Reprise du message précédent :
à ce prix là c'est quand même un gros pari sur le fait que ça puisse encore augmenter
surtout qu'elle n'est pas stock donc

Vrai parlé

 
Ton humour.

t'aime bien hein

genre les cotes délirantes pour des bagnoles ça n'existe pas... et pourtant certaines se vendent !
donc le principal c'est donc bien la présence d'acheteur au prix désiré, si y'en a ben n'importe qui vendrait le plus cher possible

le prix "juste" c'est le prix auquel ça se vend, le reste c'est que du blabla de babtou fragile

 
Tu peux enlever le redface

c'tait pour le babtou fragile le redface, le reste de la phrase est bien évidement très sérieux

Les fragiles, c'est ceux qui acceptent d'acheter une lotus au prix d'une Ferrari.

Elle partira difficilement à ce prix là pour une seule raison, ceux qui donnent ces sommes pour une exige s1 cherchent une voiture d’origine et pas un swap qui enlève 99% de sa valeur  
 
L’exige s1 c’est comme une CSL, c’est pas mal pareil en perfs mais ça vaut le double car plus rare plus exclusif
 
Quand je devais acheter la mienne après l’essai j’ai vu qu’avec le poids supplémentaire les jantes en 16-17 et le moteur 177 poumon ça marchait pas mieux que ma 111s
 
Mais il n’enpeche que le look de proto, l’admission papillon, le rupteur plus haut ça fait toute la difference      
 
 
Imaginez vous dans 15ans à spa classic avec un vphd de 270cv qui prendra 8800, voilà ce qu’est une exige s1

270cv le vhpd 1.8 ??

Ils auront forcément la cylindre d’origine donc les top specs actuels doivent être à 230-240 dans 15 ans avec les évolutions je pense que 260+ sera envisageable  

Tssss tout ça alors que y'a moyen d'avoir la même, en cabrio, road-legal et un peu moins puissante pour moins du tiers de la somme  

et faut sortir le moteur tous les 1000
270cv sur un atmo 1.8 des années 80 ça ma parait irréaliste

 
Ben il a raison    
Si t'es pas un putain de sentimental tu prends autre chose à ce prix.

osef, c'est pas le sujet.
Le sujet c'est le prix, et en la matière le bon prix/le "juste" prix c'est celui auquel ça se vend, je vois même pas comment c'est contestable ça en fait

 
Ben si    
C'est pas parce que t'as décidé de limiter la question à un bête enfonçage de porte ouverte qu'on est obligé de faire pareil.

osef du prix, c'est de toute façon pour les anglais

ouais contentez de vous de brasser sur vent sur des "ah mais c'est pas le juste prix hein, c'est vraiment un prix pour les sentimentaux"    
 
On verra bien si ça part ou pas.
si ça part pas c'est qu'il est trop cher
si ça part il avait bien raison de la mettre à ce prix

 
Tu mélanges les posts de plusieurs posteurs pour réussir à faire un gloubiboulga conforme à tes fantasmes surtout    
Osef du prix auquel ça se vend ou pas, perso. Je trouve ça ridicule, point. Mais tu peux aussi acheter un iphone à 1000€ hein, on te jugera aussi.

y'a bien des gens qui achètent à ce prix, quelle que soit ton opinion sur le sujet (et je te vois venir, non pas moi)

et clairement si j'étais le vendeur et que la bagnole pourrait trouver preneur je ne me priverais pas

moi j'espère qu'il la vendra
 à ce prix et que la cote va encore grimper pour les LHD

Ecoute, à ce tarif la, a moins d'être très TRES con, tu prends une 2-11, une Exige, n'importe qu'elle barquette circuitable. Puisqu'il ne faut pas l'oublier, à 70K€ cette putain d'exige n'est PAS Road Legal...
 
La 2-11, c'est Exactement le même chassis, comportement similaire, un moteur pas en cristal que tu peu préparer comme tu l'entends, donc, oui, à moins d'être très con ou très sentimental, tu prends pas une exige S1 à 70K.
 
Donc tu peu me prendre pour un imébcile, un fragile, ou quoi que ce soit, mais aujourd'hui, ceux qui payent leurs exiges ces sommes la, pour des trucs même pas d'origine, swappé et RHD sont des cons...

 
Il la vend en Angleterre, on s'en tape qu'elle soit pas road legal

 
En France oui.
En angleterre non , d'où l'annonce sur pistonhead
 
Par contre je suis d'accord sur le prix totalement deconnant.

 
ca change rien au fait que pour le même tarif, tu peu avoir exactement pareil, voir mieux, ou moins cher...

ben écoute moi j'aime bien les cons, surtout les cons qui achètent

genre un achat bagnole plaisir c'est raisonné  
genre les gens prennent toujours le meilleur rapport perf/prix
 
 
on ne dit pas qu'il va la vendre ce prix là, on dit que si elle part tant mieux pour lui et que le bon prix c'est celui auquel elle se vend, c'est tout

 
Pas mieux

A ce prix, je commande la nouvelle A110 et j'économise encore un peu pour une elise S1 dans son jus à côté

A votre avis, est ce qu'une élise passe sur un plateau de 3m par 1.7m ? je viens de Paint ça, à priori ca passe

T'as vraiment envie de tracter une voiture qui vaut 15k sur un platal simple essieu ?
 

 
Exige V6 + prépa komotec 500ch , là t'es bien niveau pas roadlegal  

quel est le problème d'un simple essieu ? question sérieuse, je n'ai tracté que des motos

J'ai plus confiance dans le Vhpd que dans la boite d'une 2-11 compressée

 
Une crevaison et tu as la peur de ta vie

Ca tombe bien, pour 70K, tu peu te payer une 2-11 et 5 boites de rechange.
Sinon pour les casses de boites, si tu sais passer tes vitesses, pas de soucis. Toutes les casses de boites sur des Elises/Exiges/2-11 compressées dont j'ai entendu parler était conduites par des bourrins.
 
Tu m'aurais parlé du couple linguets/AAC, j'aurais compris

 
Ouais voila, en cas de crevaison, au mieux tu fais une belle embardée et ca se termine bien, au pire tu emplafonne le rail / la voiture en face / un arbre.
Avec du double essieu, ca bouge a peine quand ca creve, tu as le temps de rejoindre un refuge et changer ta roue (vécu 3x   )

 
J'irai pas jusqu'à être si catégorie sur la notion de bourrin, mais globalement c'est clair que c'est beaucoup lié à l'usage de l'auto et sa façon de conduire. La mienne se porte comme un charme en tout cas, malgré les watts.

Quelqu'un a déja essayé un xbow, mais les v2 qui ont 300cv ?