Reprise du message précédent :

le montage aussi

Bah pareil... C'est sûr qu'en occase, qui plus est quand tu veux des specs spéciales, faut faire une croix sur le choix de couleur !

Suite à ma première sortie circuit, j'ai compris la nécessité de monter un reniflard sur mon trop plein d'huile de boîte (si j'ai tout compris ).
Des gens ont fait ça par ici ? Des conseils ? C'est mon garagiste qui va le faire, mais si j'ai des conseils à lui donner il sera preneur (ne serait-ce que sur le meilleur matos à prendre).
(j'ai lu quelques topics sur le sujet sur myspeedster aussi).

Tu auras clairement plus de gens calés là-bas qu'ici...

Sur ma 111s a l'époque j'avais fait Paris - Francorchamps à 180 km/h...en faisant le plein je pensais avoir une fuite d'huile à cause des traces sur le diffuseur...niveau d'huile ok    en fait c'était le trop plein de la boîte...la caisse avait 5000 km et n'avait jamais été sollicitée avant.
 
Jamais plus eu de fuite après.
 
Totalement inutile ama

@ bracobios : Je me doute, et j'ai déjà pris pas mal d'infos, mais je suis toujours un peu précautionneux avec les forums monomarque. Je sais qu'ici il y a aussi des anciens possesseurs de speedy qui auront moins tendance à idéaliser/se censurer.
@tekel : sur circuit, ça déborde, et ça ne m'étais jamais arrivé avant. Sachant que j'ai roulé comme une limace... Apparement sur le speedy c'est classique.

Une fois que le trop plein sera parti ça débordera plus...dans trop plein il y a trop  

Outre le fait que ça salit la baie moteur, je me dis qu'en conditions extrêmes (que je suis loin d'atteindre pour l'instant), ça peut aller au-delà du simple "trop plein".
Une sorte de mesure de prévention. Mais voilà le genre de post qui me pousse à en parler ailleurs que sur myspeedster Ca permet d'avoir d'autres opinions.

Un reniflard évite simplement de salir la baie...l'huile ne revient pas dans la boite.
 
Donc t'embête pas, une sortie circuit, tu essuies les coulures et une fois que ta boite sera à son niveau tu n'auras plus de suintement.

En même temps, vu le prix, ça va pas me ruiner. Et il est pas impossible que j'ai des durites fatiguées. Je verrai ce que m'en dit le garagiste vendredi

D'une manière générale, je suis d’accord avec Toi mais ce forum est particulier. La grande majorité des anciens ont abandonné le speedster pour d'autres marques et d'autres voitures (tu as eu une belle démonstration lors de ta dernière sortie). Donc les avis techniques sont plutôt très bons avec quelques vrais spécialistes (comme TAT, Alanoo...).

ça permet de conserver une anglaise les fuites d'huile

Opel, We Love Cars
 

Je récupère ma Lotus demain  
Après 2 semaines à conduire des Iveco Irisbus 3L diesel 180ch chargés à bloc

 
C'est vrai, et le forum est bien documenté
 

 
Ca va bouffer de la Golf ce week end

Sisi

Bon par contre je crois que je vais revendre le mini sub Focal BUS 20 que je viens d'acheter. C'est trop la merde à installer
-> derrière le conducteur j'ai peur que ça vibre trop
-> au niveau des genoux du passager à la limite mais galère pour entrer/sortir
-> tirer le fil vers la batterie ok mais je sais pas par où le faire passer
-> idem pour la masse

Le garage qui m'a réparé la Lotus m'a annoncé 4h de MO pour l'installer... A 65€ HT c'est mort de chez mort.

Voilà donc tu l'as mis dans ton daily, tout comme moi.
Une paire d'intra, rien de plus dangereux (et casse couille).

Kéké

Ouais, casque aussi pour moi, souvent avec une seule oreille. En même temps y'a pas d'autoradio dans la mienne

 
Non mais c'est quand même pas compliqué à monter, faut pas abuser    
 
Moi je l'ai mis mon 25 derrière le siège conducteur, comme ça : http://www.esthauto.com/montage-hi [...] t7705.html

iPod nano (LIR) et intra dans l'exige ou rien mais après de longs trajet c'est acouphènes comme un lendemain de rave
 
Je vois pas ou est le danger, en plus je psychote moins sur les petits bruits bizarres du moteur...je roule plus serein.

 
Le risque, si t'écoutes fort, c'est justement de ne pas entendre les autres (coup de klaxon par exemple), ou de ne pas entendre une éventuelle casse mécanique. Mais à niveau moyen, l'auto est moins fatiguante et on entend quand même l'extérieur.

 
Pas tellement compliqué mais je ne sais pas où faire passer les câbles en fait...

 
Pareil je serais pas rassuré avec des intras en voiture, après vu le bruit des elise / exige avec l'échap stage1 je peux comprendre que ca donne envie pour les longs trajets  

La mienne aussi est bien équipée !
 

 

 
 

 
woaaaa trop la classe les signatures skyblog

 
Pour ça je suis super content du speedy turbo, c'est quand même "silencieux" en conduite normale. T'entends largement plus les bruits d'air que le moteur à partir de 110.

Pour compenser tu peux peut-être monter le système de son à la carte de Clio IV  

Ca ira merci

 
what the fuck ???  

en aéroscreen obligé de mettre des boules quies si je vais plus d'une certaine distance (à cause du vent qui te revient dans les oreilles)
les intras ne suffisent pas, le casque c'est limite

C'est à ça que servent les intras : antibruit, plus un peu de musique pour occuper le temps.

quand vous parlez d'intra, ce sont des intras spécifiques ou ceux d'un portable ou ipod ?

 
Tenue de moto et casque intégral, y'a que ça de vrai    
 

intra + casque par contre ça fait vite mal

 
Essaye ça plutôt : http://www.thomann.de/fr/shure_se215cl.htm

110€