Reprise du message précédent :
Duck merciiiiiiii  

Raconte  

T'es foutu, tu vas en vouloir une..

Ha ha vous auriez-pu appeler!

+1
C'est très contagieux ces LIR !

J'ai testé les 2 Lotus de Duck et ma préférée reste la Elise S1... beaucoup plus radicale, moins "planplan" que la Exige.

 
Tu ma un peu servis d'excuse pour rouler avec , depuis le mois de mars c'etais long et un peu con de ma part.
 
Bon tu nous fait un CR plus détaillé ?
 
 
 
C'étais à Saint-Genest-Malifaux , pas Grenoble !
 
Les routes sont bien sympa là bas , personne quasiment , des route sympa et bien degager qui sont safe , des pointe possible avec de bon virage , température idéal pour la voiture et pour le conducteur.
 
Elle est vraiment bien là bas   et le garage est gratuit.
 
Par contre , faut vraiment que je fasse les amorto ils sont pas au top et la crémaillère est imprécise , il faut la changer.
 
 
 
   
 
Lors de ton essai ta pas passer les 4500t , demande à groody si c'est panplan  

Rover ftw  

1ère vraie panne méca sur la cat' ce weekend
 
roulement AR droit HS, j'ai cru ne jamais rentrer chez moi
ça a commencé à être sérieux à 50 bornes de chez moi
sur la fin la roue bougeait vraiment, ça a pas mal chauffé su coup (roue pas droite = freins utilisés)
 
pauvre titine

Elle a vu pire

oui justement elle est pas loin de partir vu comment elle bouge

 

 
 
Runing gag quant tu nous tient

Non mais merci pour le fou rire
 
au pire il fait une réparation duck approuved :
 

 

c'est la jalousie qui parle, juste à changer ça

 
même pas me faire chier à démonter le roulement

C'est vrai que depuis qu'il à plus l’élise kinda est un peu à cran  

 
oublie pas de desserrer l'écrou de cardan avant de deposer la roue (enfin si tu peux).  

 
JE VEUX UNE EVORAAAAAA

T'avais qu'à te jeter sur celle de G111

 
Tu crois que j'ai fait quoi    
Elle était un peu chère pour moi

 
putain je suis pareil , je lurke les 280ch depuis une semaine    
 
37.5k€ mini et couleur revente    
 
https://www.autoscout24.com/classif [...] 50040ab5c4
 
rhaaaaa pourquoi elle baisse pas cette salope

Perso j'ai vraiment jamais accroché à l'evora.
Peut être qu'il faudrait que je me refasse une opinion avec une version compressée.
En revanche les derrières evos des Exige v6 commencent à me parler alors que je vomissements sévèrement sur le concept à la sortie  

J'ai pu faire quelque tours au volant d'une Evora en boite auto, c'était sympa comme GT, même si la boite était pas terrible (bon c'était à Spa, donc une boite auto pour le circuit, c'est un peu merdique).

 
Pareil, au delà de 50k€, je vais avoir beaucoup de mal à me motiver
Celle de Xfive sur G111, il me l'avait proposé à 62K, sachant qu'il l'a baissé a 57K 24H après.
Mais elle était encore 7K trop chère pour moi
 

 
L'exige V6 pour etre monté pas mal de fois avec MathieuH, ça pousse fort quand même    
 

 
Sur la 400, visiblement c'est un peu mieux, mais ca reste loin de la concurrence Porsche ou équivalent.
Pour moi, je trouve que c'est vraiment le point noir sur cette auto
Je comprends pas que Lotus ne se donne pas les moyens de créer une boite pour cette voiture, surtout quant on voit qu'EliseParts en à développé une pour les Elise/Exige en moteur Rover, séquentielle, tutti quanti...

 
Mon seul reproche est le régime max @6500rpm , sinon pour le reste c'est parfait : look de supercar , prix "correct" , entretient correct , pièce pas cher , utilisable au quotidien.
 
L'exige v6 c'est clairement un autre monde , j'ai vu une cup à dijon avec feu cyberjo , le truc étais dans une autre dimension , le gap avec la cup 240 étais flagrant , même si selon le pilote c'etais complémentent différend en conduite de la S2.
 

 
l'ips est merdique , mais il faut comprendre que certaine personne ahcete un look et que les perfs c'est secondaire.
 
L'evora 400 est sold out au USA , les 250 voitures sont déjà toutes vendu , même les vhc presse.
 
L'ips représente 50% des ventes et c'est pas plus mal , lotus est pour la première fois depuis 20 ans profitable.
 

 
je viens de voir l’annonce , c'est trop cher , surtout vis à vis d'un cayman ( même si l'evora est bien plus jolie )
 

 
j’imagine même pas la 3-11    
 

 
Un magasine us à clairement préféré l'evora au gayman et que si lotus proposais une boite comme la DKG , c'etais un sans faute.

Pourquoi tu voudrais une Evora ? Deux places te suffisent?

En passant par là, je respamme le sèche cheveux ici
http://www.motorsportretro.com/201 [...] s-auction/

 
Y a que 2 places dans une évora A moins d'étre gamin cul de jatte
 
Sinon, 'Culé  

J'ai quasi 40k€ en voiture ( exige + coupé 2.8 ) enfin 25k€ selon HFR

d'un coté une lotus et de l'autre un 6 cylindres et le tout utilisable comme le z3 coupé.

Juste que la voiture est 7-10k€ trop cher , un gayman 265ch coute ~24k€ et fait la même chose
5k€ de plus et être en lotus ok , mais pas 10k€

Les fameuses 2+2   y'en a des "rigolotes" en vieilleries.  
L'Alfa SZ notamment, cette homologation 4 places de kalitay    
 

Vous faites fausse route .
Je ne sais pas si tout le monde ici suit le Topic bagnole   (l'autre  )

ce serait pour faire du 2 en -> 1 et avoir quelque chose de polyvalent alors ?

Le Gayman c'est l'affaire du Moment amha. Tu peux en prendre un beau.
Je supporte pas Porsche mais les qualités sont là. Après avoir deux bagnoles si tu les utilises régulièrement c'est pas si mal.
J'ai un peu le soucis qu'avec ma grange à 5 bornes c'est pas si évident que de l'avoir en bas de chez soi, et si je me plante pas t'es dans ce cas là aussi?

L'evora me plait, même si je pense qu'à budget égal je trouverai toujours plus excitant ailleurs.
La 2+2 me va très bien, ça fait des places de secours si besoin, et osef du confort à l'arrière, moi je suis au volant

oeuf course

Le problème du Gayman, c'est son physique

Et puis le côté artisanal Lotus a son charme

 
c'est ça , le meilleur des deux monde avec un léger compromis sur le poids.
 
Deux voitures c'est mort j'ai qu'une seul place chez mes vieux et il faut être clair tu utilise que la voiture qui est chez toi , l'autre elle reste dans un garage et c'est plus par obligation qu'elle roule.
 
Après il y a l'image porsche , putain rien que pour ça je préfère mon coupé de dealer ou la lotus de fils à papa.
 

 
voila.
 
si tu doit faire 10km avec 3 personnes tu peux , dans une deux place c'est mort.
reste juste le prix qui fait mal  

Cerbera?

 
fiable si possible
 
sinon j'aurais une tamora depuis longtemps :
 
http://www.pistonheads.com/classif [...] 381585?v=c
 
   

Il manque deux fausses places là  
Et puis après les Lotus   que tu as eues une TVR ce serait Peanuts  

C'est étonnamment fiable une lotus ( la preuve je fait aucun entretien ) , une tvr niveau moteur c'est 4k€ pour le fiabilisé

Ca rentre dans ton Budget global  

 
HFR toujours... Vas trouver un Cayman à -30k€ sans problème IMS potentiel et à moins de 50k€.