féloches, se payer un Z4 6 cylindres sur un coup de tête, c'est forcément un excellent coup !
 

 
   
Donc realoem et les videos de tutos, vont devenir ton nouveau  hobby  
 

Surtout que c'était encore le M54 là dessus ? Ou le N52 ?
 
Si c'est le premier, l'avantage c'est que tout est accessible et plus facile à faire que sur un TU de 206 (true story)

si c'est le 3.0 classique et pas le "si" c'est le M54B30

Top pour la Z4. Comme quoi il faut y croire parfois, même dans les endroits les plus suspects

 
A ce prix là, un Si ce serait le braquage du siècle

M54, et il y a BEAUCOUP de place dans la baie moteur, ça m'a surpris.

Moi qui voulait me mettre à la mécanique  

 
C'est celle qui fait 265ch, c'est ca ? En effet, à ce prix ca aurait été un coup de fusil...
 

 
Au delà de la place, tout est accessible mais vraiment: pompe à eau, thermostat, filtre à huile, vanos, compresseur de clim, bougies, bobines... Et pas besoin d'outils spécifiques en plus, normalement, tout se fait avec ceux fournis dans la boite BMW dans le coffre

Et heureusement que c'est accessible, parce qu'il aura forcement besoin d'y accéder tôt ou tard

Mais en plus, si c'est BMW qui l'a fourgué à ce marchand, ca veut dire que c'est son propre stock et non un dépôt vente. Donc, il est obligé d'appliquer une garantie, non ?  
 
Bon pour faire jouer la garantie d'un vendeur comme ça il faut du courage et de la persévérance mais c'est mieux que rien.

Angelus666 sur HFR nous a démontré qu'avec un peu de bonne volonté, TOUT était accessible sur une BMW, absolument TOUT

 
et bien une bmw pour s'y mettre c'est parfait,
parce que sauf miracle, il y aura à toujours à faire,
mais la bonne nouvelle c'est que c'est bien pensée pour mécaniquer.
 

Il y a une garantie 3 mois, mais bon voilà quoi

Bordel j'avais oublié que la Zafira allait être bolidée en passant sur pneus été, quelle fut ma surprise ce matin (en rentrant de voyage) de voir ça    
 

Autant pour la Fiata tes posts et photos m'ont donné envie, autant là  

Je suis pas salaud j'ai mis un spoiler    
 
Mais bordel ce "bolidage" d'usine complètement pété    
 
Même le petit de 4 ans me demande pourquoi la voiture a des "grosses roues"    
 
Au moins le confort est pas trop dégradé mais je vais voir si je peux pas revendre pour des 17 et profil plus moelleux quoi  

 
 
Heureusement que t'as mis en spoiler, c'était encore trop proche du petit déj

 
C'est de la jante d'OPC ?