Reprise du message précédent :

Le proprio qui fait un chèque tous les ans a changé lui.

En tout cas pour l'instant tu pourras sûrement te brosser pour avoir une participation aux bénéfices

Si voiture de fonction, fonce  

A052 en 295/30/18 commandés, ils étaient à un bon prix sur allopneu, 319 pièce
J'ai les AV au garage depuis 6 mois, ça me permettra de comparer les perf avec les Cup2

Y en a une. La blague c'est que c'est pas une Lotus on m'a dit le modèle au téléphone, j'ai pas compris ce que c'était, je compte prendre les espèces sonnantes et trébuchantes qu'ils donnent si on veut pas de la voiture

Y a moyen d'avoir des tarifs intéressants en passant par un "véhicule collaborateur" ?

-10% sur l'Evija !  

 
 

 
Objectif : réparer la BV et mettre du propre sur tout ce que je trouverais inacceptable (et y a beaucoup de choses mais le budget limitera )

C'est LIR là

C'est aussi super traître, zéro poids sur l'arrière, faut être bien réveillé  

 
Bon courage en tout cas

 
Pour le moment j'ai vu :
- Un roulement de diff HS

- Un écrou d'arbre secondaire pas serré
 
Cette boite était encore plus guez que je le pensais  
 
J'ai tout contrôlé et remonté vite fait, ca a l'air d'aller beaucoup mieux, à confirmer.

T'en as profité pour monter un autobloquant ?

 
 
   
Chapeau

Déjà avant de monter des pièces perf, j'aimerais un truc qui roule, et sans problème, et propre avant de rajouter des problèmes potentiels

 
 
C'est globalement pas super utile sur une S1

Clairement ...
 
En tout cas bien joué la démerguezification, visiblement un paquet de loups sur cette auto

 
A défaut d'avoir des chevaux      

Ca sert à rien les chevaux, rien ne vaut qu'un vrai chassis rigolo

J'hésite à commander un 2bular.

donnez moi votre avis, sachant que la dernière fois que j'ai commandé chez Jim, j'ai attendu 7 mois et pas une seule pièce se montait (muffler, collecteur et cata sport) et que j'ai le 3YE qui est au garage depuis 2 ans

Et en même temps, je cherche un transporteur pour récupérer ma voiture et la déposer au garage à 200 km pour entretien, pas la force de le faire

J'ai pas d'avis mais si tu cherches à te débarasser du 3Y, je peux être intéressé  

Bah écoute j’ai debalé mon 3YE hier, alors que ça fait des mois qu’il est ici… franchement pas besoin d’autre chose je pense.
J’ai eu un 2bular sur le speedster et certes c’était exceptionnel, mais je pense que le 3YE doit être équivalent

Le Jim en question semblant être un con de première et tu en as déjà été victime tu as déjà la réponse non ?
Le nombre de posts que j'ai vu sur lui sur les forums

https://www.pistonheads.com/buy/lis [...] EyMTiUwb-w
 
Elise S1 Sport 190

Oui en plus je me doutais que c’était celle la à la première image de hier

Je me prends une exige à ce tarif

Oui pas simple, de toute façon s’est une Sva donc encore galère et ou arnaque à faire

C'est beau oui

Je l'ai commandé aussi oui

c'est que pour s1 ? ça coute combien ?
 
c'est pour un amis

J'en ai eu pour 850 € fdp/taxe/douane compris

Pas donné c'est clair

Sinon un peu de news de ma Lotus.
Pas beaucoup dessus mais grosse évolution dans mon garage, le compresseur est officiellement opérationnel après 1 an et demi d'arrêt (moteur hs et elec du garage à chier), il fallu que je change le moteur et que je fasse l'électricité du garage pour que les conditions soient acceptables pour sa remise en route
Ca veut dire que je vais pouvoir réutiliser la cabine de sablage !

Donc ce soir j'ai repris la Lotus, avant (désolé pour qualité, j'ai pas pris de photo, seulement une vidéo)

Traitement des supports triangles

Traitement des colliers, ca reste du détail mais une fois que tout les détails sont traités ca fait plaisir à son homme

Maintenant

Beaucoup de boulot en perspective, je vais devoir hélas faire l'impasse sur certains aspects mais ils seront traités plus tard (comme par exemple les triangles)

C'est chouette d'avoir un garage comme ça

Beau boulot, continue  
 
Après , mon rex de restauration, y a des taches que je sous traite, genre les triangles , vu le temps à les faire ( sablage ) , peinture ( coût de la peinture , temps ) , plusieurs couches  vs une peinture epoxy dans une boîte locale .
 
Là dessus t’es en rotulé?

Cool logic ! C’est quoi l’idée exactement, c’est une « simple » restauration ou t’as un projet particulier ?

Dans mon cas étant bien équipé je trouve dommage de faire sous traiter (coût)
 
Oui double triangle  

Dans un premier temps l'idée est d'avoir une voiture propre  
Ensuite quelques améliorations pour avoir un tracktool intéressant et ma voiture plaisir pour aller en montagne avec mon VTT

Tu aimes plus la bricoler que de rouler oui

La mienne vient de passer au CT et pour la première fois depuis longtemps, il est vierge Pas mal pour une bagnole de 25 ans  

 
C’est à faire une fois , pour voir .
Y a déjà 10 ans , le coût des produits restom m’avait un peu coûté une demi couille . ( environ 170€ )
Pour l’époxy train roulant .
Le temps passer dessus , pour un résultat « peu mieux faire »
 
Aujourd’hui sablage compris , 8 triangles , ça me coûte environ 200€ pour un résultat nickel .

Disons que je suis maniaque et j'ai envie de rouler avec une auto propre de A à Z
 
Rajoute cela à une motivation en berne ...

D'un autre côté une vieille bagnole avec rien dedans, à partir du moment où tu fais bien l'entretien courant, c'est forcément plus fiable qu'avec tous les gadgets électroniques actuels.