Reprise du message précédent :

problème de pauvre

 
c'est honnête , rien que les pneu c'est un billet de 400€ sans le montage ....
 
J'ai budgéter 3k€ pour l'exige en comptant tout ( crémaillère , disque AR , amorto quantum , R888 )

 
Ben soit tu l'enlèves (sur une Exige ça se défend carrément) soit tu la répares. Je parle pour la vendre, pour un usage perso chacun fait bien ce qu'il veut.
Et puis bon y'a pas que ça hein
 
Pour moi si certains sont si virulents sur Duck, c'est l'incohérence de sa position : il ne peut pas à la fois se vanter de faire de supers affaires à l'achat/vente/prix de revient de ses voitures et faire croire que c'est une bonne affaire de lui acheter ses voitures
Je dis pas que c'est impossible, mais disons que le doute est permis

ayé, j'ai franchi le pas
 

 

 

Féloches!

Encore une putain de 'guez RHD qui envahit notre territoire

 
Hannnnnnnnnn  
 

 
Sympa
tu peu nous en dire un peu plus?

 
depuis le temps
 
Feloche ! la couleur est magnifique
 
turbo ? specs ?
 
tarde pas pour faire les plaques

Venant de toi  

Au doigt mouillé, une VX220 2.0 de 2003.
 
J'aime bien la couleur et les jantes.
 
Bien joué  

 
Monsieur sait utiliser tous les indices à sa disposition  

j'ai beaucoup d'humour

Féloches tomsoft !!!!
 
Elle est superbe, dans cette couleur !
 
Le diffuseur et l'échappement sont d'origine ?

J'ai l'impression que je suis démasqué.

Et comme l'a fait remarquer nix, vu le diffuseur et la ligne en nonosque ainsi que le sticker de la boucle nord:

Finalement une VX turbo, c'est peut-être ce qu'il reste d'encore à peu près accessible en LIR.

Le speedy atmo avec la reprog est sympa aussi.
 
Tout le reste est surcoté.

 
T'as pu essayer un atmo reprog ? J'aurai peur que ça reste trop mou, perso  

Non , mais 4spik m'avais dit que ça corrigeai bien le problème n°1 du speedy : le comportement moteur d'un monospace.
 
En même temps le temps le moulin sort d'un zafira

 
Ça ressemble étrangement au popotin de celui qu'un pote avait ramené d'UK, avec une jolie prépa 265 ch ...

J'avais voulu troller en sous-entendant "il faut être fou pour dépenser autant" mais c'était nul au final

Félicitations pour le Speedy Turbo !!! C'est une super caisse qui marche vraiment super fort !!

J'essaye de la dé-guezer pas comme Duck

En rapide : vx220 turbo, de 2003, un peu préparée :  
 
"stage 4" Thorney Motorsports,  
Turbo d'astra vxr,
Charge cooler,
Injecteurs de VXR,
290ch
 
Et upgrades freins / chassis,  
Avec 33000 (34000 maintenant) miles,
Prépa de 2008, fiable, RAS sur 1500km pour la ramener
 
Merci à Zephiel pour la conduite, j'ai quelques soucis de permis en ce moment

Pas trop cher ? la livre à bien du aider non ?

290ch ça doit pas faire semblant , une idée du 0-100 ?

Le Brexit m'a fait économiser pas mal ouais
 
Le 0-100 annoncé autour de 4s, mais pas trop testé en détails : la première est violente, la 2/3 normale, mais d'après Zephiel, ça marche +/- comme un stock sur le 0-100, mais ça arrête pas de monter au dessus.
 
A voir avec plus d'expérience, et des conditions de test plus propres qu'un démarrage péage / circulation
 

20ct de différence , ouais ça aide
 
Ta eu le même taux que moi quand j'ai acheter la cappuccino en 2012.
 
Sinon explique nous cette histoire de permis    

 
Ouai je pense que c'est la même chose que celle de mon pote, ça va envoyer du steak, excellent choix        
 
Edit : ah nan c'est encore + fort que l'ex de mon pote
 

 
#Rahlbatard

 
Faut se méfier de 4Spik, dès que ça dépasse les 100ch il a l'impression d'être dans une fusée

le 2.2l 150cv de base roule déjà tellement plus fort que nombre de voitures ...

Faudrait vraiment que j'en essaye un, un jour.

 
Une sombre histoire d'excès de grande vitesse sur départementale, ils me le rendent en décembre
 
Ça me laisse 5 mois pour revoir les trains roulants, révision complète, et probablement conversion LHD
 
Et aller pister un peu, pour me rappeler comment on conduit

tu ne peux pas pister si plus de permis

Ça l'empêche pas de d'être avare en sensations à l'accélération

bah prends une moto alors
ou un mazout

 
Ha, ça se vérifie ça ? C'est pour l'assurance ?

oui
les organisateurs demandent le permis en général, mais surtout les orga circuits sur les journées open
pas de permis = pas d'assurance donc ...

Peut-être une différence entre permis annulé/jamais obtenu et permis suspendu, non ?
Dans tous les cas voir avec l'assurance, oui