Reprise du message précédent :
Ba c’est le genre de truc qui se transforme en brasier rapidement

parce que c'est pas le cas sans ?  

Bah disons que les manoucheries sur le circuit d'essence... Si encore le boulot était bien fait; mais vu les prestations sur les commandes de sélecteur de vitesse, on peut se poser de sérieuses questions sur le reste c'est un catch Can transformé en réservoir tampon ?

Tout ça pour 2l quoi

 
Mais oui ?!
 
Tout ça pour faire 20bornes en plus ...

Y a quelques trucs étranges sur les durites mais de là, à être dangereux non.

osef que ca soit que 2l, c'était censé éviter le déjaugeage sur piste. Vu la forme du réservoir ca me parait pas déconnant.

Après y en a qui pistent sans à ma connaissance et n'ont pas de soucis particuliers donc

Donc c'est à virer etpicetout

Oui l'intérêt d'un réservoir tampon c'est d'éviter le déjaugeage car il est tout le temps plein. Après je préfère un réservoir cloisonné, ça évite les manoucheries. Vu le reste des modifications sur la voiture, vérifie bien les modifications qui ont été faîtes pour le circuit d'essence.

Pour déjauger il y a un pré requis : aller vite

Au ledenon dans le triple gauche, ca doit bien déjauger

C'est vrai que vos barquettes là ça rame trop pour déjeauger Si des citadines et compactes arrivent à déjeauger, nul doute qu'une motus peut y arriver. Sauf si le réservoir a un cloisonnement bien pensé

 
Absolument pas : il faut une forte accélération, nuance
Et sur certains axes, les Lotus y arrivent, parfois

 
Autrement qu'en percutant un mur ?

Essai Secma aux Ecuyers ce dimanche

Je commence par la fin
Je balance tout en vrac

* Je suis monté en passager d'une F16 Atmo. Le pilote - alias JP - m'a montré ce que donne cette voiture aux limites. Il a joyeusement dépassé un peu tout ce qui roulait, comme une CLA 45 AMG

La F16 n'aime pas trop les lignes droites, on sent que ça rame un peu.
Par contre, en courbe, ça passe à n'importe quelle vitesse. A se demander à quoi servent les freins !

* Puis, j'ai piloté le F16 turbo

600kg. 200ch.
 

#poussefort

Alors, j'ai eut un peu du mal en sortie de virage à cause du turbo
J'appuyais trop tôt sur la pédale de droite, habitué à mon bon 2 litres.

Là, le couple arrive tout de suite ...

Sinon, que dire ?
Ca vire à plat.
Les virages arrivent vite.
Le bruit est jouissif.

Mention spéciale à la wastegate et sont pshiiiiiii dans le dos qui donne le kiki tout dure.

Niveau design, elle est vraiment plus belle en vrai qu'en photo.

Bref, j'ai aimé.

Le gros moins, c'est la position de conduite : je fais 1m88, et avec le casque, je suis obligé de décoller le dos du siège pour que ça rentre ...

Ca existe des casque "fin" du haut ?

Vu le compte rendu, t'as commandé j'espère ?

Non même pas il est en train de se faire bolosse par Madame  

 
Krokro a bien résumé : j'ai une femme qui a besoin d'être convaincu. Ca prendra du temps, mais j'y arriverai
 
J'ai aussi discuté avec un mec qui vend son F16t ... J'essai de voir à combien je peux lui en débarrasser.
 

 

 
C'est pas compatible avec des enfants , puis il y a autre chose à payé    
 

Wat ?

 
Je simule les arguments qu'une femme peut avoir envers ce genre de voiture.
 
bide complet , my bad.

Il suppute seulement, il veut pas de go

Edit   ça m'apprendra à pas refresh

Merde ça me donne des mauvaises idées

Y'a le speedy / "exige" orange qui à eu le moteur Ferrouze en vente sur ebay je crois
 
Edit : ce machin la était revenu en vente récemment, sans moteur : https://www.youtube.com/watch?v=fPI0OUb-QwI

il y a un forum secma aussi

 
Sur HFR ?

t'es serieux quand tu dis que  la Secma est la soeur enervé de la Mx5?
 
 

 
Bordel, HFR est partout
 
J'ai lancé des graines sur un topic à l'autre bout du web, et ça vient picorer sur HFR

L'expression des paysans du 7-7 :v

 
Je me permets juste de retablir une vérité  

 
 
Très honnêtement et prend le comme un conseil, ça devrait être rédhibitoire comme souci  
Tu profiteras jamais à 100% à cause de ça.
Niveau volant et genoux ça va où c'est moyen ?

non , là !!
 
http://secma-f16passion.forumactif.org/

 
Volant et genou, ça va. J'aurais bien aimé avoir les jambes un peu plus allongées.
 
D'une manière générale, dès que c'est un peu sportif, je rentre plus dedans avec le casque.
 
J'ai jamais réussi à passer dans une lamborghini lp560
 
Et comme le disait Krokro, j'ai surbaissé le siège de la MX pour que ça passe un minimum ...

 
J'y suis déjà, merci
 
Mais je pense que la F16 a sa place ici

 
C'est faisable facilement ça?

 
Oui :-)
 
Voilà ce que j'ai gagné coté conducteur par rapport au passager :
 

 
Il faut juste retourner les pates de fixation.

Merci. Intéressant à savoir pour une prochaine fois

Et du coup ça n'a aucun impact sur l'efficacité du truc en cas de tonneau ???

 
C'est le siège qui est abaissé
 
C'est limite plus safe en cas de tonneau car la tête dépasse moins

Y a des sites recommandables en Fronsse pour acheter des pièces ? Il me faut qlq trucs genre ça :
https://www.eliseparts.com/products [...] heel-stud/
 
Vu qu'ils ont été coupés pour mettre les cales, je dois les changer  
 
Et pour les pièces OEM, vous les achetez ou ? en concession Lotus ?