Reprise du message précédent :
Ouai, 5 min en tout est pour tout.
Après même un certain temps ca deviens presque plus logique d’être a droite que a gauche, mais bon
 
Tu nous racontera tes péripéties une fois réglée avec ton concess?

oh que oui  
 
mais purée que le bruit du moteur me manque ainsi que la conduite!!!

Je crois que pour nous tous c'est pareil

 
C'est frais, pour l'été...
 
Sinon perso, c'est Exige B&W ou Brit' Racing

Laser blue.

Krypton green ftw

Perso Aubergine, BRG ou RG, ou Krypton, mais candy peu avoir une sacrée touche aussi.
Toutes les couleurs lotus:
http://lotuscars.se/type122/kryptongreen.php

Tout mais pas gris en tous cas, sur du 100% plaisir c'est trop dommage à mon avis
Le Krypton Green est sympa

Oui enfin c'est chaud à trouver du krypton green
Souvent c'est sur de l'Exige S et là le prix s'envole.

C'est ca qui est bizarre avec le Krypton Green, c'est que ca a l'air super recherché, et pourtant personne en a.

Un peu comme une blonde intelligente d'1m80 qui fait du 95C

 
Sauf que le Krypton Green existe.

sauf que en s, y en a quasi pas de KG, stopé en 2006 comme le DP

 
les decolorations pour cheveux cela existe    donc en extrapolant lorsque vous devez refaire la couleur de votre auto: hop un KG        
 
 
sinon les couleurs officielles    
 
 
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Bonjour.
Vous m'en mettrez une de chaque
 
DP c'est quoi comme couleur?

Deep Purple = Aubergine

comme ma première Laguna 1

KG et DP les deux best couleurs !

Ahh non, c'est 2 couleur différente dans la nomenclature officielle. Il y a le deep purple(sur exige s1) et le aubergine purple(elise/exige s2).

 
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ouais je l'ai vu : un speedy orange immat 64...moi j'étais en Z4.
 
quasiment tous les week end avant...mais là c'était mon premier parcours de l'année : laborieux    
 
tu vas au bugatti samedi ?

c'est surtout que personne n'ose en acheter...un peu comme les exige S1 et 340R : ça fait fantasmer tout le monde mais personne n'ose franchir le pas.

pour moi ce serai la premiere couleur a acheter
 
 
a etre different autant l'etre a fond
 

 
Ah oui, j'ai vu plusieurs Z4 effectivement
Moi je reprenais le practice depuis 4 mois, avec du nouveau matos... laborieux aussi
Y'a quoi au Bug ce WE ? Faut que je replanifie des journées circuit d'ailleurs, mais pour l'instant j'ai des pneus à changer

 
Au début tu dis ça. Et après tu penses à la revente...

C'était pas à prendre au premier degré!  
 
Puis y a des couleurs flashies qui se revendent très très bien car propre à la marque!  
(comme il a été dit dans le topic)
 
Sinon pour couper la poire en deux: une elise couleur "neutre" telle que le vert anglais, stripée de 2 bandes KG    
 
 

Une 607 Krypton Green, en effet, ca doit pas trop bien se revendre.
Mais une Elise/Exige, à mon avis, y'a une clientèle pour. Perso, la mienne aurait été de cette couleur là, je la prenais. J'avais juste exclu le gris metal, le noir et le bleu foncé

Il faut voir en vrai les véhicules car uniquement sur des photos ...
Exit les gris / noir / verts anglais.
Couleurs flashy obligatoires (dont le KG) mais après il faut pas avoir peur de passer pour un branleur / fou du volant / jacky et ce genre de couleur attire peut être plus facilement les coups de clef des abrutis

 
Même toi tu penses ça  

Au debut, je n'étais pas fan du tout de l'isotope, je trouvais même scandaleux d'avoir remplacer le krypton par cela, mais finalement sur du MY10, je trouve cela parfait  

Je suis pas fan là par contre  

Le vert anglais (racing green ) est un peu fade seul, mais lorsqu'il est agrémenté des bandes jaunes (with yellow stripes ), ça devient le coloris que je préfère    
 

C'est très british, perso je n'aime pas trop  

Pas fan non plus mais bon vu qu'une Lotus ca sera qu'un achat d'occase, la couleur sera loin d'être le critère principal ... même grise ...

 
Le Krypton ou Isotope, c'est quand même ultra particulier. Il est évident que c'est mieux perçu sur une Lotus qu'un Scénic
Mais quand même. Je ne dis pas que ça se vend pas, juste qu'il faut être capable de revendre lentement. Car oui il y a une minorité qui apprécie (et perso j'en fait partie), mais il y a une majorité qui n'osera pas. Et c'est d'autant plus valable si le modèle que tu convoites est déjà discret. Quand t'achète une Exige, tu sais déjà que t'es pas discret (aileron, prises d'air, ...). Donc ajouter une couleur flashy, c'est jouable. Quand tu achètes une Elise, déjà tu peux vouloir chercher la discrétion.
 

 
Faut être sacrément blindé pour acheter sans penser à la revente. Et je te rassure, ce n'est pas mon cas
Mais oui, quand j'achète, je pense toujours à la revente. J'essaye de privilégier les modèles rares ou spécifiques, tout comme les couleurs. D'où la clio orange, ou aujourd'hui une Cup. Après, évidemment, j'essaye de me faire plaisir et c'est pour ça que certaines questions sont impensables. Mais, par exemple, je n'aurai jamais acheté une Cup BRG, même si perso je trouve ça pas mal parce que je sais c'est ultra dur à vendre (encore plus que de l'isotope !). Mais tu vois, je n'aime pas vraiment le blanc, et pourtant ma Cup est blanche
 

 
Sur Elise, je trouve ça sympa.

Ultra particulier, sur une Lotus, non, le vert Alien sur CRS, oui
 
Dans le premier cas si j’ai l'occasion d'en acheter une j'hésiterais pas puisque cette couleur me plait, dans le second la question se pose plus en effet.
 
Après a mon avis Elise/Exige c'est plus ou moins la même chose niveau tape à l'oeil, chercher la discrétion en élise quand même non    
 
Après pour la question de la revente, il ne suffit pas d'être blindé non, puis faut pas partir négativement pour une simple couleur, il y aura toujours quelqu'un à qui cela va plaire, quitte a passer un peu plus de temps à la revente.
 

 
Tu n'as pas a me rassurer, ou justifier de quoi que ce soit par rapport a tes moyens    
 
En fait c'est quand même un achat passion, un rêve, et ne pas aller au bout a cause de la revente, je trouve ça dommage.
 
Surtout que naîvement , je pense qu'au pire une petite décôte pourra permettre de la vendre quand meme.
 
Tu paieras cette decôte pour avoir au moins été content a chaque fois que tu l'a regardé pendant toute la durée ou elle t'a appartenu.
 
Enfin en fait niveau bagnole c'est mon problème, je resonne trop coup de foudre et passion pour déclencher mon achat, et je ne pas du tout à la revente (de que je devrais un peu quand même).

Tu viens Lomba a la sortie du CLF sur le bugatti ce week end?

 
Nop et heureusement d'ailleurs, vu que j'ai crevé un pneu et que je suis pas sûr de l'avoir ce WE
Faut aussi que je prenne RDV chez Fabri avant de reprendre la saison circuit

Il est génial ce topic, en 3 pages on est passé de "voiture accidentée c'est rien pour la revente" à "oui mais une petite sportive, si elle n'est pas grise, c'est dur de trouver un acheteur"

 
Fais Gaffe a Fabbri a ce qu'il se dit, son planning est chargé et son garage plein.
Pour te dire, la mienne en attendant que l'épaviste vienne la chercher, elle est retournée dans le garage de mon pote car Fred pouvait pas la garder
 
T'a crevé comment ton pneu?
 

 
Lol, clair, mais c'est ca le charme de ce tomik.
 
En tout cas, la mienne me manque, et avec les beau jours, c'est encore pire.