Reprise du message précédent :
OMFG, un réfractaire au progrès.
 
Depuis que j'ai l’élise je suis jamais repassé sur une pompe a essence avec paiement en caisse

cette perte de temps infinie sans CB

le chiant c'était les péage et pourtant LHD !

télépéage

 
Rien à voir
 

 
Je remplis un chèque plus vite que le passage d'une CB
Et pour internet, soit je paye par virement, soit j'emprunte celle de ma copine

mauvaise fois

Je cherche des enceintes pour remplacer les trucs d'origine (2x10cm de diamètre et 2x13cm) dans mon Elise S2. Je voudrais quelque chose qui sort un meilleur son (et surtout un peu de graves ), si vous avec des conseils ...

Demande a Olivier pour ca

si tu veux du bon son change de ligne d'échappement

Olivier qui ?  
 

c'est pas faux

 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] Pal0qUoyGc

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Ha oui celui là ! Mais olivier c'est juste celui qui nique la batterie, le vrai artiste, celui qui a concu cette machine à mélodie c'est l'autre avec son tatouage de chien sur le torse

wrong topic

Merci, quelqu'un les a déjà installés ? Histoire d'être sûr que ça rentre en profondeur

 
Des graves avec des HP auto standards de 10 et 13    
Si tu veux un poil de graves, fait comme moi dans la SLK, colle un Focal BUS 20 ou 25 derrière ton siège  

Oui tout est relatif c'est sûr, mais bon ceux d'origine sortent juste des aigus on dirait ! Dans ma 206 j'ai aussi du 10 et du 13 il me semble (j'ai mis des JBL GTO), et ça n'a rien à voir avec ce que j'ai dans la Lotus ! En même temps l'espace derrière les HP ne doit pas être du tout le même entre les 2 ...
J'avais jeté une coup d'oeil aux Focal BUS (certains l'ont fait dans leur Elise d'après ce que j'ai vu sur garage111), mais c'est anti LIR car ça pèse bien une dizaine de kg ! Faudrait que je perde 10kg pour compenser, mais ça va être chaud ça .

Je ne sais même plus quand je les ai eu ces GTO, je vais regarder si je peux pas faire un échange standard entre les JBL dans la 206 et ceux de la Lotus je crois

Edit : Merde les GTO428 (10cm) font 59mm de profondeur alors que la profondeur max est donnée entre 55 et 58mm sur un post de garage111

Edit2 : Non en fait la profondeur d'encastrement des GTO428 est de 51mm, donc ça doit passer

???

He's admitting his car is uncomfortable!
                          \

 
ça fait partie des trucs qu'on fait, mais qu'on dit pas sur un forum!  

Il y en a qui y vont ?
 

Yep moi normalement, faut que je renvoie l'inscription. Et prier pour qu'il ne neige pas...

Sympa comme événement! Ça me tente bien ...
Il faut s'inscrire pour être passager ?

A priori oui vu l'affiche

Pourrait pas faire ça au printemps !?  

Y'aura pas de neige.  
Elle a tenu même pas 2 jours ici (bon je suis pas sur le Mans même mais bon).

Ca tu n'en sais rien et sur Vendôme la neige tient bien, mon corbillard est resté planté à Saint Aignan, je suis rentré avec le 406 de mon frère qui a des pneus neige à l'avant hier soir, et c'était déjà pas la fête  

Ouais je suis aussi étonné par la date, ce qui explique qu'on a du mal à compléter les inscriptions...

Sinon ça me tenterai bien  

http://www.caradisiac.com/Un-assur [...] e=20053611
 
 

 
Bah ici à 30km à l'ouest et 30km au sud du Mans il n'y a plus rien

Hum, t'es pas loin de chez mes parents toi

 
Qui pour aller le poster sur le topic Ahodi ?  

Ca calme pour les Rover ! Statistiquement j'ai bien fait de prendre un Toy on dirait
Après comme Lotus à un peu modifié le Rover, peut-être que c'est moins grave sur les Elise (mais bon j'ai comme un doute ...). Et puis il faudrait peut-être pondérer en fonction de la gravité des problèmes, car si en moyenne les réparations sur le Toy ont coûté 10 fois plus cher que sur les Rover, la différence n'est plus si énorme (mais bon le facteur x10 j'y crois pas trop non plus )
Par contre une chose est sûre, autant le Rover tu peux aller l'ouvrir et le réparer toi même avec un peu de matos et de connaissance, autant le Toyota faut être courageux voir limite suicidaire

le rover c'est très souvent le joint de culasse car sur les lotus le moteur étant à l'arrière il y a souvent surchauffe

 
Ca fait un point commun de plus entre nos deux voitures

 
c'est pour ça que celui qui achète une Elise avec PRRT et joint de culasse renforcé, il prend peu de risques.    
et encore moins avec un radiateur full alu.  

ouais
sinon il achète une caterham

 
pas le même budget d'achat. les westfield sont quand même plus abordable.

c'est une vulgaire réplique