Reprise du message précédent :

     
 
http://www.pistonheads.com/gassing [...] 027340&i=0

holy
fucking
mother
of
god
 
   

 
t'as pu l'utiliser sur route un peu ? t'es passé de combien à combien en quickrack ? pas désagréable sur la route / autoroute ?  
merci pour le retour  

 
 
Ce travail d'orfèvre

J'ai pas roulé des masses mais non aucun soucis. J'avais surtout peur en ville, genre manoeuvres mais je fais pas la différence.
Sur route un peu défoncée t'as intérêt à bien tenir le volant car le moindre trou fait dévier salement la caisse, mais ça me dérange pas!
Il s'agit de la cremaillere de chez Élise parts

Édit: ça ferait donc 2.45 au lieu de 2.8

Mais WTF  

Les mecs s'amuse avec la 3D et la CNC  

C'est du haut vol , mais visiblement il a accès à du matos pro donc ça facilite énormément

c'est en tout cas propre pour une prepa si poussée

J'ai eu la même réflexion quand j'ai vu la gueule de la commande de boite , un peu comme celle de l'exige sport 350 :

 
Clair que n'importe qui avec un accès à du matos pro peut faire la même prépa...    
 
Les mecs on quand même un gros niveau mécanique.

ils sont aussi bon pour dessiné la pièce que pour la fabriqué , c'est pas pour tout le monde effectivement.

du pur porn  

Vous me confirmez que vous n'avez pas de tak tak en bougeant tres légèrement le volant ? Ya plus aucun jeu dans la direction mais toujours ce bruit, comme si Y'avait un léger jeu qq part avant que la direction soit vraiment opérationnelle

J'avais ca sur la mienne
C'est une dès rotule sur la colonne de direction

Cardan non ? Le truc noir carré ? T'as fait toi même ? Côté cremaillere ça a l'air tout con mais côté volant je sais pas trop, faut tomber le volant et tout ?

Cisco j'en ai vu des commandes de bv pour Élise qui sont top, mais rarement pour s1 rover. Après je soupçonne que s1 Honda / rover la différence soit être minime vu que la commande de bv reste normalement identique. Mais les tarifs ça pique juste pour 3 bricoles améliorées.

 
Nope , pas de soucis à cause ça , moi sa tape mais c'est la crémaillère

 
j'ai aussi, pour moi c'est entre la crémaillère et le guidon oui  

J'ai senti et clairement en tripatouillant le cardan du bas le bruit s'atténue. La pièce complète avec les deux cardans est à 100pounds donc ça me tente bien mais j'ai pas trouvé de témoignage de qq l'ayant fait

 
Cardan, oui  Mon Mauvais
Bouncier m'avait dit que c'était simple a faire, c'est tout ce que je peu te dire

Malheureusement facile quand tu connais pas la personne qui le dit, je prends avec des pincettes

ce genre de cardan de direction, du dessere de chaque coté, tu coulisse dans un sens pour le sortir, tu remet en place et voila. Ca doit pas être rouillé / grippé vu que c'est dans la voiture et pas dans la baie moteur / exposé a l'eau.

La mienne n'est pas rouillé de toute façon, elle vient du Var, c'est pas la guez à duck
J'ai un tout car c'est cannelé aussi, je sens le truc qui sortira pas si tu libérés pas complètement un  côté..

en theorie, tu dessere les deux cotés, et tu peux le "remonter" d'un coté, pour libérer l'autre, et tu redescend

Petite virée dans nos cols vendredi. Dans l'ordre: Grimsel, Furka, Susten.    
J'ai vu deux Elise, une Evora, une Seven et un Speedy dans la journée.  
(et au moins 30 Porsche, quelque Ferrari, Lambo, Jag, McLaren, BMW M, Merco AMG, et ce truc bizarre avec une seule roue à l'arrière dont j'ai oublié le nom).  
 

Sympa cette petite pointe de rouge dans ce décors.

Ton volant est rouge ?  
 
²

putain que c'est beau la montagne

Vivement le premier weekend de septembre pour le Jura Tour  

ah ouais, on peut encore s'inviter ?

Le truc avec une roue à l'arrière ce serait pas une 3wheeler par hasard ? Sympa les photos

 
http://polarisslingshot.fr/
 
 

 
ça je ne sais pas, c'est un pote qui m'a invité.  
 
Mais la dernière fois c'était bien rigolo (surtout le fût de bière que j'ai terminé tout seul    )

 
Gavage !
 
SPORT111 + montagnes, le kiff quoi  

c'est un truc privé ? je veux dire, un groupe de potes qui se fait un road trip ?

bordel ça me donne envie d'aller rouler en montagne      

http://www.phguelat.ch/manifestations
 
C'est la 15eme édition et il y a beaucoup BEAUCOUP de Lotus.  
 
J'y vais avec deux potes (un en S1 et un autre avec une 20th Anniversary)  

Je prendrais bien son exige s1 jaune à guelat !

ah ouais il y a vraiment beaucoup de monde

Ouais. Ça me choquait au début mais je n'y fais plus attention. J'ai aussi celui d'origine mais je le trouve laid et j'aime pas trop la prise en main. Je le remplacerai quand même à l'occasion je pense.

T'aura pas les mêmes routes mais c'est sympa quand même comme itinéraire .

En effet.

Clair
Seul bémol, beaucoup de trafic par endroit et vraiment de tout : vélo électrique qui zig zag, motards en Goldwing qui se traine la nouille, motard en sportive le couteau entre les dents, des vélos de partout, des bus VW qui fument noir, des mobylettes et j'en passe.. Mais j'ai quand même eu deux cols avec la route pratiquement que pour moi.

 
il y a 7 ans j'ai fais un tour des Alpes (France, Suisse, Italie, Autriche) de 3000 bornes en S1 où on s'est tappé tous les pass en 5 jours, c'était vraiment top!    
 
Je le referais l'année prochaine si tout va bien, mais cette fois si, on dormira à l'hotel et plus dans une quechua