Reprise du message précédent :

Voiture avec ct valide , les pneus sont vers la fin (R888) je pense que une journée circuit est largement possible ou quelques mois avec un usage route , je préfère laisser l'acheteur décidé de repartir avec des slick ou mettre des pneus route sur les jantes d'origine.

Pour les pièces :

Disque 288mm AV/AR , etriers APracing 2 piston avant
Support teflon moteur + châssis
Amorto koni origine avec ressort origine + amorto nitrogen lotus motorsport avec ressort eibach - 3cm
Jantes team dynamics 1.2 avec toyo R888 en 225/45/16 195/50/15 + jante origine en état moyen
Durite avia
Câble de boite de vitesse neuf + quick shift
Admission jenvey + calculateur emerelad M3DK
Échappement janspeed race

Il faudra juste prévoir le changement des disques de frein : plaquette neuves derrière qui feront largement le boulot avec le disque et plaquette avant à 50% d'usure et disque à changé impérativement une fois les plaquettes HS.

Merci pour ces précisions

video de la présentation presse où on entend un peu le V6 :
https://www.youtube.com/watch?v=WsB0SP9yVHw

distrib changée hier soir, j'ai bien cru que j'avais pété le moteur au démarrage tiens

Je viens d'appeler pour une 111S LHD.

Voici les points qu'il me remonte:

* Silencieux et admission Marcassus (à priori RAS)
* Rappel tapis de sol en caoutchouc pas fait à temps, trace de corrosion (j'attends une photo)
* Bas de caisses gravillonés (à priori inévitable)
* Petite déchirure dans le siege tissu (ça par contre ça m'emmerde énormément)
* Masque avant carbonne, suite à un accrochage avec une bouche d'egout sur une route en travaux (à priori on voit un peu la structure du carbonne quand on le sait)

Elle a 93k km, vendu 24.9k (cher, non ?), le propriétaire à l'air ok (60 ans, habitués des voitures de sports) et elle possède la dés-options clim, vitre electrique, fc, mais limite c'est du poids en moins et des pannes en mois

Vous en dites quoi ?

Marcassus ne fait pas de silencieux et d'admissions
Les bas de caisses, c'est pas grave, et c'est inévitable
Les sièges, si ils sont d'origine, faut pas t'attendre a quelque chose de propre surtout sur une caisse qui a 100kkm les miens sont morts à <80kkm
Masque avant en carbone?b?
 
Le prix est pas deconnant

 
Il a acheté chez Marcassus les pièces quoi, donc normalement c'est du bon truc.
C'est quoi le soucis avec le masque avant ?

Bah qu'il l'ait acheté chez marcassus ca n'en fait pas du bon matos  
Faudrait savoir ce que c'est exactement, car entre un Janspeed, un Larini, un Christopher Neil, le son es t différent, et la qualite aussi
Même si tous sont très bien
 
 
Sinon, non le,masque carbone, c'est pas d'origine, donc je comprends pas trop ce que ca fout la, surtout que c'est super cher

Bah comme dis plus haut, à priori la femme du précédent proprio a circulé dans une zone ou le bitume avait été arraché et le masque avant a pris une bouche d'ébgout, ca passait pas
Je sais pas pourquoi cette pièce la du coup mais le masque monté actuellement serait en carbonne. C'est plutot bien nan ?

Le gars ne sait pas ce qu'il achète s'il ne connait pas la marque du silencieux / admission. Bref, ça part mal ...
La déchirure du siège est inévitable (si c'est celle sur le côté au niveau du ponton).
Masque avant en carbone, ça me parait surprenant (€€€€). C'est pas le genre de pièce qu'on met en remplacement sur une caisse standard ...

Ok, le soucis me semble différent
Un masque lotus, c'est 3500€ HT sans peinture
Un masque carbone, tu es plus prêt des 4000€ HT, et surtout, si tu le mets en carbone, c'est en général pas pour le peindre ensuite
 
Donc la, le mec en fait ce qu'il voit, c'est la Crashbox
 
J'explose mon masque avant sous la plaque d'immatriculation assez souvent, mais jamais au point de voir la Crashbox
 
Demande lui des photos, mais moi je passerais mon chemin

Le siège c'est bien sur le côté, 5cm de déchirure, ca peut se réparer ?
 
Je vais voir cette histoire de masque avant, à priori il en a un second non carbonne car il envisageait de le remettre d'origine. Dixit lui même, quand on le sait, on voit la structure du carbonne sous la peinture.

Demande des photos
Apres a voir si le mec sais ce qu'est du carbone :|
 
Si ça se trouve, c'est de la fibre qu'il voit

Vu le kilométrage, le prix et ce que tu nous en dis, ça commence à faire cher la guez maquillée

Je vais creuser cette histoire des qu'il revient vers moi

Trop chère je trouve ( je squatte aussi les annonces lhd )  

Histoire de faire de beaux rêves  
 
http://www.seriouswheels.com/cars/ [...] leven.html
 
 

Masque avant carbone mes couilles hein....

C'est clair

Pas mal pour se promener dans les vignes ça    
 
http://www.seriouswheels.com/cars/ [...] Nomad.html
 

C'est juste dommage que en France ca soit compliqué de rouler sur les petits chemins
 
Faut que je parte vivre  

Le truc carbone il parlé sûrement d'une lame avant ...

 
Oui, mais le fait que la peinture se soit barrée et rende le carbone visible, ca ne colle pas avec 95% de l'utilisation que l'on fait du carbone, ou généralement on le laisse visible des le debut

 

 
Bon ils l'ont pas loupé mais j'imagine que la fibre casse bien comme il faut. Ca vous inspire quoi?
 

La Crashbox est morte sur la photo
Si elle n'a pas été changée, tu dois obligatoirement passer ton chemin
 
Si la voiture n'est pas passée chez un spécialiste après les réparations, passe ton chemin
 
Bref, ca pue.

Y'aurait un gros Word de l'ancien proprio avec photos et compagnie de cet événement. J'essaye de récupérer ça.

Edit, comment tu vois qu'elle est morte ?

Dans l'absolu la fibre ça se répare très bien, mais ça a pour conséquence fâcheuse que tout le monde veut s'improviser choucrouteur professionnel à coup de kit polyester sicomin à casto.
Perso je zappe aussi. Ce sera toujours un soucis et à la revente idem. Sans intérêt.

Non mais le masque complet a été remplacé La crashbox je sais pas encore trop...

Ce n'est pas nous qu'il faut convaincre

Je l'aime bien
Une 111S, vrai française, vert lotus... J'attends de voir le dossier de réparation...

Regarde a gauche de la barre de tractage  
Elle est explosé à cet endroit

Quand tu vois l'accueil qu'on lui fait ici, imagine le jour où tu chercheras à la vendre
Une Lotus, il vaut mieux en trouver une sans histoire (ou presque) sinon elle te restera sur les bras.

Clairement oublie cette voiture ...
 
Ou alors moitié prix de sa valeur et personne même ainsi je ne prends pas, ça sent le rafistola a l'arrache

D'ailleurs elle a vraiment pas mal mangé cette crashbox... serait pas étonnant que le demi train ait mangé aussi vu le choc que ca a l'air d'avoir été

J'adore la "touchette" avec un avant aussi défoncé ... perso, on est plus au stade de la simple "touchette".
Bref ca pue la guez rafistolée à la manouche

 
La clim c'est quand même pas mal dans une lotus, je me souviens de l'exige de duck quand on a dû fermer les fenêtres parce qu'il pleuvait  
 
Et pourtant c'était à Grenoble en Mars...

Je confirme , quand il fait lourd et qu'il pleut , pas possible d'ouvrir les vitres ou de rouler sans la capote => sauna

Si c'était une vraie baignoire anglaise t'en aurais rien à faire de rouler vitres ouvertes avec la pluie

 
Si c'est une vraie tu prends la pluie même vitres fermées

 
Moui mais la si on parle bien d'une 111s et donc Rover... Ben la clim est encore moins performante que sur une toy